I følge eier skal det bare være å vise den på vegvesenet for å få skilt.
Noen som vet hva det koster?

Sent fra min HTC 10 via Tapatalk

Sykkelen jeg vurderer å kjøpe er tatt inn fra Tyskland. Eier har tysk vognkort og tollet den inn.
Hvordan er det da p få skilt på den?
Jeg har bare A1 lappen. Det er jo en 125cc, kan ikke bli noe tull der?

Sent fra min HTC 10 via Tapatalk

Lurer på å kjøpe en Honda CB 125 Twin 1976mod.
Tatt inn fra Sverige. Trenger bare å vises på vegvesenet.

Noen som har erfaringer med dette?

Men er vell uansett et bra tegn at den holder på trykket?

Rune75 skrev:Holdt du full gass når du testet kompen ? Det skal du nemlig.

Det gjorde jeg ikke nei....
Bare for nysjerrighetsskyld, hva blir da feil siden jeg ikke har gjort det?

Så da kan jeg se litt bort ifra dårlig stempel ringer da?


Sent fra min HUAWEI CRR-L09 via Tapatalk

En liten sak jeg oppdaget her nå. Fylte tanken smakk full, men tankmåleren hviser 3/4 full...
Kan det ha en sammenheng med temp måling som er lav?
Er ikke noe ekspert på EL men kan det være noe spenning, motstand, regulator greier?

Sent fra min HUAWEI CRR-L09 via Tapatalk

Da har jeg fått tatt en komp test.
Det viste i overkant av 12 bar og holdt seg stabil.
Gjenntokk målingen 4 ganger, samme resultat. Den holder på trykket.

Ved å google "Aprilia Leonardo Compression" får jeg opp 12,5:1

Noen som kan gjøre meg klokere?

Ja må få prøvd å målt den på en eller annen måte. Det jeg ikke greier helt å skjønne er jo at vifta slår inn der den skal ifølge temp måleren. Så da skulle den jo likksom vise riktig temp? Termostaten som nå står i er en 75 graders. Det som er orginalt. Skulle tro det ville gi litt mer utslag en såh...

Har hatt tilgang på en delesykkel av samme typen. Kobla til med instrumentpanelet fra denne scooteren, og samme temp oppførsel.... Eneste som ikke har vært prøvd er ny temp sensor. Men det som er da rart er at kjølevifta slår inn der den burde i følge temp måleren. Den slår jo inn når nåla viser lit...

Klart det er 5-10 grader ute nå, men trodde likksom det ikke skulle være så væravhengig.
Også var det jo ingen forsjell med eller uten termostat....

Har en 125cc scooter jeg sliter litt med kjølevannstemperaturen på. Jeg sliter med å få opp tempen når jeg kjører. Da ligger den på "minimum" området. Lar jeg den stå på tomgang går tempen opp og den stabiliserer seg på "normal". Står den en stundt der slår kjølevifta inn. Men så...

Har nå gått en stund, og bremsene er fortsatt harde og fine.
Første gang jeg har gjort en sånn operasjon på skivebrems, moro å få det til :-)

Grunnet problem med å få opp temp bestilte jeg ny termostat.
Da jeg skulle bytte den fant jeg ut at det ikke var noe termostat der fra før....
Si ikke rart den aldri ble varm. Det kan jo kanskje ha noe med saken å gjøre?

Venter på den andre delen som manglet, skal komme en av dagene

Jompa skrev:Uuuups. beklager.
Det er en moped på profilbildet ditt

Hehe, ja det er god-mopeden. En Puch Maxi S fra 1971.
Den går problemfritt [emoji1]