Motor låst seg etter velt.

[RGF]

Hei. Har en Yamaha r1 1000 som jeg fant veltet med en del skader på kåpe, hale og speil osv . Ser ut som en bil har kjørt i den og stukket av. Blitt sent med veihjelp til Yamaha i Åsane , Bergen. Forsikrings selskapet er tryg. Stått der i fire uker. Ingenting har blitt gjort. Tryg har ikke avgjort saken og verksted venter på tilbakemelding fra dem. Jeg får ikke vite noe fra partene. Fikk en på verkstedet i snakk. Sa at motoren var låst seg??ellers var han avvisende. Er dette normalt ? Og er det håp for sykkelen tror dere og hva kan der være?

[dypen]

Hvilke årsmodell er sykkel’n din @RGF …

[RGF]

2004

[RGF]

Ingen synlige lekkasjer i motor blokken.

[lazyboy]

Om den har ligget opp ned og sylindere er fulle av olje vil den være «låst».
Ut med plugger og tørne motor fikser det.

En vanlig velt låser ikke motoren mekanisk , men det hender i bil bransjen at starter er kraftig nok til at prøve start med fulle sylindere kan bøye en råde.

[RGF]

Yamaha har sendt tryg takst. Da må de jo ha gjort noe? Hvordan fungerer det? Og hvorfor vil de ikke dele info med meg? Ca pris på noe slikt? Bare det ikke overstiger 60% av verdien.

[RGF]

Takk lazyboy

[dypen]

Det er håp for sykkel’n … men er motor defekt i tillegg til ytre skader etter påkjørsel spøker det for kondemnasjon. Nå vet ikke jeg hva som er skadet og årsak til at motor har låst seg men hvis sykkel har blitt liggende på siden over tid kan det være væskelås.

Har sykkel vært parkert på gate eller parkeringsplass uten tilsyn, blitt påkjørt og fraktet til verksted uten at eier har vært involvert ?

[RGF]

Den sto parkert i gaten der jeg bor. Fant den veltet morgen etter . Brudd i kåpe, hale og speil brekt av. Noe bensin lekkasje . Kunne ikke se noe brudd i motorblokk. Etterfylte olje for og sjekke. Ingen stygge skader på sidene. Fikk veihjelp ut til Yamaha . Er anmeldt. Politi henla etter en dag.

[RGF]

Mulig veltet i ca 10 timer.

[dypen]

Da er det væskelås som er årsak til at motor er låst noe verkstedet tar høyde for utfra eier info og takst sammen med ditt forsikringselskap.

[RGF]

Hva vil det si? Væskelås?

[RGF]

Kan jeg ta mc ut av verksted og ordne det privat? Etter at det er blitt forsikringssak ?

[RGF]

Tenker Yamaha Bergen kan bli for dyrt for tryg.

[dypen]

Væskelås er når det kommer væske inn i sylinder (kompresjonsrom) ex olje, kjølevæske eller bensin etter at sykkel har ligget på siden eller andre typer lekkasje. Motor komprimerer bensin luftblanding men klarer ikke å komprimere væske og motor låser seg, ergo væskelås. Forsøker du å starte med væske i motor, selvstarter eller taue igang kan indre motordeler skades som blir dyrt.

Hvorfor skal du flytte sykkel, la ditt nærmeste Yamaha verksted reparere sykkel det er de som har deler og kompetanse til å utføre jobben. Blir sykkel’n kondemnert ta pengene og gå videre, en kondemnert sykkel får ikke du beholde i følge nye regler.

Sørg for å skaffe til veie servicehistorikk, nye dekk, liste over oppgraderinger / utstyr som er påkostet som vil påvirke markedsverdi / oppgjøret for sykkel hvis den blir kondemnert. Lykke til

[JoeHugin]

Kan jeg ta mc ut av verksted og ordne det privat? Etter at det er blitt forsikringssak ?

Ofte får du et valg om du vil kondemnere sykkelen for "maks uttak", eller om du vil ha sykkelen og et kontantoppgjør. Da kan du fikse den selv.

[RGF]

Fikk tak i takstmann fra tryg. De la inn 45000,- til rep. Håper det holder.

[RGF]

Ok, ja, lurte på og gjøre det hvis verkstedet skal ga blodpris.

[dypen]

Kan jeg ta mc ut av verksted og ordne det privat? Etter at det er blitt forsikringssak ?

Ofte får du et valg om du vil kondemnere sykkelen for "maks uttak", eller om du vil ha sykkelen og et kontantoppgjør. Da kan du fikse den selv.

Kondemnert sykkel overlates ikke til privatpersoner da det er policy hos alle forsikringselskaper for å forebygge svindel, tyveri og lignende i kjølevannet av skadeoppbygging.

[lazyboy]

Tull og tøys, dersom du selv ikke er ansvarlig for skaden kan du beholde kjøretøy og få utbetalt penger. Men du for fex ikke mva på stipulert timepris . Du må muligens « krangle « litt med selskapet men det lar seg gjøre.
I dette tilfellet er det ingen motparts selvskap så her utgår det nok.

[dypen]

Tull og tøys, dersom du selv ikke er ansvarlig for skaden kan du beholde kjøretøy og få utbetalt penger. Men du for fex ikke mva på stipulert timepris . Du må muligens « krangle « litt med selskapet men det lar seg gjøre.
I dette tilfellet er det ingen motparts selvskap så her utgår det nok.

Forsikringsselskapene har praktisert dette veldig lenge ved kondemnerte kjøretøy. Du kan sikkert be om å få kontantutbetaling etter en skade hvor sykkel ikke er kondemnert men hvem tror du tjener på det, ikke eier av sykkel’n. Jeg har hatt utallige kunder med kontantutbetaling som har angret i etterkant. Nei, har du forsikring som dekker skaden sørg for å få den reparert selv om du må ut med egenandel.

https://www.bilgjenvinningas.no/aktuelt ... v-kjoretoy

Tidligere kunne man som privatperson ved kondemnering velge å få en lavere forsikringssum og beholde bilen selv, med den hensikt å rette opp feilene for egen tid og regning. I dag er det forsikringsselskapet som får ansvar for å kvitte seg med bilen i kondemneringssaker, og de har sine egne prosedyrer for dette.

Du som forsikringstaker mottar en erstatningssum fra forsikringsselskapet, og samtidig overtar de eiendomsretten til bilen din. Derfor er det forsikringsselskapet som tar seg av eventuell vraking av bilen. Når dette skjer er opp til forsikringsselskapet, men de fleste kondemnerte biler blir altså vraket til slutt.

[JoeHugin]

Kan jeg ta mc ut av verksted og ordne det privat? Etter at det er blitt forsikringssak ?

Ofte får du et valg om du vil kondemnere sykkelen for "maks uttak", eller om du vil ha sykkelen og et kontantoppgjør. Da kan du fikse den selv.

Kondemnert sykkel overlates ikke til privatpersoner da det er policy hos alle forsikringselskaper for å forebygge svindel, tyveri og lignende i kjølevannet av skadeoppbygging.

Nå skal ikke jeg være påståelig, men jeg mener at de ikke kondemnerer før man sier man velger det, om det blir for dyrt. Da kan man, såvidt jeg vet, velge kontantoppgjør.

[dypen]

Har opplevd kjøretøy hvor kunde nekter å godta kondemnering men samtykker i å la verkstedet bruke brukte deler og lengre ståtid for å beholde bilen på veien som også gir en lavere regning til forsikringselskapet. I forkant fremskaffes gjerne kvitteringer for nylig påkost som helt klart beviser at kjøretøyet er bedre vs sammenlignbare.

[lazyboy]

Gidder ingen lang diskusjon rundt dette, men dette er levebrødet mitt .
Jeg gjentar bare at det du sier er tull og tøys

[JoeHugin]

Når jeg kjørte på et rådyr med min 5 år gamle Hyundai Ioniq var ikke brukte vs nye deler et tema engang. Tryg *nektet* noe annet enn at verkstedet (som en kompis drifter) sourcet brukte deler. Tok jo år og dag å få det fikset.