Krypkjøring "garasjeøvelsen"

[oivindg]

Er dette krypkjøringsøvelse som praktiseres ved oppkjøring?

Den første tegningen var den jeg kjørte i fjor.

[mortenyas]

Her har du de fleste øvelsene om du ennå trenger dem

[SilverSmurfer]

Her har du de fleste øvelsene om du ennå trenger dem

Vakkert! Veldig god tegning du hadde der.

[Kaarela]

Takk for deling av skissene, disse gjør det lettere å trene på egen hånd. Litt merkelig at de er så vanskelig å finne tak i.

Jeg fikk forøvrig høre at de nå har fjernet kjegle nr 4 på krypeøvelsen, og kjøregårdene i Oslo-området har også satt de opp med kun 3 nå

[xavi0n]

Merkelig, kjører selv opp nå og kjegle nr 4 er enda her i tromsø, oppkjøring den 4 jeg

[FredrikE24]

Garasjen kan nok være utfordrende. Min sykkel er såpass lang at jeg må legge den kraftig ned for å brekke den rundt. På FZ6en jeg hadde på oppkjøring var det bare å vri huet helt rundt til utgangen, dra full lock på styret og krype rundt. Her synes jeg det er perfekt å stabilisere med forbremsen når man har full lock på styret. Det får sykkelen til å vippe og hjelpe deg med balansen.

Vet mange digger bakbrems. Det funker overhodet ikke på meg. Jeg bruker heller styreutslag og forbrems. Føler at man kjemper i to retninger når man bruker bakbrems og gasser samtidig. Lett clutch og gassbruk og litt touching på frambremsen og det går som en lek. Så kan man heller konsentrere seg om å sitte riktig og ha tæra på fothvilerne.

Kan gjerne tørrtrene på tråsykkel først. Er akkurat det samme.

[xavi0n]

Synes slalomen mellom kjegler er værst jeg, er det noe jeg stryker på om en uke så et det akkurat det!

[kjellv]

Synes slalomen mellom kjegler er værst jeg, er det noe jeg stryker på om en uke så et det akkurat det!

Pushteknikk (kontrastyring) jevn fart og høyt blikk så er dette enkelt. Med en gang du begynner å fokusere på de nærmeste kjeglene blir det hele ganske stakkato og urytmisk. Kjeglene ser du i sidesynet, se rett fram og forbi kjeglene.


Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[arilds]

Kjørte opp (med 4 kjegler ) sist september. Hadde 1 feilfri kjøring først, men på siste fikk jeg den ikke på riktig side
av 4. kjegla. Kjørte for sakte, rett og slett. Lot vær å forsøke, og passerte i krypfart på feil side. Jeg tror ikke det
ble tillagt så mye vekt. Det viktige er kanskje å få vist at du har litt kontroll på clutch'en. Jeg tror for øvrig at jeg i så
lav hastighet ikke brukte kontrastyring, mer en type vektoverføring som er vist i denne videoen:
https://www.youtube.com/watch?v=WPjJW0afKuw .
I alle fall i garasje-firkanten gjorde jeg det på den måten, og syntes da det var god plass.
Tror kanskje det er trykket på indre foten som hjelper til, når du flytter vekt over til ytre side.
Bare ikke se ned, da mister du lett balansen.

Synes for øvrig han har mange bra videoer : https://www.youtube.com/c/BrakeMagazine/videos
og så er det deilig med litt britisk engelsk som avveksling fra alt det amerikanske!

Lykke til, alle som skal kjøre opp.

[Leoparden]

Denne er fin, på norsk. https://www.youtube.com/watch?v=VHSIrwG_XoY&t=501s

[xavi0n]

Fikk bekreftet fra kjørelærer ubder langkjøring i dag at de er gått over til 3kjegler på oppkjøring, men trener enda med 4

[127Tom]

Synes slalomen mellom kjegler er værst jeg, er det noe jeg stryker på om en uke så et det akkurat det!

Pushteknikk (kontrastyring) jevn fart og høyt blikk så er dette enkelt. Med en gang du begynner å fokusere på de nærmeste kjeglene blir det hele ganske stakkato og urytmisk. Kjeglene ser du i sidesynet, se rett fram og forbi kjeglene.


Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Bruker ikke push-teknikk eller kontrastyring på disse øvelsene her. Da hadde du gått på trynet i såfall
Vanlig styring ved så lave hastigheter.

[FredrikE24]

Jeg begynner ikke en u-sving med min sykkel i ganghastighet uten å kontrastyre. Er jo ikke bare å vri styret i retningen man skal og la det stå til. Bedre å la sykkelen gjøre jobben.

Skal jeg snu venstre begynner jeg med et push på venstre holke. Så kommer sykkelen og styret legger seg over mot venstre. Så kan jeg velge å bremse dette med å forhindre styret å gå mot venstre, ev. bremse litt med forbrems for å reise sykkelen litt gjennom kurven.

Så joda. Kontrastyring gjelder også her.

[xavi0n]

Usikker på om jeg klarer å forklare hvordan jeg har finnet ut det funker for meg, men blir på en måte å kontrastyre å la sykkelen "falle" inn i sving for så å "fange" den med styreutslag

[FredrikE24]

Usikker på om jeg klarer å forklare hvordan jeg har finnet ut det funker for meg, men blir på en måte å kontrastyre å la sykkelen "falle" inn i sving for så å "fange" den med styreutslag

Riktig