NMCU gjør mye bra...

[MCtrønder]

Hvis MC ikke lenger får benytte kollektivfelt vil jeg tro det blir mange motorsykler på Finn.no fremover.

[Bjerknez]

Hvis MC ikke lenger får benytte kollektivfelt vil jeg tro det blir mange motorsykler på Finn.no fremover.

Nå er nå MC mer enn det å kjøre i kollektivfelt da... Vertfall for de fleste av oss kanskje som kjører MC fordi det er gøy og ikke som redskap og jobbpendling... ?

[FredrikE24]

Hvis MC ikke lenger får benytte kollektivfelt vil jeg tro det blir mange motorsykler på Finn.no fremover.

Det går nok så bra så. Er vel ingenting spesifikt som sies at det ikke er lov.

[FredrikE24]

Hvis MC ikke lenger får benytte kollektivfelt vil jeg tro det blir mange motorsykler på Finn.no fremover.

Nå er nå MC mer enn det å kjøre i kollektivfelt da... Vertfall for de fleste av oss kanskje som kjører MC fordi det er gøy og ikke som redskap og jobbpendling... ?

Ja, det betyr mye for mange. For meg betyr det veldig mye i det daglige.

[Bjerknez]

Hvis MC ikke lenger får benytte kollektivfelt vil jeg tro det blir mange motorsykler på Finn.no fremover.

Nå er nå MC mer enn det å kjøre i kollektivfelt da... Vertfall for de fleste av oss kanskje som kjører MC fordi det er gøy og ikke som redskap og jobbpendling... ?

Ja, det betyr mye for mange. For meg betyr det veldig mye i det daglige.

Det kan godt være, men for oss andre som i stor grad kjlrer turer og ikke på jobb i hovedstaden eller storbyer betyr dette egentlig ganske lite. Tror jeg. Jeg håper jo ikke det blir et forbud selvsagt, men skulle det bli det så selger jeg ikke sykkern liksom. Vertfall ikke på grunn av det. :)

[Canutus]

Klippet fra tryneboken.

"NMCU har i dag avholdt ekstraordinært årsmøte for avstemming over reforhandlet samarbeidsavtale mellom NMCU og Bikelife Norge AS.

Et enstemmig årsmøte vedtok den nye avtalen som blir gjeldende fra 1. juli 2024.

Vi ser frem til videre godt samarbeid med Bikelife Norge AS i tiden fremover."

[Bjerknez]

Nå har ikke jeg fulgt med veldig rundt dette, men betyr dette at det gamle styret bke sparket grunnet en formodelig ulovlig opprettelse av denne avtalen? Så kommer nytt styre og endrer noen punkter i avtalen og sier tut og kjør?

Signalet dem gir er vel at denne avtalen ikke var så dum allikevel?

Hva JEG mener er riktig galt har jeg ikke nok kunnskap til å konkludere noe med å ikke gidder jeg å tilegne meg det heller. Men samlet sett er kitt inntrykk at det er generelt mye rot og tull i NMCU.

[Canutus]

Nå er jeg ny i NMCU og kjenner ikke så godt til hva som har greit innenfor mandatet, men jeg må si jeg løftet noen øyebryn opptil flere ganger da denne avtalesaken kom opp. Når avtalen først var signert, så syns jeg det nye styret har fått reforhandlet og omgjort avtalen til noe som kan gi noe begge veier.

[Bjerknez]

Nå er jeg ny i NMCU og kjenner ikke så godt til hva som har greit innenfor mandatet, men jeg må si jeg løftet noen øyebryn opptil flere ganger da denne avtalesaken kom opp. Når avtalen først var signert, så syns jeg det nye styret har fått reforhandlet og omgjort avtalen til noe som kan gi noe begge veier.

Men var det ikke slik at avtalen ble inngått "ulovlig"? Var ikke det grunnen til at det gamle styre måtte gå?

Hvis det kun var innholdet i avtalen som var temaet så hadde vel neppe styret takket for seg?

[Canutus]

Dette har blitt gjort rede for hva som skjedde på det årsmøtet, men slik jeg forstod det, så var det styret som trakk seg fra sine verv. Kanskje de følte seg presset, men kastet ble de ikke.
Inngåelse av avtalen var kanskje utenfor mandatet, samt hemmelighold og urimelige vilkår, men inngått avtale er avtale.
Jeg syns nye styret har fått nøstet bra opp i dette, og informert ut til medlemmer og nå også fått årsmøtets velsignelse (Og slik kunne det vært gjort ifra start)

Nå er jeg ny i NMCU og kjenner ikke så godt til hva som har greit innenfor mandatet, men jeg må si jeg løftet noen øyebryn opptil flere ganger da denne avtalesaken kom opp. Når avtalen først var signert, så syns jeg det nye styret har fått reforhandlet og omgjort avtalen til noe som kan gi noe begge veier.

Men var det ikke slik at avtalen ble inngått "ulovlig"? Var ikke det grunnen til at det gamle styre måtte gå?

Hvis det kun var innholdet i avtalen som var temaet så hadde vel neppe styret takket for seg?

[Bjerknez]

På en annen side så fikk i vertfall det gamle styret igjennom en avtale som det nye styret ikke engang hadde vurdert fra start. Men allikevel så sier dem at det er en god avtale, med kun noen endrede vilkår.

Så det gamle styret var kanskje ikke HELT på jordet allikevel? Kanskje bare LITT? Om noe i det hele tatt?

Slik jeg har oppfattet det, så har dette blitt litt storm i vannglass kanskje?

[Bjerknez]

Uten at jeg kjenner spesielt til BikeLife, så mener jeg det kan være gunstig med et samarbeid for å kanskje få rekrutert flere unge MC'ister på sikt. Slik jeg oppfatter NMCU så er det en litt "gubbete" og kjedelig" organisasjon. Ja, dem gjør nok veldig mye bra for oss, men jeg har for meg at det sitter en del eldre støttemedlemmer der som sponser hele skuta. Når den eldre generasjonen dør ut og medlemstallene synker er det kanskje for sent og snu...

Om det var riktig å plukke ut akkurat BikeLife som partner skal jeg ikke mene så mye om, men noe må vertfall gjøres hvis dem skal få rekrutert nye MC folk av den yngre garde tror jeg.

[Canutus]

Slik jeg ser det, så var det i den gamle avtalen noen HELT urimelige vilkår for NMCU, og hemmeligholdet som avtroppende styre feilet på. Når slikt kommer til overflaten, så er storm i vannglass uungåelig.
Nytt styre, ny giv, nye muligheter. Slik avtalen er nå, så har jeg tro på at det kan føre noe godt med seg hvis NMCU hiver seg med i spillet.
Bikelife tror jeg har en grei bredde i MC-miljøet både ifht. sykkeltyper og alder.

På en annen side så fikk i vertfall det gamle styret igjennom en avtale som det nye styret ikke engang hadde vurdert fra start. Men allikevel så sier dem at det er en god avtale, med kun noen endrede vilkår.

Så det gamle styret var kanskje ikke HELT på jordet allikevel? Kanskje bare LITT? Om noe i det hele tatt?

Slik jeg har oppfattet det, så har dette blitt litt storm i vannglass kanskje?

[AJ]

Ingen MC i tungtrafikk(kollektiv)feltene, ser det ut til ...:

https://nmcu.org/wp-content/uploads/202 ... ten-MC.pdf
Satser på at NMCU presser på i denne saken.

Kan være verd å få med seg denne saken også:

https://inyheter.no/03/07/2024/mc-kaste ... tivfeltet/

[greina]

Ingen MC i tungtrafikk(kollektiv)feltene, ser det ut til ...:

https://nmcu.org/wp-content/uploads/202 ... ten-MC.pdf
Satser på at NMCU presser på i denne saken.

Kan være verd å få med seg denne saken også:

https://inyheter.no/03/07/2024/mc-kaste ... tivfeltet/

Som tungbilsjåfør tror jeg ikke "tungbilfeltet" har noe for seg. Jeg tror at det kommer til å danne seg kø med tungbiler der kollektivfeltet slutter og det er tid for å skifte kjørefelt, de færreste personbilister er interresert i å slippe inn 20-25 meter vogntog forran seg i køen (jeg snakker av erfaring). Og da er vi i grunnen like langt, bortsett fra at busser og drosjer blir stående enda lengre i kø. Men jeg håper jeg tar feil og at løsningen fungerer.
Som motorsyklist bruker jeg kollektivfeltet der det har vært tilgjengelig, men jeg bedriver heller lane-splitting en å bli liggende mellom (eller i blindsonen til) to vogntog.