Tja, MC-forum.. Det blir ikke bedre enn hva brukerne sammen gjør det til. Jeg synes dette forumet er bra, og gjør vi alle en jobb med å promotere og bruke forumet, så vil det på sett og vis vokse.

Så er spørsmålet; Hva er det som er dårlig med et 2.sorteringsdekk? Er det litt mer grader etter "støpen" eller hva er det?

Husker da jeg kjøpte moped som 15-åring.. Det var meget stas, en CH Racing WSM 50 Replica, en Husqvarna-moped. Tøff sak.. Har den enda, og den har holdt seg utrolig godt! Denne hadde mange kule performance-deler, blant annet noe som ble kalt for "super-sprox" bakdrev. Et utrolig lett, stiv...

Klim Badlands kjøredress, dvs. bukse og jakke. Stas.

Neida, moment på 112nm høres riktig ut, min K1200RS har 115nm og min fars K1300GT har 135nm(den er temmelig vass..) med 160hk. Til sammenligning har R1200GS 125nm. Det "verste" med K1300GT er i tillegg at hk-kurven er nesten lineær helt opp mot 8500rpm, det gir et sinnsykt godt skyv over h...

Riktig lagret, så holder dekka seg ferske lenge. 2 år er ingenting (Ønsker ikke å gni dette inn for å overstyre andres tanker om temaet, men heller å ta livet av noen myter.) Og godt er det :) Det blir for mye pjatt uten fakta rundt dette, det som ikke er fakta, blir etterhvert fakta bare mange nok...

Har man en skrustikke skrudd i arbeidsbenken, så er det gjerne vel så greit å klemme sammen dekket i den og fyre på med strips :) Jeg har selv mange interesser, biler, båter, motorsykler, R/C, Hi-Fi. Stort sett er det alltid en gruppe skeptikere som bare ser problemer og til tross for skepsisen ikke...

Selv setter jeg på kaffen, demonterer gammelt dekk og setter på nytt med stripsmetoden, tar en slurk med kaffe og avbalanserer greiene i utstyr kjøpt på Biltema. Blir ikke svett engang :) Dekk kjøpes på Dekkonline.

BMW kjører også filter inne i tanken, helt ok for min del, er jo bare litt skruing for å ta ut tankarmaturet som skal til :)

Jeg tenker CBR900 når jeg tenker lekesykkel, et kompromiss mellom vekt og bunndrag og effekt.

Neste gang man skifter et utslitt kjede, samt drev, så legger du det slitte kjede på det nye bakdrevet og strekker det rundt, da vil du se at lenkene vil "ta" høyere på hver tann, jo større drevet er, jo høyere vil det ta. Framdrevet er gjerne så lite at dette ikke får strukket seg over på...

Det er ikke min erfaring, som regel har framdrevet klart 2-3 bakdrev-skift før framdrevet har hatt behov for utskiftning, men dette har sammenheng med hvor slitt kjedet er.

Idag har jeg kjørt 35 mil med sykkelen, turen gikk først nordover, over Lillestrøm og Fet, før man besøkte slekt på Kløfta, turen gikk så videre nordover et godt stykke før man snudde og kjørte Riksvei 23(?) sydover og endte opp nedi Østfold, kjørte til Mysen og Rakkestad og div. svingete flotte vei...

Når jeg kjøpte min K1200RS, den hadde gått 64 000km. Sjekk slakke i bakstilling, hjullager, styrelager, styredemper, hjullager forran. Start sykkelen, hør etter ulyder.. Er gangen unormal? Drar den på alle turtall? Videre ser du etter lekkasjer, tilstand på bremseslanger.. Er stort sett det hele.. M...

Jeg har selv ikke GS, men en sykkel fra samme tid og kvaliteten er i og for seg upåklagelig den. Sørg for at kardangolje er skiftet, girolje og motorolje er skiftet iht. intervall. Min sykkel har gått 64 000km, fulgt serviceheftet hele veien og det er helt uproblematisk! Mitt råd vil være å reise å ...