4341C589-B0F3-497B-8E4D-FF3107E89259.jpeg Apeballene sitter på overføringen mellom dynamo og motor. De skal sørge for rykkfri og lydløs drift av den. Sjekket børstene på min dynamo etter drøyt 100k og konkluderte vel med at den ville holde 100 til. Sleperinger var også helt strøkent. Vet ikke hvor ...

Tollbehandlinga har jo blitt litt strammet inn i de senere år. Er jo så mye rart folk bestiller av knark på nettet om dagen. Så alt røntges i hue og ræva før det slipper igjennom. Er nok det som er flaskehalsen.

Problemet her er jo den forbaskede O-ringen. Den er seig og overvinne. Tror egentlig ikke "slag" er tingen her.

Luftmeisel er fint, men pluggen er i alu. Skulle tro man bare "shaver" pluggen uten å gjøre noe som helst. Jeg tenker at man sliper et så dypt spor at man har gått gjennom hele pluggen, så det praktisk talt er hull så olja renner ut. Sporet er så stort, så man kan bruke en diger flat-trekk...

Ser jo du har slipt et spor der. Har du prøvd slagtrekker? Det fikser det meste..

Slik bolten ser ut, så kan du egentlig bare slipe et spor gjennom pluggen og stappe en flat skrutrekker inn i sporet(når olja har rent lenge og vel) og dra til.

Jeg tenker at ViseGrip fikser biffen lett. Det er imidlertid viktig å ikke vri tanga med hendene på tangas håndtak. Da vrir man bare tanga av pluggen. Sett en fastnøkkel så nære bolten som mulig 90 grader med bolten og dra til. Da slipper man å tenke på å klemme samtidig som man vrir.. Blir litt det...

Jeg tenker nok det går på antall graders avvik mellom merkene mellom kamdrev og referansepunkter når du setter veiva på øvre dødpunkt på syl 1 etter merket der nede.

Den der klyper du en Vise-grip på i loddrett stilling, så setter du en passende fastnøkkel i kjeften på tanga. Klyp Vise-gripen så hardt du makter. Så hardt at du ikke klarer å låse den opp uten å bruke verktøy. Hvis pluggen er i aluminium er det sikkert ikke en alu-skive mellom plugg og bunnpanne a...

Nei, du sniker inn en umbrako rett under kurven. Er nok designet for å kunne stramme den uten å ta ut kurven.

Jeg mener nå det at Posten har utviklet seg til det bedre siste 20 årene. Det fungerer bedre for de som faktisk bruker post-tjenestene. Sentralisering av sortering er helt greit. Det er enklere rent logistisk sett.

Byttet et slikt på K1300GT på 65 000km ca.
Var ikke nødvendig.

Det som var nødvendig var stramming av oljepumpekjedet. Mekanisk strammer på denne.

Er jo slik i Oslo også, og slik har det vært i årevis. Varetaxi kalles det. Det er veldig behagelige greier, og billigere enn Posten som regel. ESveen sendte vel en pakke med Posten til meg fra bartebyen på Tirsdag, den ankom vel Torsdag, jeg hentet den etter klokken 21(post i butikk) en gang på Fre...

Post i butikk er en gudegave. Det finnes et gammeldags postkontor et kvarters tid fra der jeg bor. En kamerat får pakkene sine dit. Det er et helvete. Må ta seg fri fra jobb for å rekke og hente pakker.. Muttern har den såkalte postskolen, og hun har ikke jobbet i posten sålenge jeg har levd hvertfa...

Stabil og korrekt temperatur i spissen. Kvaliteten på spissen. En god bolt akkumulerer varme og reguleres på en så god måte at temperaturen treffer før, under og etter lodding. At bolten er rask er uvesentlig, og ikke nødvendigvis positivt. Brannfare fordi det mangler sikring primærsiden? Hvordan da...

8 minutter om en sikring som han påstår burde ha vært der? Er da ingen krav til sikring på primærside av trafoen.

Han innleder jo med at han trykka 230V på en 120V utgave av stasjonen. Sier seg selv at det smeller.