Z1A 900 og KZ900 logg

[dypen]

Se en veldig stor samlingen av japanske sykler.

[dypen]

Da var forgaffelbeina komplette igjen …

IMG_5268.jpeg

[Jompa]

Det ble blankt og fint, ja.
Er nylocmutrene " originale " ?

[dypen]

Det ble blankt og fint, ja.
Er nylocmutrene " originale " ?

Ja fornøyd nå. Nei de låsemutterne er ikke originale @Jompa :) Skal ta med 4 stk vanlige neste gang jeg er på shopping for det er jo sprengskiver der.

Har bytta unbrako skruer med kobberpakning i bunn, o-ringer, nye pakninger på drenskruene, nye simmringer med anleggshylser og låseringer, nye utvendig gummimansjetter, olje selvfølgelig og pussa nedre indre gaffelbein med 1200 vannslipepapir.

[Jompa]

Hvordan var glidehylsene inni gaffelen ?
På GPz,en var de veldig slitte og ble bytta.
Den hadde luftfjæring både foran og bak med noe som ligna en dekkventil oppe på venstre gaffelben og forbindelse mellom rørene .
Egen fylleventil på støtdemperen bak.

[dypen]

Ja det er det samme som på Z1000J, på min har jeg fulgt manualen med limit mål og mengder.

Usikker på beskrivelse av noen deler, det ligger jo bilder av all innmat i tråden her :)

Edit: Nå skjønner jeg ingen ting, her forsvant jo hele innlegget

[Jompa]

Min feil jeg må ha trykket på delete da jeg siterte ett avsnitt av innlegget ditt.
Beklager.

Men det jeg kalte glidehylser er foringene inne i gaffelen.
Jeg kan ikke se dem på noen av bildene.
Mulig foringer i gaflene kom senere ?

[rolf-arne]

@dypen , har fulgt med på gaffel overhalinga, og skal "snart" igang med samme jobben på Pan European. Der må jeg også skifte lager... kommer sikkert tilbake med spørsmål...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[dypen]

@dypen , har fulgt med på gaffel overhalinga, og skal "snart" igang med samme jobben på Pan European. Der må jeg også skifte lager... kommer sikkert tilbake med spørsmål...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Styrelager som skal byttes eller …Gaffelbeina: Litt plass med noe å vaske delene i sammen med masse filler og litt verktøy selvfølgelig. Anbefaler en stor pipe eller hylse for å presse / dunke inn simmringene.

[dypen]

Det går i små steg …

IMG_5293.jpeg

IMG_5297.jpeg

[dypen]

Har fått noen kommentarer på størrelsen på garasjen vår men den er ikke stor, hele 42 m² pluss at vi har ett isolert uthus på 30 m² der jeg har tanker om å forlenge garasjetaket for å koble det til uthustaket for å få større plass. I dag er det tilrettelagt en vaskeplass bak garasjen og med kjøreport i bakveggen på garasjen som gjør det mulig. I teorien er det tak, to vegger pluss ei dør mellom uthus og garasje som skal til for å utnytte arealet. Har fått noen tips om at jeg bør ta ut litt masse mot nabo i øst for å få rett vegg, under vaskeplassen er det drenert masse, isolasjon, støpt plate med avløp hvor bakveggen mot nabo i nord er støpt. Prosjektet må plassbygges og det lille av masse som må ut må tas gjennom garasjen med en bobcat eller lignende. Naboene har ingen innvendinger og er positive men kommunen må godkjenne fra både på utnyttelsesgrad som overgår grense med noen få kvadratmeter samt uthus / garasje som blir over 50 m². Hvis det er mulig å godkjenne prosjektet i kommunen ville det vært fristende å forsøke å bidra mye med egeninnsats forutsett en snekker ville gå med på det.

Har en gammel tråd på forumet «The Garage Journal» fra tiden jeg isolerte garasjen og la ting til rette for mer enn parkering. Fra tom garasje med ny bakvegg, nytt uthus og vaskeplass bak garasjen. For interesserte ta en titt på linken, photobucket er brukt til bilder noe som alle vet hva det betyr.

https://www.garagejournal.com/forum/thr ... ge.315419/

IMG_0138.jpeg

[rolf-arne]

@dypen , har fulgt med på gaffel overhalinga, og skal "snart" igang med samme jobben på Pan European. Der må jeg også skifte lager... kommer sikkert tilbake med spørsmål...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Styrelager som skal byttes eller …Gaffelbeina: Litt plass med noe å vaske delene i sammen med masse filler og litt verktøy selvfølgelig. Anbefaler en stor pipe eller hylse for å presse / dunke inn simmringene.

Tror det blir både og, når man først tar i fra hverandre en gammel sykkel, så kan det være like greit å gjøre alt ,skikkelig

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[dypen]

Helt klart @rolf-arne det blir alltid mer å ta tak i når du første demonterer :)

[dypen]

Som nevnt i innlegg tidligere om å utvide garasje / uthus litt …

Garasjen er 42 m² pluss isolert uthus på 30 m² der jeg ønsker å forlenge garasjetaket for å koble til uthustaket. I dag er det tilrettelagt en vaskeplass bak garasjen og med kjøreport i bakveggen på garasjen som gjør det mulig. I teorien er det tak, to vegger pluss ei dør mellom uthus og garasje som skal til for å utnytte arealet. Har fått noen tips om at jeg bør ta ut litt masse mot nabo i øst for å få rett vegg, under vaskeplassen er det drenert masse, isolasjon, støpt plate med dren hvor bakveggen mot nabo i nord er støpt.

Legger ved første bilde av hvordan det er tenkt å forlenge garasjetaket for å koble det til uthustaket, bilde to viser hvordan det er i dag med to bygg separat garasje og uthus.

Tenker stålbjelke i mønet på forlengelsen med plassbygde takstoler for å få full takhøyde innvendig på tilbygg.

Har vært inne på tanken å gjøre alt selv men usikker på om jeg er kapabel for jobben, en annen variant vil være å bidra mye (håndlanger / ryddegutt) med egeninnsats forutsett en snekker ville gå med på det.

Hvis det er noen som har synspunkter, innvendinger, enklere løsning, annen løsning, mere prisgunstig eller andre innspill setter jeg stor pris på det

IMG_5355.jpeg

IMG_5357.jpeg

[dypen]

Kaldt ute idag med -24,5 men venter på hjula til Z1A’n som er lovet ferdige, har egentlig litt å ta tak i da jeg har mye på plass som kan monteres.

Mere verktøyskap og arbeidsbord fra Netthandelen bestilt 1 nyttårsdag som visstnok kommer inn døra i dag ifølge Bring.

Perfekt verktøyvogn for de som ikke har plass til en stor innredning, men som samtidig ønsker mye oppbevaringsplass og en benkeplate for diverse arbeid. Spesifikasjoner: Materiale: rustfritt stål, aluminium, tre Mål: 122 x 48,5 x 91 cm (L x B x H) Tykkelse benkeplate: 35 mm, 4 skuffer og 1 skap med regulerbar hylle.

IMG_0222.png

[dypen]

Hjula på plass til Z1A etter full overhaling, sveisa bruddkant på bremsetrommel, glassblåst + kulepolert baknav og lakkert fornav, nye hjullager, nye eiker, nye felgringer og selvfølgelig felgbånd med slanger og dekk.

Bytta ut litt stygge reflekser på gaffelbeina, pakninger var ikke på lager så da bruker jeg o-ringer.

IMG_5443.jpeg

IMG_5447.jpeg

IMG_5448.jpeg

IMG_5445.jpeg

IMG_5446.jpeg

[Domino]

Vakkert!

[Toalmar]

Helt klart vakkert ja, men hvilken misjon gjør den o-ringen?

[dypen]

Helt klart vakkert ja, men hvilken misjon gjør den o-ringen?

Det er utsparring i fjærbeinet der o-ring ligger, original gummipakning passer der med hull til skruen på refleks’n. Tykkelse på pakningen gir litt trykk mot refleksen.

Refleks sitter sikkert uten pakning som ikke var på lager men siden jeg hadde o-ringer som passet i utsparring og samtidig gir litt trykk mot refleksen er den der :)

[dypen]

Litt fra garasjen :)

IMG_5461.jpeg

IMG_5462.jpeg

IMG_5463.jpeg

IMG_5464.jpeg

IMG_5465.jpeg

IMG_5467.jpeg

IMG_5469.jpeg

IMG_5476.jpeg

[dypen]

Litt skruing i kveld …

IMG_5554.jpeg

[AJ]

Veldig bra jobba, tør jeg påstå, fra en som er ganske "analfabet" når det gjelder det du holder på med .

Satser på at vi få til en tur til Rundkiosken på Gjøvik kommende sesong, eller en annen tur til f.eks. Solbergfoss kommende sesong, du med din ekte retro Kawasaki og jeg med min nymotens retro Moto Guzzi V7 850 Special - med skilt på plass. Noe som ikke var tilfelle da vi hadde avtalt tur til Gjøvik og Rundkiosken i fjor.
Med nytt skilt på plass og bedre festet enn det opprinnelige, som fant det for godt å løsne og falle av på ukjent sted og ukjent tid, er man klar for tur, helt klart !

Når jeg ser bildene av reto-Kawasakien din så får jeg lyst til å montere den originale kromma salbøylen igjen på V7'ern slik at den blir skikkelig retro(moderne) igjen .
Men lar det være inntil videre - av rent praktiske formål med tanke på gode bagasjeløsninger, som GIVI sidevesker og toppboks.

[dypen]

Det må vi få til @AJ :) Har fått bagasjebærer ti Z1 900 nå som passer på begge to mine. Har lagt ut bilde av den tidligre i tråden her :)

https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=430321#p430321

[dypen]

Montert litt igjen, korrigert oljemengde forgaffel, nye drev + kjede, kjedekasse, motordeksler ++++ og eksos på plass. Stort sett ferdig i nedre avdeling

I grove trekk det som nå er igjen av arbeide, bytte fremre el kabelsett med lykt, nyoverhalte klokker, bremsemaster, h + v brytere på styre. Må av med fastback’n for å rydde opp i ledninger, evt etc. Bensintank, sete, deksler løftes på når jeg er fornøyd med det som er under :)

IMG_5570.jpeg

IMG_5571.jpeg

IMG_5573.jpeg

[dypen]

Liten jobb med trykkluft tilførsel, festet slangetrommel oppunder verkstedbenk for raskere tilgang samt lett å rydde vekk.

Har to små billige kompressorer som er koblet sammen i stedet for en stor dyrere. Må få installert stikkontakt under der så jeg slipper å ha ledningen over verkstedbenken.

IMG_5574.jpeg

IMG_5575.jpeg