Hehe det er noe som skurrer veldig den siste setningen, "Helt Ok å lide litt for god design" CR-bygg var aldri ment til å se bra ut, de skulle bare strippes ned for vekt og komme seg til a-b kjappest. Minimalistisk er da en stor del av designet. Å si at et bestemt CR-bygg blir for minimali...

Jeg vil si at akselerasjonen på sykkel er mer brutal, men med elmotor så har du kraften med en gang og det føles. Det er en annen ting å tråkke selv på pedalen tho. Tallene er klare ja, men tallene er gitt av profesjonelle mc førere. En Tesla tråkker man bare på pedalen. Alle kan gjøre det. Skal mye...

Virker som du dragracer med teslaer ganske ofte?

Jeg tviler veldig på det du sier. Det skal ganske mye til for å slå en p100d fra startslinja/lyskryss. Det kryr av mange modell s 60 på veiene, så de har sikkert fått flere til å tro at teslaer ikke er så raske som folk skal ha det til.

simpson skrev: ↑29 nov 2018, 21:35 Eller en grunn til at en Tesla vil parkere en sykkel utover 0-60 kmt?

Har du kjørt en Tesla?

Jeg ser en del videoer på Youtube hvor motorsykkel også vinner, men da snakker vi superduper highperformance sykler med tilsynelatende proffe/erfarne sjåfører. Jeg har ennå ikke sett noen videoer som viser at det er "walk in the park". Men ja, jeg skjønner at en mc med respekt for seg sel...

Han lå jo på helt feil gir da, han motorsyklisten. Det som er så bra med elmotorer er at man er på toppen av momentkurven hele tiden og får toppkraft uansett hvor man ligger. Har kjørt modell s 90p og x 100d og det er en akselerasjonsopplevelse jeg ikke har hatt på en mc. Jeg har dog ikke fylt opp t...

Nei, de er et merke kundene sine velger.....?

Uansett, triumph er ikke i nærheten av ducatis eksklusivitet og det er jo ikke det triumph markedsføres for heller. At de skal ha slike krav til forhandlerne blir for tullete syns jeg.

Herregud er du en troll eller

Nå har vel både Ducati, Ferrari og Lamborghini hatt en klar økning i produksjon/salg de siste årene så den logiske teorien din holder ikke vann. Jeg må være helt ærlig å si at jeg ikke har kontroll over økningen på produksjonen til disse produsentene, samma for meg. Disse merkene har "vanlige&...

Uenig. "Teorien" min er en markedsføring som har eksistert/skrevet om siden slutten av 1890 tallet, etterspørsel skaper verdi. Orker ikke å søke opp han mannen som skrev denne teorien nå, men gjør det når jeg er i klar i hodet. Vi ser det jo i feks klersbransjen, LV, Chanel, hermes, SUPREM...

Tror ducati tar seg råd til å selge mindre men heller øke etterspørselen. Trodde ikke det var sånn man drev butikk, jeg. Men det er ikke umulig at disse italienerne har skjønt ett eller annet jeg ikke har :scratch Det er helt vanlig å produsere mindre kvantiteter for å øke etterspørselen, som igjen...

Ja du sier noe der. Ducati tror jeg at jeg kan trygt si er et eksotisk italiensk merke, sammenlignet med andre merker som feks Yamaha, Honda osv. De lever av eksklusivitet og etterspørsel. Om det er lett tilgjengelig og alle får tak i en sånn, blir merket drept. Scrambler ducati har en annen markeds...

Pleier ikke damene å bli imponerte når mannfolka ruser motorene sine? De derre v12 Quattro turbo charged big blockene sine?

Lurer på hva damene tenker da. Må være noe lignende: å herregud hør den motoren. Han må værra god og snill og en ordentlig familiemann! Han vil jeg ha!

Jeg skjønte ikke helt nå, du skrev først at ducati og triumph ikke kunne komme unna med det. Nå skriver du at ducati hadde klart det? :/

Ducati presset seg selv ut av AMD på grunn av kravene de hadde. Vi ser nå at det er bare rene ducati forhandlerne i Norge, om jeg ikke tar helt feil.

Bjerknez skrev: ↑24 nov 2018, 06:37 Ikke rett valg i mine øyne, men det betyr ikke at KTM'en er stygg.
Den ser bare litt...tja... spinklere ut enn storebroren.

Gratulerer med ny sykkel

Det var litt rart å si