Om det er forskjell i utstyr/ design mellom årene ville i allefall jeg lagt ut kjøretøyet som feks 2020, selv om den var førstegang reg 2019 dersom den var av nyeste utstyrsmodellen .
Mange som søker på Finn.no velger jo fra det nye året og man faller jo da utenom søket om man velger reg året.

Det gjelder i alle fall for bil, da det er det jeg driver med. Har 2 venner som er prosjektledere i store selskap innenfor bygg typ Poligon RVs og mye av det samme gjelder der ifølge dem

Hadde ny «moderne « Apache sykkel med tre gir på styret og lav ryggstøtte. Har ikke vert så glad ved mc kjøp som når fattern kom hjem med den i 1980.

Sist jeg sjekket var IF billigst på bil, mc, hus etc If driver med såkalt avtaleverksted. Dette går ut på at om verkstedet har feks 1000pluss mva i timen vil If kun betale 800. If vil ha 12 % på deler /lakk brukt i rep, verksted sitter med all jobben for resterende rabatt som i den moderne verden e...

Kall det hva du vil. Kampanjen gjelder drivakselen. Ikke vinkeldrev, kardanklokke, bevelgear finaldrive osv På min 18 mod ble begge deler byttet fordi man ikke fikk løsnet fra splines, på min 20mod ble kun drivaksel byttet. Vil tro man har funnet frem et verktøy ev induksjonsvarmer som nå finnes hos...

Igjen. Det er drivakselen som byttes. Ikke kardang

Egentlig intet nytt med andre ord. Bmw har vel byttet drivaksler løpende på egen regning siden 2013.
Nye nå er vel bare at den byttes alltid ved 60 k om en ønsker.

På min 2018 ble drivaksel og vinkel drev (klokka) byttet . Dette fordi man ikke klarte og løsne Aksel fra splines på vinkeldrev.
På min20 mod ble kun drivaksel byttet da nytt verktøy var i hus
Allt utført på BMW sin regning uten spørsmål -

Her er Guzzi på rett vei. Ganske så delikat sykkel, noe Mandello ikke er.

Med kardang, menes da bevel gear bak? Eller er det rot i oversettingen ? For i usa koster nytt vinkeldrev bak 1807 dollar+ mva.
Drivakselen derimot (som byttes ofte) koster 824 dollar + mva.
Stusser da litt på prisen som er nevnt i artikkelen .

Det var leit og høre. Det gledet meg at han igjen var på 2 hjul etter noen år uten.

Nei, akkurat det jeg også tenker. Kjøreglede trumfer design

Venter med spenning på gsa versjon. Men kjenner godt på at prisen begynner og bli i overkant ifb hobby. Må nok juge av noen kroner om ikke madammen skal sette seg på bakbeina. Lykta som folk flest snakker om bryr meg mindre om det bli en skal jeg kjøre, ikke se på den.

For noen år siden fulgte 3 vogntog det oppsettet ved forbikjøringer i Gudbrandsdalen. Fikk ikke veldig gode tilbakemeldinger kan jeg huske, fikk derimot mye mediadekningen da At Aj eller andre sa det var greit holder nok ikke i retten. Bedømmer vi alle likt med tanke på sideveier, rasteplasser osv?

Ved forbikjøring av lusekjørere: den siste som har kjørt forbi eller kjører forbi legger seg ut i venstre felt og blinker med venstre blinklys ved grei sikt og klar bane. >...< Rekkefølgen vi kjører i er litt varierende, ingen faste plasseringer egentlig men heller ingen helt ferske eller med lite ...