Jeg ville hvertfall gitt det litt tid og et par lengre turer før jeg konkluderte med at den var for trang...

EDIT: Hvis du har brukt den i 6-7 timer er saken kanskje en annen. Prøv uansett å trykke den ut der det presser med tommelen.

Min Shoei GT Air var akkurat som du beskriver din er. Kom hjem fra Nordbysenteret med hjelm til 5000kr, også sitter den så trangt at jeg får vondt i huet! Fikk i tillegg svære røde merker i panna. Trodde jeg hadde kjøpt katta i sekken! Men, nå sitter den som et skudd! Det du kan gjøre er å presse in...

Om sykkelen drar litt til høyre når du slipper styret har det ingenting med sryrelager å gjøre. Har du halvslitt fordekk kan forklaringen ligge der. Dekkene blir alltid slitt mest på venstre side. Slitasje på asfalt(hjulspor) kan forklare, men også det at høyresiden av veibanen alltid heller mot hø...

Takk for svar! Det eneste jeg har merket er at sykkelen går litt til høyre hvis jeg slipper styret. Ikke voldsomt, men merkbart. Trodde først det var at bakhjulet sto litt skeivt. Det kan fortsatt være tilfellet, men nå har jeg hvertfall en dings for å sjekke om hjulet står rett. Turen er planlagt o...

Flotte bilder! Ser ut som du har hatt en veldig fin tur :)

Fikk en guffen følelse etter å ha lest innlegget til han som sleit med en "klakkelyd" i styret på sin Honda CBR 600 F. Samme lyden har jeg hørt siden jeg fikk sykkelen min, men jeg har ikke tenkt noe mer på det. Tenkte kanskje at var noen uviktige bolter som fikk litt ekstra trøkk eller no...

Slitent styrelager? Bruk håndbrems når sykkelen står stille. Rugg den så fram og tilbake, og hør etter om du kan lokalisere samme lyd da. Hvis det er slakke i styrelager ville jeg fått det fikset snarest. Slike problemer kan øke sjansene for "wobbling" / "tank slapper", noe som ...

Slitent styrelager? Bruk håndbrems når sykkelen står stille. Rugg den så fram og tilbake, og hør etter om du kan lokalisere samme lyd da. Hvis det er slakke i styrelager ville jeg fått det fikset snarest. Slike problemer kan øke sjansene for "wobbling" / "tank slapper", noe som ...

Men jeg kan gi følgende råd. Ikke bruk så mye krefter på og gnikke på pinlocken og vertfall ikke ta den av for å "vaske" baksiden. Den skal være helt forseglet der så der skal det ikke være nødvendig og "vaske". Heller ikke på utsiden av pinlocken bør du bruke sterke kjemikalier...

I samme slengen tror jeg at jeg ødela pinlock inserten. Vaska den med brillerens og vann, og nå er den helt blurry.

Skal jeg ha original sota visir og ny pinlock insert blir det 1000kr.

Sikkerheten vet jeg ikke noe om, men det er nå kun et visir. Kvaliteten på det "speilbelegget" teller også. De speilbeleggene har en tendens til å flasse litt av etter en sesong og det er på mine orginale Schubert visir. Har du råd til å tape 400 spenn så prøv, for all del. Veldig rart hv...

De fleste byer og tettsteder har egne grupper på Facebook.

Bare å søke etter stedsnavn + motorsykkel så finner du kanskje noe! :)

Så gøy at du filmer kjøretimene dine! Fikk et skikkelig flashback til egne timer. Kjørte på samme sykkelen faktisk.

Tuta og blinklyset har bytta plass på min sykkel, så første uka fløyta jeg ut av hver rundkjrøing

Syns den ser litt bedre ut med klosser og den GP-potta.

Vært ute og farta i dag med en kamerat, og tror du ikke begge klarte å få bot ved Sørenga sjøbad. Herlige 760 ,- rett i kassa til Europark.

SverreOlsen skrev:Spennende har du ett bilde av sykkelen med oppgraderingene dine?

Faktisk ikke. Skal få tatt et ordentlig bilde i morgen! :)