Litt rart egentlig - med lave fartsgrenser og høyt bøtenivå burde jo disse være attraktive her :)

Blir alltid nyskjerrig på hva slags bakgrunn dere som går løs på disse operasjonene har - jeg har fryktelig lyst å bli så god på å skru at jeg uten problemer splitter motor i atomer og setter den sammen igjen, men samtidig vet jeg jo at så langt ned i materien som dette hadde jeg aldri fått sammen i...

Er 400+/- klassen på vei opp for tiden? Ser det popper opp mye nyheter fra Triumph (Speed/Scrambler), Peugoeot (MP-01-300), CFmoto, Svart/Hvitpilen, RE Himalayan etc. Noen som har erfaringer å dele med disse? Hvor stor forskjell er det eks. på Triumphs 40 hk 400cc om en sammenligner med eldre 1-dunk...

Stor tommel opp herfra for at du gidder å dele hva du gjør så detaljert som dette. Med 2.5 prosjektsykler i kjelleren så gjør tråder som dette at motivasjonen øker for å gjøre ferdig egne sykler igjen.

GN125... sperra alltid på 70kmt. Stod 4 måneder hos MCOslo. Endte med en regning på 8000 - i feilsøk og ny forgasser uten at det hjalp noe som helst. De ga opp, jeg ga opp. Sykkel ble solgt og aldri hatt med MCOslo å gjøre igjen... Er dette lenge siden? Hvilken forhandler anbefales evt. i Oslo omeg...

GN125... sperra alltid på 70kmt. Stod 4 måneder hos MCOslo. Endte med en regning på 8000 - i feilsøk og ny forgasser uten at det hjalp noe som helst. De ga opp, jeg ga opp. Sykkel ble solgt og aldri hatt med MCOslo å gjøre igjen...

Elsker prosjekter som dette! Det gir motivasjon for å tusle ned i kjelleren og fortsette med egen gammal Yamaha. Masse lykke til!

Kunne vært interessant å sett noen tall for hvor mange ulykker det er med de som ikke liker å slite på forhjula sine.... siste to-tre årene går det knapt en tur uten at jeg treffer på en løk med frontlykta pekende i været.....

Nineball skrev: ↑10 mar 2023, 12:34 Hei, er det noen som kjenner til forskjellene på Metzeler roadtec, 01 og Z8? Tenkte på nye dekk til VFR og veldig fornøyd med de Metzeler 01 jeg har nå idag.

Kjenner ikke forskjellen men har kjøpt Z8 til BMW`en min nå i vinter - fikk veldig god pris hos Dekkmann på disse - verdt å sjekke.

Er i samme situasjon som trådstarter og sa opp Verisure i går. Fikk umiddelbart tilbud om 30% rabatt, men sitter da fortsatt igjen med 10 år gammalt utstyr. Kan fornye det for 2000,- om jeg vil, men tror jeg takker nei... sitter og leker med løsning fra Ring nå, kjøpt startsett billig og tror jeg gå...

Hvor holder du til? Om det hjelper så har jeg samme sykkel uten tilsvarende problem. Om du trenger å sammenligne med en som funker... har også både Haynes og Clymer-bøkene på denne..

Enig med siste taler...

Hadde skjønt intensjonen for dette søplet om avsender hadde en URL som infiserte deg med masse drit, men dro denne gjennom virustotal.com og den gir ingen utslag. Hva er det de ønsker å oppnå med dette?

"Å tenke før en snakker er som å tørke seg i ræva før en driter" - Arne And

Vinterdepresjonen tar meg.... hvorfor skal alle gamle fine sykler på død og liv bygges om til caferacere??