Har hatt samme symptom på to forskjellige sykler: Gsx 750: Ene coilen var gåen. Den fusket også etterhvert ved våt vegbane og regnvær. Til slutt gikk den bare på to sylindre, og da var feilen lett å finne. FJ1100: Dritt i tanken. Dette tettet nederste hullene i røret rundt dyse nål. Tror det heter s...

Oktan angis i USA etter RON. Her i Europa brukes ROZ. Disse er ikke like. Legg til 4 på Amerikanske pumper så vil 87 bli 91, 92 bli 96 osv. Mener at de har 10 etanol, om ikke jeg husker helt feil da.

Elfa har en fin spray som heter kontakt 60, "Löser upp smuts, fetter och oxidbeläggningar Bildar en skyddsfilm mot korrosion" https://www.elfaelektronikk.no/elfa3~no_no/elfa/init.do?item=80-217-03&toc=0&q=kontakt+60" onclick="window.open(this.href);return false; evt. kan...

Første sykkel: gsx750es Hadde litt å gjøre med at dette var skolesykkelen. Begynte med z650 og byttet til gsx under marsjen. 16" forhjul, bedre kjøreegenskaper og lettkjørthet tiltalte. Så jeg ble den stolte eier av en blå gsx. Kjørte ca 70000 med denne. Fikk etterhvert Pichler helkåpe. Gsx had...

BMWS1000RR skal ikke være noen tørst sykkel. Er ikke denne helt ny??? Tror derfor at forbruket kommer til å synke en hel del etterhvert. Min 2002 mod Zzr1200 bruker 0,43 - 0,52. Pen langkjøring i ene enden og til/fra jobb(Oslo -Ås) i andre. Ser Kawa'n bruker ca10 prosent mindre enn Fj. Vannkjøling o...

Et annet alternativ: Koble rele til oljetrykks bryter. Da vil ialfall ikke batteriet belastes hvis motor ikke går.

BMW har laget mange båtmotorer oppigjennom, og de gjør det fortsatt, dog med vannkjøling og mer enn 2 sylindre.

En mc har et veldig lite batteri sammenliknet med en bil. Derfor blir det lett litt trøbbel uten at det er noe direkte galt. Ideelt skulle du vel hatt 14,4, og det kan hende du kommer dit hvis du henger på et volt meter og kjører en tur. Når du stopper, vil spenning synke til 12,5v etter som battter...

Er enig med Jompa, skjønner ikke helt samenligningen. Skulle være kraft nok i begge syklene, uansett de små % vise forskjellene i Nm i asfalten. Det ser ut for meg som at artikkelforfatter har brukt mye tid og krefter på å finne akkurat den flekken hvor 1600 er svakest i forhold til 1300. Sekseren ...

Når jeg som guttunge var på Bjerkebanen og så Norges første eksemplar av Honda CB750 Four. Når jeg så å hørte den på langsiden var jeg sikker på at noe sånt skulle jeg ha når jeg ble stor! 4 sylindre og el-start var eksklusive saker da. Jeg har aldri hatt en Honda, men heller aldri noe annet enn rek...

Kan ikke se at det er noe i veien for å bruke denne. Koble den rett på batteriet. Jeg har ikke mine batterier stående på lading konstant. Lader opp, pakker inn i plastikk og setter dem nederst i fryseren. Tar de opp to dager før sesong start, monterer og starter sykkel. Selvutlading er mindre jo kal...

Det er aldri noen fare for at ladestrømmen blir for høy fra en batterilader. Sykkelens generator leverer 10a eller mer umiddelbart etter start. Det som er farlig er hvis vi ikke stopper i tide, slik at batteiet overlades. Batteriet tåler å lades forever så lange ladestrømmen et mindre enn Ah/10. En ...

Yepp! Forrige messe resulterte i ny skinndress og ryggskinne til attraktive priser. Nå står støvler og passasjer hjelm for tur. Og så treffer en alltids noen kjente, samt at det er alltid spennende å se på nye sykler, selv om jeg i utgangspunktet ikke er i "bytteposisjon" nå. Gleder meg, b...

På FJ sjekket jeg ventiler nesten med en gang etter jeg kjøpte den ved 15000 km. Det resulterte i at jeg skiftet 12 av 16 shims. Målte klaring, inn i tabell for å sjekke hvilke shims jeg trengte. Så da jeg kom angt med å bytte shims rundt. Endte med å bytte 4 hos forhandler. FJ har spesial verktøy s...

Problemet er ofte (slik som på mine sykler) at blinke signalet bli stående på til du trykker inn bryteren. Den har altså ikke en elektrsk kontakt for "av" slik modellene med autoretur har. For disse to må bryter for blinklys skiftes for å få dette til på en brukbar måte. Første jeg tenkte ...