Sidi Adventure 2 er også et godt alternativ. Jeg kjører for det meste på asfalt og synes støvlene er veldig komfortable til det også.

Jeg kjøpte en 2011 R1200R i fjor da jeg tok lappen. Har ikke angret ett sekund. Suveren allroundsykkel og veldig lett å håndtere, men jeg er forholdsvis stor med 193cm og 95 kilo. Eneste ulempen er at den koster litt mer enn ditt budsjett.

Jompa skrev:Kan noen forklare meg hvordan man oppnår negativ spenning?

Enkleste måten er vel å bytte om pluss og minus på et batteri. Så er spørsmålet hva man trenger negativ spenning til. Et eksempel er audioforsterkere.

Proff video, men en del av meg har blitt skikkelig lei sånne produktvideoer som på død og liv skal selge en opplevelse eller historie, og nesten ikke viser produktet i det hele tatt. Samme med produktlanseringer der de prater en halvtime om hvor bra, høyteknologisk og miljøvennlig produktet er før d...

Kondolerer!

dypen skrev: ↑06 aug 2021, 17:27 Ventiljustering intervall med overkjørte 2000 km har ingen innvirkning på en frisk motor, det eneste det kan påvirke er garanti spørsmål men det er jeg helt sikker på er innafor.

Sykkelen er jo en 2011-modell, så det er vel begrenset med garanti. :)

Solo-rider skrev: ↑06 aug 2021, 14:05 Hei
Send en mail til en BMW forhandler om forespørsel om pris på jobben+ om det er innafor å kjøre x antall km over.

Min erfaring fra BMW biler er at svaret er at serviceintervallene må følges. Tror ikke jeg gidder å spørre dem, særlig siden jeg skal gjøre jobben selv. :)

Ventilklaring på min R1200R skal sjekkes hver 10.000km. Sist sjekket på 8.000km, så de skal egentlig sjekkes på 18.000km. Jeg har lyst til å ta en stor service på 20.000km, så spørsmålet er om det er noen særlig risiko for å skade motoren ved å utsette sjekken? Vanligvis går disse motorene langt før...

Kan også være lurt å starte med krypkjøring rett fram og glemme svingkjøring til rett fram kjøringa sitter. Og så begynne med store svinger i lav fart for så å svinge stadig krappere svinger når du føler deg klar for det.

Blir det ikke litt skummelt når du er ferdig og må vri overkroppen for å få tak i knotten for å trekke ned?

Jeg handlet en del ting på Speed MC nylig, og der var alt jeg trengte av slitedeler til BMW'n på lager.

Jeg har også trua på at det kan være vindskjermen som skaper problemer. Jeg kjører selv en nakensykkel og føler aldri at det er noe skummelt, selv om det selvsagt blir et press mot overkroppen når jeg kommer opp i fart.

Måtte prøve meg litt på grus i dag. Etter en fin runde rundt Drammen, Sande, Hanekleiva og Eikern på asfalt satt jeg kursen mot Saggrenda. Fra Saggrenda er det noen kilometer med grusvei til Knutehytta. Ganske bra dekke mesteparten av veien, men med noen løse partier innimellom. Jeg klarte å slappe ...

AJ skrev: ↑25 jul 2021, 18:14 ... men hele Himalayan konseptet som helt klart er noe for seg selv.

Hva er egentlig Himalayankonseptet? Jeg har litt problemer med å skjønne det.

dypen skrev: ↑25 jul 2021, 18:37 Maks hastighet er vel 60 km … Skal du frakte mc over lengre strekninger …

Står lenger opp at maks tillatt totalvekt er 300 kilo, så da har han vel lov til å kjøre i 80?