Grunnet hjemmeisolasjon i over to uker nå, så har ikke Bimmern kommet ut av lagring. Det er noe skikkelig dritt.

Vil ut å rive litt i jernet asap!

Rupes Bigfoot LHR15 MK2 er vel den jeg har. Og den funker til å polere sykkel med, også bil. Så for en allrounder er den helt innafor mener nå jeg. De minste panelene må jeg imidlertid ta for hånd. Helt greit. Også krappe svinger går helt fint! Et eksempel hos meg er der legger, kne og lår naturlig ...

Har forsåvidt god erfaring med Meguiars sin 3-step pakke.
Ikke var den så dyr heller.

Er litt jobb, men på en rød bil gjør det susen. step 3 er voksing.

Har kjørt mye tur i lag med en kollega som hadde R1200RS. Bra spark i den. Holder ikke mye tilbake for min egen K1200RS i normale hastigheter. Største forskjellen mellom K1200RS og R1200RS er etter min mening kjøreopplevelsen. K1200RS har etter min mening en bedre balanse og lavere tyngdepunkt, den ...

Jeg er på beina igjen, svimmelheten har ikke sluppet taket, men alt annet virker bedre.
Det har vært skikkelig dritt de siste to ukene rett og slett. Fikk testa meg på Fredag. Venter resultat i morgen. Om det ikke er positiv prøve, så begynner jeg å lure på hva som foregår i kroppen.

Rekkefirern i S1000-plattformen er et litt annet dyr enn både gamle K’ene og R’ene. Er et litt smalere turtallsområde på sistnevnte, men absolutt sprekt, og skal ikke undervurderes. Det skuffer unna litt, selv om det ikke høres veldig voldsomt ut. RS er ikke markedsført som en sportssykkel. Men en s...

Takk for tips så langt. Skal sjekke variatoren foran og spiralfjærer bak, må bare få løsnet den f#&@# fremre skruen først, må ha noe luftverktøy... Bruker å duge å sette en diger trekker innpå startkransen mot blokka og deretter sette på en fastnøkkel på variator og gi nøkkelen et bestemt slag elle...

kjellv skrev: ↑

28 mar 2020, 20:32

Clutch er det ikke på den, men meget trolig variatorreima.

Sitter en sentrifugalclutch mellom reimdriften og bakhjulet.

Variatoren forran; Sjekk at hylsa som skåla glir i er jevn og at ting glir lett. Innvendig, igjen, vektene, er de runde, hele og fine? Sitter vel noen plast/glidegreier inni der som skal sørge for at variatoren slynges jevnt og fint ut, er disse hele? Clutchen, er vel ikke så mye å si. Den store spi...

Tatt ut variatoren og sjekka at vektene ser hele og fine ut?
Synes vel ikke clutchbånda ser så "bra" ut. Ser innsiden av clutchklokka ok ut? Er fjæra på innsiden av bånda hel?
Ellers ser vel ikke reima sånn superbra ut.

Hadde det vært meg, så hadde BMW R1150GS Adventure, eventuelt det billigere alternativet R1100GS vært det jeg hadde gått for. Er nok litt mer opptatt av BMW enn mange andre, men det får så være. Dette mener jeg er flotte sykler med god kvalitet og kjøreglede. Som en nummer to, så ville jeg gått for ...

Faren til en kompis kjøpte i sin tid en Mercedes 500SL ny, den første her tillands faktisk av R129 karosseriet.
Den fikk ny skiltramme så fort den var inne et sted. Det er "god" reklame.

Røde biler er ganske gøy å polere. Min første bil var knallrød. En dag med maskin, rubbing og voks og den var ikke til å kjenne igjen :) https://scontent.fsvg2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/1496454_10154136423315341_8958341296780509278_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=da1649&_nc_oc=AQnA1P7qloTXM2Ojsc3cIEf-tezt...

Snellingen solgte akkurat et parti med Klim Carbon-hjelmen. Mulig de har en igjen.

Jeg skulle kjøpe en til vinterbruk, men ble brått satt i hjemmeisolasjon.

eDit: Ser du hadde sett tilbudet til Snellingen først i ettertid..

Jepp, først Autosol for å "komme ned" i gelcoaten, så Meguiars etterpå, så en hardvoks. Her var egentlig Hempel sin den man foretrakk.