Jeg er nok litt kjedelig, men veldig interessert i både Hifi og musikk. Jeg er veldig glad i Pink Floyd.. Hører mye på det, litt mindre av det i perioder, men velger å linke en av mine favoritter.. Som i vanlig Pink Floyd stil drar det langt ut, men er herlig når det røyner på og det slår i brystkas...

Når det gjelder selve krypkjøringen i kjøregården, jeg sliter mye med å TVINGE blikket opp, start på streken, begynn med å se dit du skal(første kjegle) slik at du får en fin bue og utgangspunkt, så fort du er på vei mot kjeglen flytter du blikket langt fram(finn et siktepunkt). Starten er viktigst....

Ingen som har nevnt Drøbak Trafikkstasjon? Den er pip åpen døgnet rundt, er du heldig er ikke kassa med kjegler låst og du kan slenge ut noen kjegler. Evt. har du med deg de fire kjeglene som trengs.

Det er her jeg drar ut med sykkern for å øve. Skal selv ha oppkjøring på Lillestrøm den 11/7.

Tror du bør prøvemontere hjelmen på hodet skal du gå for det. Er altfor mange som kjøper Schubert og klager i ettertid om støy. Sitter hjelmen korrekt, så er hvertfall min C3 Pro(åpningshjelm) som å ha på seg et hørselvern.

Prøv også noe lignende fra Shoei, vel så bra som Schubert.

Tools forhandler SKF, kan være et greit sted å sjekke.

Bjerknez skrev:Det kreves kanskje en del av syklene dette så jeg tror kanskje det er grunnen til at Ducati ikke er med.

jeg tar meg i å ikke trives med rettledning av fedre men du har ikke vurdert en sånn harpun istedet? spiker i en stokk og gummislange fra noe sykkeldekk. livsfarlig og garantert minnerikt. Dette er jo bare for moro :) Unga må jo få lov til å prøve seg litt de og :prf Da jeg var "ung" nok ...

Selv har jeg Schubert C3 Pro.. Innimellom synes jeg det nesten kan bli for stille :P Jeg tror dog at C3 Pro er kilen på hodeformen, enten funker det, eller så funker det ikke. Jeg forstår heller ikke greia med bruk av øreplugger, det har jeg aldri hatt behov for noen gang. Kanskje er det jeg som hør...

BMW hele veien til banken! Neida, men en GS er jo et veldig godt valg, ikke minst trygt. Kanskje litt kjedelig for noen, men dette er BMWs svar på hva Passat og Volvo 240 en gang var for det norske folk. Den er populær og det kryr av dem, det er jo en god ting, men man skiller seg ikke ut om det er ...

Er bakhjulet skrudd helt tilbake er det nok ikke noe mer å stramme på. Å skifte kjedet er like enkelt som det ser ut, bruker du kjedelås med klips, så skal åpningen på klipset gå motsatt vei i forhold til fartsretningen. Skift også drev i samme slengen :) Må kjedet kortes(det nye kjedet) ned sliper ...

Man trenger jo ikke å overproblematisere all ting, det med stripsen er jo helt ok. Benytter man svarte strips blir dette sterkt som fy..
Kan si at min erfaring med strips er stor.. Som tidligere elektrikker har jeg stripset det meste, i det meste. Touratech sin løsning er god nok.

Ser riktig bra ut det der :) Det som er litt artig å sjekke, er å legge det gamle kjedet utover et langt stykke papp, trykke det sammen helt, markerer opp lengden og strekker kjedet utover.. På et skikkelig slitt kjede kan det overraske hvor litt slakk i hver eneste lenke har å si for hele lengden a...

Pluss til "gods" er vel noe amerikanere har hatt selv frem til ganske nylig. Anleggsmaskiner feks. + er rød, – er svart, det er klinkende klart :) Amerikaneren min fra 1942 har ikke pluss til gods. Har litt til gode å se dette på personkjøretøy, men har vært borti det på selv ganske nye C...

Demonter gassern og vask den ordentlig og sett sammen igjen. Da tenker jeg du er der. Normalt holder det å blåse gjennom hoveddysa.. Men som regel så tetter det seg fort igjen, så å ta seg tiden med å vaske alle delene er nok ikke så dumt. Mitt råd vil være å unngå å justere noe på gassern før du ha...

Pluss til "gods" er vel noe amerikanere har hatt selv frem til ganske nylig. Anleggsmaskiner feks.

+ er rød, – er svart, det er klinkende klart :)