Oversikt - nysalg MC...

[AJ]

Er det noen her på forumet som vet hvor man kan finne en oversikt over salg av nye MC?
Dvs. noe tilsvarende til det man finner i bilbransjens fagblad hvor det er n oversikt over nysalget innen de ulike segmentene (småbiler, mellomklassebiler osv. osv.) fra måned til måned.

Finnes det noen web sider hvor man kan finne tilsvarende oppdaterte data på nysalget av tung MC?
Jeg er bare litt nysgjerrig på hvilke modeller som selger og hvor stort salget er...

[rogg]

Håy..

Nei, det vet ikke jeg. Men det hadde vært fint å vite hvor man kan finne en slik liste.
Vet at det av og til kommer opp noen lister i MC-avisa, men det er det hele.
Så hvis det er noen som vet om internettsider eller blad, der man kan finne slike lister, så skrik ut...
Vi er helt sikkert mange som har lyst å få en oversikt...

Og med så mange brukere på forumet må det bli en effektiv nettleting...flere små blir en stor...

[AJ]

Jeg har tilgang til nysalg-statistikken hos Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), men med begrensninger som gjør at jeg (foreløpig...) ikke har tilgang til nysalg-tallene for MC.
Om andre her inne har lett atkomst til disse tallene må de gjerne legges ut. Interessant med slike tall selv om vi mer eller mindre aner resultatene...

I Italia selges det en del to-hjulinger og nå foreligger statistikken for årets første 10 måneder der.
Her finner du den (scroll litt ned på siden)...:
http://www.motoblog.it/post/82119/merca ... iu-venduti" onclick="window.open(this.href);return false;

Interessant å merke seg, synes jeg, er at en en modell som har gått mer eller mindre uforandret siden 2002, nemlig TDM 900, fortsatt henger med så høyt oppe somnr. 48 med 330 solgte.

Ikke overraskende er BMW GS modellene markedsledende. Noe overraskende at nye Honda NC700X plasserer seg som en god nr. 2.
Ducati Multistrada gjør det også bra med 1237 solgte.
Kawaski Versys 1000 ser også ut il å gjøre det bra med sin 58. plass., men Z1000SX ikke er fullt så populær med kun 218 solgte sykler...

Moto Guzzi Stelvio har aldri vært noen storselger, men har oppnådd større salg i år med 247 solgte enn hva tilfellet var i fjor, om jeg husker korrekt...
Overraskende, må vi vel kunne si at Tiger Explorer havner på plass nr. 82 med kun 198 solgte...

Uansett, jeg synes det er interessant slike statistikker og skulle gjerne også sammnelignet den med den norske. Ikke i antall solgte, selvfølgelig, men hvilke merker og modeller som gjør det bra og mindre bra her i landet. .

[ojda]

Om man lar medlemmene som har registrert seg med bopl på Explorerforum
være en pekepinn om andelen i respektive land.
Ser det ut til at Italia er temmelig uinteressant marked foreløbig.
Their lost

[jhn]

Vet ikke helt hva man skal si om dette ...kvalitet på og tetthet av en bestemt modell har ikke noen selvfølgelig sammenheng, det er heller ikke noen klar sammenheng med befolkningstettheten, se på forholdet mellom Sverige og andre europeiske land, som Polen, Tyskland, Spania ... hva som gjør at en mod selger godt i et land, og ikke et annet, er ikke godt å si

[JanK]

Ser det ut til at Italia er temmelig uinteressant marked foreløbig.
Their lost

Italienere snakker generelt ikke Engelsk, så det er svært sjelden man finner italienere på engelsk-talende forum.

Her er det italienske Triumph forumet: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum.php

[AJ]

De norske salgstallene er ikke så lett å få tak i, men salgstallene fra MC-salget i Tyskland og Italia i 2012 foreligger.
Ingen store overraskelser helt i toppen, men kanskje en og annen overraskelse høyt oppe på listene likevel?
Og ikke minst lenger ned på listene, spesielt i Italia. Synes i hvert fall jeg...

Her tallene fra Tyskland:

http://www.mc-avisa.no/index.php?id=381 ... 2cb198a9f9" onclick="window.open(this.href);return false;

og her tallene fra Italia (scroll ned til "Classifica Top 100 Gen-Dic 2012 - Moto"):

http://www.motoblog.it/post/100613/merc ... i-del-2013" onclick="window.open(this.href);return false;

Enduro og turismo sykler som vi gjerne kaller eventyr eller allroad-sykler her i landet, legger beslag på de øverste plassene og flere følger tett på blant de 35 første/mest solgte på lista.

Overraskende at Yamaha TDM 900 fortsatt henger såpass godt med på 54. plass.

Moto Guzzi Stelvio på 61. plass, som jeg mener å huske er noen palsser bedre enn i fjor. Men slett ingen volumselger å snakke om...
Overraskende, synes jeg, er at Triumph Tiger Explorer ligger helt nede på plass nr. 82. Nesten sånn at man lurer på om lanseringen skjedde rimelig sent i Italia og at det har vært leveranseproblemer...

Synes det er interessant med slike lister, spesielt markleder som Tyskland og italia hvor det årlig selges rimelig mange sykler.

Interessant å registrere at Kawasaki ER-6N er veldig høyt oppe på den tyske listen. Modellen ligger heller ikke dårlig an i Italia med en 17. plass.
Og det må vel også sies å være overraskende at en modell som Honda NC700X/S har albuet seg fram til 'sølv-plassen' i Italia og er innenfor de 10 mest solgte i Tyskland.

[MrPitlane]

De norske salgstallene er ikke så lett å få tak i, men salgstallene fra MC-salget i Tyskland og Italia i 2012 foreligger.
Ingen store overraskelser helt i toppen, men kanskje en og annen overraskelse høyt oppe på listene likevel?
.........
Synes det er interessant med slike lister, spesielt markleder som Tyskland og italia hvor det årlig selges rimelig mange sykler.

Interessant å registrere at Kawasaki ER-6N er veldig høyt oppe på den tyske listen. Modellen ligger heller ikke dårlig an i Italia med en 17. plass.
Og det må vel også sies å være overraskende at en modell som Honda NC700X/S har albuet seg fram til 'sølv-plassen' i Italia og er innenfor de 10 mest solgte i Tyskland.

Har det ikke vært en trend i noen år at vi i Norden velger store sykler, 1000 ccm + med mye hk, mens det i europa er populært med litt mindre volum, dog med unntak av BMW GS osv som selger bra hele veien?

[Andreas]

De norske salgstallene er ikke så lett å få tak i, men salgstallene fra MC-salget i Tyskland og Italia i 2012 foreligger.
Ingen store overraskelser helt i toppen, men kanskje en og annen overraskelse høyt oppe på listene likevel?
.........
Synes det er interessant med slike lister, spesielt markleder som Tyskland og italia hvor det årlig selges rimelig mange sykler.

Interessant å registrere at Kawasaki ER-6N er veldig høyt oppe på den tyske listen. Modellen ligger heller ikke dårlig an i Italia med en 17. plass.
Og det må vel også sies å være overraskende at en modell som Honda NC700X/S har albuet seg fram til 'sølv-plassen' i Italia og er innenfor de 10 mest solgte i Tyskland.

Har det ikke vært en trend i noen år at vi i Norden velger store sykler, 1000 ccm + med mye hk, mens det i europa er populært med litt mindre volum, dog med unntak av BMW GS osv som selger bra hele veien?

Alle de scooterne på +-500cc som det virrer tusenvis av i alle storbyene nedigjenom Europa, er vell med på å redusere kubikksnittet vil jeg tro? Der er det jo mer vanlig å ha en sykkel i +-500cc-klassen som framkomstmiddel, så "værmannsen" har vell noe slikt.

Her hjemme er vell MC, nesten utelukkende, rekreasjonskjøretøy og hobby.......?

[TheHaughom]

De norske salgstallene er ikke så lett å få tak i, men salgstallene fra MC-salget i Tyskland og Italia i 2012 foreligger.
Ingen store overraskelser helt i toppen, men kanskje en og annen overraskelse høyt oppe på listene likevel?
.........
Synes det er interessant med slike lister, spesielt markleder som Tyskland og italia hvor det årlig selges rimelig mange sykler.

Interessant å registrere at Kawasaki ER-6N er veldig høyt oppe på den tyske listen. Modellen ligger heller ikke dårlig an i Italia med en 17. plass.
Og det må vel også sies å være overraskende at en modell som Honda NC700X/S har albuet seg fram til 'sølv-plassen' i Italia og er innenfor de 10 mest solgte i Tyskland.

Har det ikke vært en trend i noen år at vi i Norden velger store sykler, 1000 ccm + med mye hk, mens det i europa er populært med litt mindre volum, dog med unntak av BMW GS osv som selger bra hele veien?

Alle de scooterne på +-500cc som det virrer tusenvis av i alle storbyene nedigjenom Europa, er vell med på å redusere kubikksnittet vil jeg tro? Der er det jo mer vanlig å ha en sykkel i +-500cc-klassen som framkomstmiddel, så "værmannsen" har vell noe slikt.

Her hjemme er vell MC, nesten utelukkende, rekreasjonskjøretøy og hobby.......?

Det går en avgiftsgrense i mange Europeiske land. Jeg tror den er på 400ccm, men er ikke helt sikker. Kjøper du større sykkel enn det må du betale en mye høyere avgift - derfor holder de seg til mindre sykler.

[Andreas]

De norske salgstallene er ikke så lett å få tak i, men salgstallene fra MC-salget i Tyskland og Italia i 2012 foreligger.
Ingen store overraskelser helt i toppen, men kanskje en og annen overraskelse høyt oppe på listene likevel?
.........
Synes det er interessant med slike lister, spesielt markleder som Tyskland og italia hvor det årlig selges rimelig mange sykler.

Interessant å registrere at Kawasaki ER-6N er veldig høyt oppe på den tyske listen. Modellen ligger heller ikke dårlig an i Italia med en 17. plass.
Og det må vel også sies å være overraskende at en modell som Honda NC700X/S har albuet seg fram til 'sølv-plassen' i Italia og er innenfor de 10 mest solgte i Tyskland.

Har det ikke vært en trend i noen år at vi i Norden velger store sykler, 1000 ccm + med mye hk, mens det i europa er populært med litt mindre volum, dog med unntak av BMW GS osv som selger bra hele veien?

Alle de scooterne på +-500cc som det virrer tusenvis av i alle storbyene nedigjenom Europa, er vell med på å redusere kubikksnittet vil jeg tro? Der er det jo mer vanlig å ha en sykkel i +-500cc-klassen som framkomstmiddel, så "værmannsen" har vell noe slikt.

Her hjemme er vell MC, nesten utelukkende, rekreasjonskjøretøy og hobby.......?

Det går en avgiftsgrense i mange Europeiske land. Jeg tror den er på 400ccm, men er ikke helt sikker. Kjøper du større sykkel enn det må du betale en mye høyere avgift - derfor holder de seg til mindre sykler.

Litt komisk at vi da her i Norge, som har de høyeste avgiftene av dem alle, kjøper mest sykkler med mye effekt og kubikk

[Jacobsen]

Vi har penger, masse penger! Må være det som gjør det... Ikke at jeg føler at JEG har så mye men

[hakhap]

Vi har penger, masse penger! Må være det som gjør det... Ikke at jeg føler at JEG har så mye men

alt er relativt

[AJ]

Kunne vært interessant med salgstallene fra Sverige...
Noen som har mulighet til å skaffe til veie disse? hakhap, til eksempel ...

[hakhap]

Kunne vært interessant med salgstallene fra Sverige...
Noen som har mulighet til å skaffe til veie disse? hakhap, til eksempel ...

Fra 2011 og kanskje ikke helt korrekt men det jeg fant kjappt på jobben


[edit]
en oppsummering per merke for 2102 finnes her http://www.mcrf.se/wp-content/uploads/2 ... r-2012.pdf

[hakhap]

@AJ

lista over nysalg i Sverige 2012 http://www.mcnytt.se/nyheter/tio-i-topplistan-2012

1. KTM 350 EXC

2. Kawasaki ER-6N

3. Triumph Tiger Explorer

4. KTM 690 SMC-R

5. Honda NC700X

6. KTM 250 / 300 EXC

7. BMW R 1200 GS

8. Honda Vision 110

9. KTM 690 Duke

10. Yamaha XJ6

[AJ]

Interessant med en slik sykkel som KTM 350 på topp. En slik modell som bestselger i vel rimelig unormalt... ?
Interessant også med Tiger Explorer, som ikke har gjort seg så bemerket på salgslistene i bl.a. Norge og Italia.
Hvordan modellen har posisjonert seg i andre markeder som Storbritannia, Frankrike, Spania og Tyskland, for å nevne noen, skulle også vært interessant å sett...

[AJ]

Iflg. bike.no ser listen over MC nysalget slik ut nå om dagen:

Topplisten:
1. BMW R1200GS
2. KTM 690 Duke/690 Duke R
3. Kawasaki Z800
4. Yamaha FZ8
5. Harley Davidson Sportster 883
6. Vespa GTS 300 Super
7. Yamaha XJ6
8. Yamaha FJR 1300
9. BMW F800GT
10. Honda CB 500 F

Overraskende å ikke se Triumph og Suzuki på lista...

[AJ]

Da foreligger tallene fra OFV over nyslaget av MC her i landet i løpet av årets første seks måneder.
Mer å lese på MC24.
Her er oversikten for de som nøyer seg med denslags... :

[Jompa]

1713 i fjor og 2087 i år blir en økning på 22 %

[Snikendeugle]

Kan bli artig å se 2014 tallene, med tanke på så mange nye sykler med A2 restriksjoner og tilpasninger "ut av boksen" som har kommet i det siste. :)

[SuperMorten]

Kan bli artig å se 2014 tallene, med tanke på så mange nye sykler med A2 restriksjoner og tilpasninger "ut av boksen" som har kommet i det siste. :)

Det er klart at A2 kanskje vil fjerne en del fra denne boksen. Blir ikke overrasket om nysalget på tung MC går ned neste år.

[Toalmar]

Da foreligger tallene fra OFV over nysalget av MC her i landet i løpet av årets første seks måneder.
Mer å lese på MC24.
Her er oversikten for de som nøyer seg med denslags... :

Går ut i fra at førstegangsregistrerte også har med seg importerte sykler!

[AJ]

Noen som har oversikten over salget i Sverige og øvrige interessante markeder som f.eks. Storbritannia, Tyskland og Italia...?

[AJ]

Italia er fortsatt Europas største marked for to-hjulinger selv om salget der nede skal ha blitt redusert med hele 30 % fram til september i år, leste jeg på en webside her om dagen.

Aprilia gjør det visst spesielt dårlig om dagen i Italia og fabrikken har måttet permittere folk.
Hvordan de andre italienske produsentene har det i den vanskelige økonomiske situasjonen Italia fortsatt er i, vet jeg ingenting om. Men at Ducati gjør det rimelig greit er det god grunn til å anta.

Nå som vi nærmer oss slutten av året kunne jeg tenke meg en salgsstatistikk fra nettopp Italia. Kanskje JanK kan hjelpe til med å fremskaffe en?

Salgstall fra andre land er selvfølgelig også interessante. I hvert fall synes jeg det.
Salget av MC her i landet har økt i år og selv om det neppe er noen overraskelser i toppen av statistikken, tror jeg kanskje det er en og annen overraskelse rett under topplasseringene...
Har ikke tilgang til disse tallene selv. Men kanskje noen andre her inne har?