Jeg ser du har diverse prosjekter på gang med restaurering av klassiske sykler @dypen . Selger du disse etter fullført retaurering, eller samler du på slike sykler?

Interessant prosjekt. Sykkelen ser slett ikke gale ut til å være bortimot 50 år gammel.

Hvordan angriper du dette? Blir det demontering og rens av forgassere før oppstart, eller prøver du å få den i gang slik den står?

Risikerer du at ny dørterskel angripes av råte dersom du anlegger permanent betongrampe utvendig?

Et alternativ kan være å bygge en trerampe som brukes når sykkelen skal inn eller ut, men som ellers lagres et annet sted.

Du kan også hengsle bena i veggen slik at disse svinges ut når benken skal brukes.

Her er en i samme vektklasse som XVZ’n … https://www.hagerty.com/media/opinion/mechanical-sympathy/i-cant-abandon-this-giant-crappy-motorcycle-and-ive-tried/ Takk for link. Et eksempel på at veien ikke altid går rett frem når man prøver å holde liv i ting som begynner å bli gammelt. Mildvær i Trønd...

Takk gutter. Lærerikt dette.

Men dette er vel ikke noe man pusler med i hobbygarasjen med hjelp av flatfila arvet fra bestefar? Her må det vel proff verkstedutstyr og kompetanse til?

Når du fixer på 2 gearet så lønner det seg å undercutte drivedogs og flaten de går mot med 2-3grader-da vil den aldri glippe ut av 2 gear. Sjekk de andre gearene også-etter 2 gear blir dårlig så pleier det å flytte seg til 4 og 5 gear. Gjelder dette girkassen på XVZ-en spesielt, eller er det en gen...

Skulle gjerne hatt isolert og oppvarmet garasje. Men det går fint å holde på der ute selv om det er noen få minus, er jo bare å kle seg fornuftig. Men når det over lang tid er 15 blå grader som det har vært i det siste blir det for kaldt. Når jeg bare får kommet i gang og demontert kan jeg ta mindre...

Det er mye som bør gåes over på sykkelen, og planen har vært å bruke vinteren på dette. Men etter at frosten kom i slutten av oktober har det jevnt over vært tosifret blå grader ute, faktisk har det aldri før blitt målt så kaldt så lenge på høst/tidligvinter i Trondheim. Og i og med at garasjen er u...

Ikke trenger jeg pengene og ikke trenger jeg plassen. Såfremt du ikke helt har mistet interessen for å kjøre MC er vel det beste da å beholde sykkelen. Har skrudd såpass mye at jeg veit ting koster. Da har du jo mulighet til å fikse de tingene som må fikses på sykkelen etterhvert som du får tid til...

Ok. Takk. Har ikke lagt merke til noe oljeforbruk, men har heller ikke fått veldig mange mil på sykkelen. Men den får for mye bensin, mulig at noe av dette finner veien ned i oljesumpen og oppveier for oljeforbruk. Oljefilteret er tørt og rent, men det er oljefilm i rommet under filteret. Men dette ...

Det stemmer nok @Jompa

Har dette noen betydning?

Jeg har ikke utstyr for lekkasjetest, hadde jeg hatt det kunne det vært aktuelt å gjøre. Men slik jeg har forstått det er lekasjetest nyttig til å finne årsaken dersom man har avdekket lav kompresjon på en eller flere sylindre. I og med at jeg måler kompresjon godt over minstekravet og at avviket me...

Ble stille fra min side i denne tråden. Noe som skyldes litt for mange jern i ilden samtidig i kombinasjon med en svært fuktig høst i Trøndelag fram til frosten tok over rundt 20. oktober. Det ble lite mc-kjøring i slutten av september og utover oktober. Nå er kjøresesongen definitivt over og sykkel...

Eller øk egenvekta med en kg, da blir det akkurat 0,2.