Mulig jeg er litt treig, men hva er bruket? Skal det stå en MC oppå dette bordet?

Man tar vel først og fremst febernedsettende/smertestillende for å ha det bedre gjennom et sykeleie eller kroniske smerter/migrene eller tilsvarende. Noen tar det mer enn andre. Det er ikke noe man bør ta for mye av, da avtar effekten etterhvert. En kompis fikk 1g Paracet for første gang i livet ett...

Kan være greit å være OBS på at årsaken til at kun BMW-lader får anvendes, handler om at det er tenkt at man lader sykkelen via DIN-pluggen(strømuttaket). På sykler med CAN-bus så stenges uttaket når sykkelen ikke har tenningen på. BMW-laderen holder uttaket åpent for lading. Går selvfølgelig helt f...

Skal jeg tippe leverte også AGM batteriet ferdig fyllt og ladet. De gangene jeg har kjøpt Yuasa «rett fra kilden» har det kommet tørrladet med syre ved siden av. Er noe drit å håndtere syre og syrefylling. Så det er fint å slippe.

Vel, mitt forslag var å se på dette fort og gæli uten å kjøpe halve Kina i forsøket med greit resultat. DC tangamperemeter er der sjeldent bruk for, så spar nå de pengene.

Et med min/max funksjon fikse det Absolutt, men det spørs om det blir nøyaktig. Tipper man fort kan avvike ganske mye under en sånn måling som her. Man skal måle startstrømmen på om mulig opp mot noen(?) hundre ampere i løpet av den tiden det tar for at motoren starter. Kobler man ut coilene og kji...

Ingen dum idé, for kobber regnet jeg alltid 0,0175.

Bjerknez kan ha effektmotstander på lur dog

Skal vel godt gjøres å måle det nøyaktig nok, kjapt nok. Har du en liten og kjent effektmotstand å sette i serie som du måler spenningen over, så er nok det de beste. Gjerne med et viserinstrument.

Jeg har ikke troa på Yuasa. Mange mener jo det er bra, jeg har motsatt erfaring.

Sier seg jo selv. Jeg hadde aldri avregistrert sykkelen min om dette ikke hadde gått uten å levere skiltet. Ligger det til oppbevaring lenger enn noen måneder, så blir skiltet makulert og du må ut med penger til nytt skilt. Jeg tror nok det er fler enn meg som tenker sånn og har kjøretøy stående som...

Putt det rett inn og trykk på start.

Så hiver du på batteriladeren i noen timer.

Det Canutus snakker om er tørrladede batterier. Da hiver man syra oppi og gir det gjerne noen timer på ladern.

Er jo bare å holde inn clutchen og gi jernet. Der hvor turteller stopper er sperra. Så sammenligner du det med turtallet du hadde i den hastigheten du opplevde dette.

Selv har jeg bygget opp et HIKvision-system med PTZ-domer som automatisk retter seg mot biler og mennesker. Samt et par faste domer og noen meget lysfølsomme bullet-kamera. Koblet til PoE-switch med dedikert NVR. Har full kontroll.
Proft utstyr til en bra pris.

Er vel ikke rare strømmen den klarer å gi i supply-mode. Er jo typisk nyttig om man skal bruke den som 12V strømforsyning eller at batteriet er så flatt at det ikke er spenning på det.
Det er jo ingen symaskin du skal dra i gang her.

Ja, der kan man se, jeg var der sist i 2017.