Stian - fersking på to hjul

[Bjerknez]

Jeg skulle gjerne lagt på meg noen centimeter i vertikalen

Kan ikke dy meg når jeg leser 167cmoh og nevner dermed en modell som ikke er nevnt tidligere, nemlig Moto Guzzi V7 .
Lav sittehøyde, noe spiss knevinkel, men veldig gode kjørestilling. Men altså veldig godt egnet til de med vertikalufordringer med sine behagelig lave salhøyde.

Moto Guzzi V7 var jo en aldeles nydelig sykkel! Hvordan er det med merkeverksted for Moto Guzzi i Trøndelag? Jeg har forsøkt å søke litt, men jeg har ikke funnet noen vettuge svar fra Google.

Husker jeg rett var det en Moto Guzzi forhandler i Trøndelag som ble lagt ned. Useriøse drivere og elendig service. Har hørt rykter om at det var noen andre som tok over....

[AJ]

Moto Guzzi V7 var jo en aldeles nydelig sykkel! Hvordan er det med merkeverksted for Moto Guzzi i Trøndelag? Jeg har forsøkt å søke litt, men jeg har ikke funnet noen vettuge svar fra Google.

Velkjente Hondaimportør Kellox var Moto Guzzi importør i mange år. Men ga seg for et par-tre år siden da Piaggio/Moto Guzzi ønsket å ha kontroll på dette selv.
Dermed startet jobben med å få plass nye forhandlere hvor Melhus Motor & Fritid ble en av disse. Dette viste seg å ikke akkurat være et godt sjakktrekk - https://mappno.com/d-i.html?utm_content ... id-i329719.

Denne forhandleren er nå ute av bildet i Trøndelag. Om en ny er kommet på plass vet jeg ikke. Men regner med at det jobbes med dette.

Ellers har Moto Guzzi fått flere forhandlere her i landet ette at Kellox ga seg som importør. Men det er fortsatt for få og konsentrert sør for Trondheim.

Triumph og Ducati er to andre merker med forhandler - og verkstedutfordringer nord for Trondheim, så vidt jeg vet.

Jeg er jo heldig som Moto Guzzi eier siden jeg har en av landets mest anerkjente Moto Guzzi forhandlere et kvarters kjøretid fra her jeg bor.
Har jo også eid en Moto Guzzi tidligere og fikk forbilledlig service hos denne forhandleren selv om jeg ikke kjøpte sykkelen der.
En forhandler jeg har godt forhold til og stoler på. Og akkurat det er selvfølgelig viktig når man kjøper sykkel.

[StianM]

Ja, jeg vil nok holde meg til en forhandler med verksted i nærheten. Hvis det mot formodning skulle komme en forhandler som fører Moto Guzzi i fremtiden, så er det definitivt noe jeg kommer til å ha i bakhodet.

Men jeg har en ny kjøretime om et par timer! Kanskje litt småkjølig, men aldeles nydelig vær. Veldig spent!

[AJ]

Men jeg har en ny kjøretime om et par timer! Kanskje litt småkjølig, men aldeles nydelig vær. Veldig spent!

Lykke til !
Kle deg godt slik at du ikke begynner å fryse
Gjorde den tabben fjor vår, jeg. Og det endte slik... og et par påfølgende uker uten kjøring... mens sola skinte

[StianM]

Tusen takk! Jeg kommer til å skrive litt om kjøretimen når jeg kommer tilbake.
Det er meldt 6-7 grader, jeg har tatt med ullundertøy til å ha under dressen, så jeg krysser fingrene for at det holder.

[StianM]

Det var supergøy i dag! Vi startet med å trene på presis styreteknikk og plassering, og jeg fikk prøve meg på svingete veier. Vi kjørte fra Ila ut til Flakk og tilbake igjen, fylte drivstoff for så å øve mer på krypkjøring.

Tilbakemeldingene til nå er at jeg suger til meg alt han forklarer, og han mener jeg klarer meg langt bedre enn gjennomsnittet til tross for at dette kun er tredje kjøretime, samt at jeg ikke har kjørt sykkel før (selvskryt!).

Neste uke reiser vi til kjøregården og fokuserer på øvelsene der før vi fortsetter med det obligatoriske!

[StianM]

Jeg tror jeg har landet på en beslutning, blir nok å gå for en XSR700 som min første sykkel. Er det det noen her som har erfaring med denne sykkelen? Finnes det muligheter for å senke den et par centimeter? Evt. om noen vet om det finnes et sal som er noe lavere enn originalen? (Uten å gå på bekostning av komfort?)

[Bjerknez]

Jeg tror jeg har landet på en beslutning, blir nok å gå for en XSR700 som min første sykkel. Er det det noen her som har erfaring med denne sykkelen? Finnes det muligheter for å senke den et par centimeter? Evt. om noen vet om det finnes et sal som er noe lavere enn originalen? (Uten å gå på bekostning av komfort?)

XSR700 er vertfall utseendemessig en veldig pen sykkel synes jeg. Mye tøffere enn MT07 som vel har akkurat den samme motoren. Jeg har kjørt MT07, men ikke XSR700 og det er nok 5-6 år siden også, så det har nok skjedd mye siden det.

Var det slik at du tok lappen på A2 eller A1?

Tar du på A1 ville jeg valgt XSR900. Det er noe helt annet motormessig og en sykkel du kan vokse litt med. :) Har du ikke kjlrt noe særlig sykkel før, og du tar A2 lappen så vil du nok synes at en XSR700 er en veldig artig sak :)

[StianM]

XSR700 er vertfall utseendemessig en veldig pen sykkel synes jeg. Mye tøffere enn MT07 som vel har akkurat den samme motoren. Jeg har kjørt MT07, men ikke XSR700 og det er nok 5-6 år siden også, så det har nok skjedd mye siden det.

Var det slik at du tok lappen på A2 eller A1?

Tar du på A1 ville jeg valgt XSR900. Det er noe helt annet motormessig og en sykkel du kan vokse litt med. :) Har du ikke kjlrt noe særlig sykkel før, og du tar A2 lappen så vil du nok synes at en XSR700 er en veldig artig sak :)

Jeg tar lappen på A, ikke A2. A1 er jo lett :)

Grunnen til at jeg velger XSR700 kontra XSR900 har mest med pris å gjøre, siden jeg kommer til å måtte ta opp lån med pant i sykkelen. Planen er å betale den ned over 3 år, nok til at jeg får noen sesonger med erfaring før jeg går for en oppgradering.

[Bjerknez]

XSR700 er vertfall utseendemessig en veldig pen sykkel synes jeg. Mye tøffere enn MT07 som vel har akkurat den samme motoren. Jeg har kjørt MT07, men ikke XSR700 og det er nok 5-6 år siden også, så det har nok skjedd mye siden det.

Var det slik at du tok lappen på A2 eller A1?

Tar du på A1 ville jeg valgt XSR900. Det er noe helt annet motormessig og en sykkel du kan vokse litt med. :) Har du ikke kjlrt noe særlig sykkel før, og du tar A2 lappen så vil du nok synes at en XSR700 er en veldig artig sak :)

Jeg tar lappen på A, ikke A2. A1 er jo lett :)

Grunnen til at jeg velger XSR700 kontra XSR900 har mest med pris å gjøre, siden jeg kommer til å måtte ta opp lån med pant i sykkelen. Planen er å betale den ned over 3 år, nok til at jeg får noen sesonger med erfaring før jeg går for en oppgradering.

Ahh... jeg mente A så klart.

Ja, er pengene en issue så ser jeg den. XSR700 er en veldig fin sykkel. Jeg har kjørt kun XSR900 og en eldre MT07. Men jeg tror du blir skikkelig fornøyd med den sykkelen. Mye sykkel for pengene :)

[Bjerknez]

Men kost på deg varmeholker. Du kan takke meg sensere :)

Skal du ut på tur så be samtidig om et godt tilbud på bagasjeløsning. En tankveske til å ha småting i og et par passende sidevesker til å ha klær etc. i. Tåppbåksen kan du droppe i mine øyne. Men en liten roller bak bak på salen er innafor :)

[Bjerknez]

Legend Gear har noen fine sidevesker til MT07 synes jeg. Dem har sikkert en tankveske også som passer. :)

Slik ser den ut med Legend Gear sidevesker og tankveske:
https://youtu.be/e0WgJJszWmo

[StianM]

Takk! De side- og tankveskene var jo kjempefine. Notert! Varmeholker skal også installeres, det er det ingen tvil om. Men for å gå tilbake til det opprinnelige spørsmålet, er det noen her som kjenner til om det finnes løsninger for å senke sykkelen et par-tre centimeter? Evt. om det finnes sal som er litt lavere? Og i så fall hvor kan dette bestilles?

[kjellv]

Takk! De side- og tankveskene var jo kjempefine. Notert! Varmeholker skal også installeres, det er det ingen tvil om. Men for å gå tilbake til det opprinnelige spørsmålet, er det noen her som kjenner til om det finnes løsninger for å senke sykkelen et par-tre centimeter? Evt. om det finnes sal som er litt lavere? Og i så fall hvor kan dette bestilles?

Til hvilken sykkel og modell?

[BjørnSover]

Takk! De side- og tankveskene var jo kjempefine. Notert! Varmeholker skal også installeres, det er det ingen tvil om. Men for å gå tilbake til det opprinnelige spørsmålet, er det noen her som kjenner til om det finnes løsninger for å senke sykkelen et par-tre centimeter? Evt. om det finnes sal som er litt lavere? Og i så fall hvor kan dette bestilles?

Til hvilken sykkel og modell?

Det er vel xsr700 StianM har skissert å kjøpe

[kjellv]

Takk! De side- og tankveskene var jo kjempefine. Notert! Varmeholker skal også installeres, det er det ingen tvil om. Men for å gå tilbake til det opprinnelige spørsmålet, er det noen her som kjenner til om det finnes løsninger for å senke sykkelen et par-tre centimeter? Evt. om det finnes sal som er litt lavere? Og i så fall hvor kan dette bestilles?

Til hvilken sykkel og modell?

Det er vel xsr700 StianM har skissert å kjøpe

Ja, men det er også modellvariasjoner.
Her er Yamaha sin egen utstyrsliste til 2022-> https://www.yamaha-motor.eu/no/nb/produ ... /#/?page=5
Der er ikke lavt sete, og heller ikke senkesett. Godkjente senkesett vil komme hos https://greybikes.no/senkesett.html?gcl ... G8QAvD_BwE
Foreløpig ligger bare til forrige modell, men den kommer.

[StianM]

Tusen takk, dette er gull! Jeg holder en knapp på bruktkjøp i første omgang, 20-22-modell, så dette er midt i blinken.

[Greddy]

Hei.

Jeg er lavere enn deg, og jeg vil bare si at du kan bare like greit å lære deg å stå på tå med begge beina på bakken, eller lære deg full fot på ene siden og andre fot på fotpinnen teknikken, først som sist. Da slipper du å tenke å endre på sykkelens geometri, eller redusere på komfort.
Eneste ulempen med å være lav og stå på tåballene, er rygging. Men da tar jeg bare hopper av sykkelen og triller den bakover først som sist.

[StianM]

Nå er det på høy tid med en oppdatering! Opplæringen til nå har gått kjempefint, og det eneste jeg har igjen av kjøretimer er det obligatoriske; sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk og sikkerhetskurs på vei før oppkjøring 5. juni. Hadde opprinnelig fått oppkjøring i Stjørdal den 28. juni, men det dukket opp en ledig plass her i Trondheim noen uker tidligere. Kjempeglad for det!

[SveinHa]

Artig å følge med på utviklingen din. Er litt i samme situasjon som deg: -59 modell med A1 lappen fra -77. Har aldri sittet bak styret på mc før september i fjor (med unntak av bittelitt tjuvlåning av jentungens scooter for 12-13 år siden). Var bare timer for seint ute til å ta A1-A2 oppgraderingskurs i fjor høst så det ble gjort i slutten av april i år. Kjøpte meg først en Virago 535 men satt ikke så godt på den så nå har jeg en BMW R1100RS som passer meg mye bedre. Viragoen havnet i trøndelagen for få dager siden...

[StianM]

Sikkerhetskurset som ble arrangert på Lånkebanen i går var utrolig lærerikt! Kjempegøy å bli utfordret til å kjøre noen runder med hensiktsmessig dårlig forankring, stive armer og dårlig blikkbruk for å se hvilke konsekvenser det har for kjøringen.

Nå gjenstår kun én kjøretime, og det er landevei / langkjøring / sikkerhetskurs på vei, kjært barn har mange navn. Uansett, det gledes!

[StianM]

Oppdateringene har gått litt i glemmeboka. Hadde jo oppkjøring 5. juni, men den ble dessverre ikke bestått. Har fått en ny mulighet 12. juli, så jeg krysser fingrene for at det går bedre, og at jeg får mulighet til å nyte det resterende av MC-sesongen :)

[rolf-arne]

Oppdateringene har gått litt i glemmeboka. Hadde jo oppkjøring 5. juni, men den ble dessverre ikke bestått. Har fått en ny mulighet 12. juli, så jeg krysser fingrene for at det går bedre, og at jeg får mulighet til å nyte det resterende av MC-sesongen :)

Lykke til, ha det ikke travelt- utålmodighet må tøyles, slik at gleden blir langvarig .

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[kaLARSnikov]

Oppdateringene har gått litt i glemmeboka. Hadde jo oppkjøring 5. juni, men den ble dessverre ikke bestått. Har fått en ny mulighet 12. juli, så jeg krysser fingrene for at det går bedre, og at jeg får mulighet til å nyte det resterende av MC-sesongen :)

Masse lykke til! Er det lov å spørre om hva du fikk som årsak av sensor for ikke bestått?

[StianM]

Masse lykke til! Er det lov å spørre om hva du fikk som årsak av sensor for ikke bestått?

Takk! Ja, selvfølgelig :) Hovedårsaken til stryk var slurvete bremseteknikk. Pga. nerver falt jeg tilbake til gamle vaner og brukte dessverre bare to fingre på bremsen. Sensor sa også "klem til litt ekstra på neste runde" da jeg skulle demonstrere nødbrems, så han ga meg jo en sjanse, men jeg tok ikke hintet. Hadde også et skikkelig ræva forskøk på krypkjøring, men det var feilfritt på runde to. I tillegg kjørte jeg ifølge sensor for passivt på "oversiktlig landevei". Denne landeveien var en grusvei med 80-sone, og jeg ga beskjed om at jeg ikke var helt komfortabel med grusvei helt ennå, så jeg tilpasset farten til omtrent 50 km/t.