Bruker stort sett alltid ei bukse med innlegg-tekstil eller skinn.jakke med innlegg og ryggskinne hjelm og hansker litt varierende fottøy avhengig av tur -reisemål-vær-og temperatur. Men på tråsykkel som ofte har minst like høy hastighet i nedoverbakker så er de fleste komfy med knapt en isoporhjelm...

Da er det klart til snøen smelter... regget 6 mc og en EL-moped..

sjekk termometeret ditt også -100 på kokende vann-har hatt slikt som var ganske feil.

Grunnen til at dekket hadde smettet av felkanten er nettop dette-felgene er ikke designet med den såkaldte "safetyhump" som skal hindre dekket å smette inn mot senter ved lite luft. At man kan kjøre uten slange er fint mulig men det kan ofte lekke litt så en må sjekke dette ofte og dekket ...

dypen skrev: ↑03 apr 2024, 20:52

mekkern skrev: ↑03 apr 2024, 20:36 Ligger et hengerfeste til 1600`dren ute til salgs nå. Fjasboka.

Det kan du være helt sikker på jeg ikke skal ha

denne sykkelen har egentlig slange i dekka selv om det er støpte felger mener jeg...
Samme som GS450èn min.

Ligger et hengerfeste til 1600`dren ute til salgs nå. Fjasboka.

Bruke mobil og ta masse bilder når du demonterer...ikke alt en husker når en må vente en stund på deler.

Nå så er de så sjuke at de tror vi lager bomber av batterisyre.

2 ting.
Husk du skal få puttet mc oppå.
En annen ting er om du skal stå eller sitte når du plukker/ fixer.
Ennannen ting er at du skal få plass til noe på hylla under.
Jeg ville gått for samme høyde som bordet med mulighet å brukt det som lift og rullet over på bordet.

Det viktigste er at batteriet leverer det som trengs for å starte-ved bytte av batteri skal man passe på at CCA er minst like stort som på OEM batteriet.Sjekk spenningsfallet når du har et ferskt toppladet batteri-da har du en fasit på "alt ok". Noe mer er egentlig ikke noe å rote med. Hvi...

Vurderer selv å bytte bort fra Litium. Fikk litt trøbbel med mitt på tur i fjor høst når temperaturene droppet under 10 grader. Kan være en tilfeldighet selvfølgelig og at det er et dårlig batteri. Hva mener du med trøbbel? Hva var det som skjedde med batteriet under 10 grader? Lite futt som andre ...

Når temperaturen faller ned mot 0 eller under er det lite fart i cellene før de får litt temp. På mine sykler med lithium så lar jeg bare lyset/tenning stå på en 20-30 sekunder før start-da har interne temperaturen i batteriet økt og det er som 25+ grader. :thumleft Men kjører stort sett ikke under ...

Det er iron phosfate. De er antagligvis produsert av https://skyrichbatteries.co.uk/

Så lenge ladesystemet ikke lader mer enn max15volt fungerer det.