Svolp skrev:Hva med Kawasaki GTR?

Jo, har sett på denne også, har ikke fått prøvd den med lavt sete ennå men regner med at jeg rekker ned, men jeg må ha opp styret finnes det et kit for det?

Har gått å fundert noen uker på å bytte sykkel. :scratch Jeg har jo en BMW K1200GT 2006 modell og er egentlig fornøyd med den. Men den kommer til å runde 70000 km til våren og jeg vil ha noe nytt. Var helt bestemt på å bytte til K1600GT, men når jeg satt på den føltes den umåtelig stor ut. Så jeg tr...

Kan på det sterkeste anbefale GPS som er beregnet for sykkel. Da får du somregel festet den midt i synsfeltet ditt og det er et "must" å koble den til batteriet. Er somregel mot slutten av dagen når du trenger overnatting du virkelig har brukt for den og da er det kjedelig om den er tom fo...

5 uker tok det. Ny kabling....ny sikringsboks og ny ECU. Var smart å få kjørt MV Agusta ordentlig på tur før garantien gikk ut. Dette hadde blitt dyrt om jeg hadde oppdaget det for sent. Men alt gikk på garantien og nå går den som en klokke. :D Dvs når man før kjørt den mellom alt regn som ramler ne...

Tror det er litt forskjell på bil og sykkel i trafikken der nede. Min erfaring er at de tar grei hensyn til sykler, spesiellt med utenlandske skilter. Har aldri opplevd trafikken værre i Italia enn Frankrike f.eks. Derimot kan det være en utfordring på autostradaen når det er masse trailere der. De ...

Da mener du Yamaha Fazer FZS 1000?? Yamaha FZ1s? Virka som en stilig og grei sykkel det å, litt mere det utseende jeg var ute etter i førsten.. Ja FZS 1000 eller FZ1 som den heter etter 2005. Graarud har vel begge inne....test dem før du bestemmer deg er mitt råd. Hadde en FZS 1000 i 4 år, kjempefo...

Valget står mellom en Suzuki V-strom eller en Bandit 1200s... Kom med innspill folkens. Grunnen til banditèn, er at jeg har tittet og lest endel om den nå og fått opp øynene mere for den, og må si sykkelen så utrolig fin. Er det mere fart og aks og drag i banditèn i forhold til v-stromèn? Hadde jeg...

Da har Agusta vært inne hos Snellingen en uke alt og lenger blir det. De kabler om hele sykkelen.....har visst vært endel rusk med disse italienske ledningene :[-( Får den om en uke eller to. Problemet nå er at jeg har flyttet til Mandal og har 40 mil for å dra opp å hente den. Men satser ihvertfall...

Hjemme igjen. Fikk kjørt MV Agustaen ordentlig på turen og det var nok lurt. 2 års garantien går ut i august og da er det greit og oppdage om det er noe "muffens" med den. Italiensk er italiensk tror jeg......ikke helt gode løsninger på alt der. Lykteglasset foran måtte teipes med dukteip ...

Tenkte jeg skulle spørre om det er noen som vet om det er noe stor forskjell på PR2 og PR3, men man kan vel regne med ar det er PR3 som er best i og med at det er nyest? Ser at prisforskjellen er på rundt en hundrings, så det er vel ikke det det står på... Stor forskjell. Hadde PR2 på BMW'n min og ...

KJenner nå mange som har byttet til PR3 og de er svært fornøyde, selv har jeg PR2 og er OGSÅ svært fornøyd. Har selv bestilt PR3, leveres og monteres på ARC-banen i juli :bananas (eller, rettere sagt...det blir PR3 bak og PR2 foran...får ikke tak i PR3 i min dimensjon enda...de blir produsert og er...

Akkurat nå koser jeg med med en Morazzi pils (tror det skrives noe sånt) i Italia og den smaker fortreffelig.
Varmt og godt her nede.
Sykkelen går som en klokke men nå sover den ....å jeg også snart

Da var det klart for avreise. Håper superspeed er snill i morgen tidlig på tross av at det er meldt 12 m/s i vind. Sykkelen er ferdig pakket.....ikke en lett oppgave. Bagster tailpack var for stor for det lille baksete på MV agusta....så det ble å strappe en bag bakpå. Fikk den nye Tomtom urban ride...

Er det noen her som har erfaring med Bridgestone BT 016 ?
Fikk lagt om til det idag da firmaet hadde rota med bestillingene (skulle ha Michelin PR3)
Regner med det er et greit dekk på tørr asfalt.
Men hvordan er disse i regn?

Joda, referat vet jeg ikke men jeg fortsetter på den bloggen her: http://et-touring.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;