Vi kjørte nok mest i jeans og t-skjorte med halvhjelm. Det var til tider grisevarmt :) Men en lett kjørejakke går, chaps er sikkert ok for de som kan utstå å ha de på seg.. pluss gode kjøresko. Hadde med alt utenom hjelm hjemmefra, den låner man gratis av utleiselskapet.

Jeg har aldri vært med et slikt selskap, men hatt flere turer i usa på egenhånd med en 3-4 kompiser. Også R66, det er rimelig problemfritt. Å leie sykkel er enkelt, finne frem og også å finne sted å overnatte har aldri vært noe problem. Det er jo mye friere, og mindre stress. Så jeg hadde hoppet ove...

Norton håndlages vel i England.

Selger hadde selvfølgelig bare lagt på en null for mye, misforståelsen ble oppdaget når nye eier tok kontakt.. og sykkelen ble solgt..ingen ble lurt...

En 79 CB750 er vel absolutt ikke verdt 130000, ikke engang ny,fordi om en stakkar med for mye penger kjøper den. Dette er egentlig på grensen til svindel, og bare å vise til at en 69 modell er solgt for en masse penger viser jo bare useriøsiteten fra selger. Hadde dette vært en Z900, eller en H2 fra...

Det er vel rett i underkant av en million fritidsbåter i Norge, og ca 190000 registrerte motorsykler, så da blir det vel heller mye farligere å kjøre motorsykkel..

Du får en fatbob fra i overkant av 150000 nå, riktignok en eldre, med 96 motor (1600). Jeg synes de er finere enn de nye, men det er jo individuelt. Den kan man kjøre rimelig aktivt med, og den stopper helt greit. Gjør vel oppimot 200 og man marsjer greit på 160 kmt med den.. blir jo litt lang i arm...

Nå er det jo bedre at de som sitter har belte på seg, uansett om det er andre som står. Jeg synes ikke det er idiotisk i det hele tatt. Det optimale er at alle sitter med belte så klart, går ikke det må man jo gå for det nest beste, at flest mulig sitter med belte.. Om man skal ha ståplasser eller i...

Personlig synes jeg fartsgrensene over 50Km/t stort sett er for lave. Legg på minst 10Km/t i timen på alt over 50km/t. I bykjerner kan det godt være 30km/t...

Det er lett å være enig i at man betaler for bruk, men da kan ikke staten hente inn særavgifter på bilen som går til vanlig drift av A/S Norge før de tar inn penger for bruken. Det er det ikke så lett å være enig i, så man må faktisk få med seg hele saken her. Dette er som å måtte betale for skole ...

Kondemneres sykkelen får du den ikke på veien igjen selv, det er kun autoriserte mc-verksteder som har lov til å reparere og få skilter på den igjen. Jeg hadde brukt forsikringen til bilen som kjørte på den, tatt pengene og kjøpt ny. Hvordan så broren din ut etter dette da??

Det er lett å være enig i at man betaler for bruk, men da kan ikke staten hente inn særavgifter på bilen som går til vanlig drift av A/S Norge før de tar inn penger for bruken. Det er det ikke så lett å være enig i, så man må faktisk få med seg hele saken her. Dette er som å måtte betale for skole ...

Tror ikke jeg har vært krenket siden slutten av 80-tallet, da kjerringa dro en Rick Astley-CD inn i huset :)
Å bli krenket på andre sine vegne har vel også blitt voldsomt populært :)

Det er lett å være enig i at man betaler for bruk, men da kan ikke staten hente inn særavgifter på bilen som går til vanlig drift av A/S Norge før de tar inn penger for bruken. Det er det ikke så lett å være enig i, så man må faktisk få med seg hele saken her. Dette er som å måtte betale for skole o...

Hadde alt som staten tar inn av bil og drivstoffavgift blitt brukt til vei hadde vi ikke trengt bomavgift nei. Så derfor er vel både protest og "nok er nok" på sin plass vel. Det er greit å være uenig i hvordan dette skal gjøres, men realitetene må vi ha klart. Så må gjerne de som mener at...