Preload settes mellom der du har slakk, og der det begynner såvidt å bli noe motstand i lageret. Og da mot den løse siden. Du skal ende opp med ingen ekstra motstand og ingen slakk. Det er viktig at alt er demontert slik at ikke kabler etc ødelegger for 100% fri bevegelse. Det kan være så lite som u...

Jeg går for gull og bestiller inn deler og Haynes manual til sykkelen! Verste som kan skje, er at den må på verksted;) Forsøkte å jokke på styret nå, men det er triste greier...virker som hele styret er gjenngrodd... Jeg kjører ihvertfall ikke sånn som sykkelen er nå! Er det noen som har skiftet st...

Har ikke erfaring med dette produktet, men tenkte bare å komme med et lite innspill. I utgangspunktet så er demperen beregnet for å operere optimalt innenfor et gitt område av vandringsvegen. Fjær og forspenning bør tilpasses etter din vekt slik at dette oppfylles. Dersom du senker ved å minske vand...

Jada, ganske så rå sykkel og nydelig design. Men motormessig (ren hk) og vektmessig er det jo ikke lysår foran. Spec sier 175 kg tørrvekt, samme som min 11 år gamle zx-10r, og rett under 5. generasjon. HK er oppgitt til 214 på veiva som er en rundt en håndfull over dagens utfordrere. Samtidig er dre...

Jeg kan være enig i at økt hastighet kan øke sansynlighet for trafikkulykker. Jeg er imidlertid ikke enig i at det kan karaktiaeres som egoistisk i noen større grad enn at man i det hele tatt velger å ferdes på veien. Forøvrig så mener jeg også at økt hastighet alene ikke nødvendigvis øker risikoen...

Jeg kan være enig i at økt hastighet kan øke sansynlighet for trafikkulykker. Jeg er imidlertid ikke enig i at det kan karaktiaeres som egoistisk i noen større grad enn at man i det hele tatt velger å ferdes på veien. Forøvrig så mener jeg også at økt hastighet alene ikke nødvendigvis øker risikoen...

Den har jeg sansen for også, blir bra!

Nei, er ikke plaget av det jeg heller :) Motul oppgir bare "above existing standards". Lab tester indikerer at de ikke lyver. Når det gjelder garanti så ville en enkel oljeanalyse oppklart forhandlerens misforståelse om at garantien ikke gjelder ved motorhavari dersom oljens egenskaper var...

Hvis du trenger mye sink og fosfor er det "classic"oljene som er "da shit" for "flat tappets" eller du kan gå for snadderet som dessverre ikke er beregnet for lange skiftintervaller, men er det beste jeg har opplevd-Motul 300V. Tja, Motul 300V har dette ryktet opplest ...

Selv har jeg ikke facebook konto. Noen av grunnene kommer frem i artiklene, og i tillegg er det for meg mer bortkastet bruk av tid enn nytte. Men mange synes jo det er rare greier. Ikke på facer'n liksom.

Ser fresh ut det her. Bra jobba

Slutta cold turkey med snus for 1,5 år siden etter nærmere 25 års bruk. Kjenner en sjelden gang at det frister igjen, men motviljen mot å støtte de hinsides norske avgiftene er større. -Selv om det jo også i Sverige har økt friskt. Er jo ikke såå lenge siden man fikk en stock for rundt en 2-hundring...

Pleier vel å være fast intervall for sjekk. Rundt 12k km er det på noen sykler. Men behovet er det vel heller så som så med.
Intervallet finner du i servicemanualen din. Ta evnt. ventiljustering før sjekk.

Heftige greier!

Er det single coilpakker (altså plugghette og coil i ett, 1 pr plugg) eller separat(e) coil og plugghetter på den?