Som mange av dere nevner så mangler den litt krefter i bunn ja, men de blir fikset med nye drev. :) Får mye mer bunn drag med og bytte fra 16-43 til 15-47 og kan feks kjøre by kjøring i 2-3 gire i stede for 1-2 gir uten de følest stressende :) R6 er litt mindre og lavere en gsxr600 derfor jeg valgte...

Er vel ikke direkte forlite krutt men blir så fort vandt til de! :) 126 hk på bakhjuket fynker bra det og men hadde vert kult og bikka 140 hk på bakhjulet men de får vi nesten bare se når de nermer seg sommeren.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Noen flere bilder :)

Var i benk og fikk 126whp, håper på 14whp ved ny ECU fra skikkelig leverandør, o2killer og fullt race yoshimura carbon eksos.. Skal ikke si de sikkert men tror de skal gå med tanke på jeg har PC3 og LeoVince slip-on nå.. :) Har vurdert noen GP dyser og som har mye finere bensin "sprut" som...

Takker for det. Syns ikke den går bra nokk, så tror de blir ny ecu og mappe den skikkelig med ny full eksos før sommeren forhåpentligvis :) hehe Håper på 140whp uten og åpne motor.

Screenshot_2015-10-11-20-04-55.png Hei. Dette er de mitt første innlegg på denne siden, tenkte og fortelle litt om sykkelen og håper dere har noen forslag til modifikasjoner. Suzuki gsxr600 k6: 26 000km LeoVince slip-on. PC3. Cordona quicshifter. Justerbare fotholdere og fotbrems for bedre sitte st...