Jompa, en mann i begynnelsen av 60'årene.

[Jompa]

Etpar formiddagstimer i garasjen.
Jeg tok en kattevask på motoren og svingarmen som var en smule nedgriset av kjedeolje og støv.
Kjedet ser ok ut men drevet begynner å bli slitt.
Det får holde en sesong til for bremseklossene begynner å komme veldig nær minstemålet.
Så det ble til at jeg bestilte nye sett med klosser og kjede og drev får være til neste høst.
Spre utgiftene litt...

20231029_101113.jpg

20231029_124220.jpg

20231029_123441.jpg

[AJ]

Kjedet ser ok ut men drevet begynner å bli slitt.
Det får holde en sesong til

Dette (JT?) drevet ser ut til å holde mange tusen km. til.
Ingen utpregede 'haitann"tendenser på dette så vidt jeg kan se.
Litt mer på det italienske Ognibene framdrevet på min KTM uten at det bekymrer meg.
Så lenge det ikke er noen ulyd i drivlinja når hjulet snurres framover og bakover og slitasjen på drevene ikke er verre enn dette er det bare å kjøre på :) .

[Kjellrf]

ZZR'en min hadde litt slitt kjede da jeg kjøpte den, kunne løfte kjedet litt opp fra bakdrevet.
Kjørte 6000km til, men siste langturen blei det mye lyd i kjedet i lav fart... Var nok litt slapp med å smøre de siste turene før jeg skulle bytte allikevel.
Men fordrevet så omtrent ut som ditt da jeg bytta, Jompa...
Originaldrev som stod på, hadde 42.500 km på meteret da jeg bytta.
Ett tegn på at sykkelen ikke har gått lengre...

[Jompa]

Jeg har gitt kjeden " godkjenning " for en sesong til. Bremseklossene kom på over 1700 kroner og kjede/drevet koster 3000 pluss/minus.
Så jeg sjekker tilstanden på slutten av 24sesongen og tar avgjørelsen da
Sykkelen har passert 29 000 km.

Prøvde forresten å løfte kjeden fra bakdrevet og klarte vel sånn ca 2mm
Takk for tipset Kjellrf.

[AJ]

Sykkelen har passert 29 000 km.

Bare 29K ?
Ja, da mener jeg kjede og drev bør holde minst 10K til forutsatt jevnlig smøring og justering.

Selv har jeg aldri hatt en kjededrevet sykkel hvor drivlinja er byttet før etter godt over 40K.

[Jompa]

20231103_100008.jpg

Utsikten fra kaffestolen.

Min sykkel er også så godt som klar for vinterlagring.
Bremseklossene ble bytta i går, både foran og bak. Batteriet er tatt ut og ellers er lakkerte deler og plast shinet opp.

Jeg er sykmeldt på sjette uke og begynner å kjede meg litt om dagene.
Var en tur innom jobben i går og prata med sjefen min.
Etterpå var det ut å spise lunch med en tidligere arbeidskamerat som nå jobber son forsikringsagent
Jeg hadde sendt han ei melding for etpar dager siden og spurt om vi skulle lunche.
Da han ikke svarte på den måtte jeg ringe å spørre om det var skadelig for imaget hans å bli sett på byen i lag med en naver.
Neida svarte han, bare hatt det travelt og glemt hele greia.
Det er litt rart, men etter såpass mange uker begynner jeg å føle meg litt i veien.
Både når jeg er innom jobben og i lag med andre folk.

[dypen]

Før (o-ringkjede) var min policy å bytte kjede ofte for å spare drevene ...

Veldig flott farge scheme på HD`n og for en motor, bare å speile seg

20231025_114258.jpg

[Jompa]

Fargen heter Hard candy red og har "gull " flakes og flere lag klarlakk.
Jeg blir nesten litt misunnelig på fruen, men er så heldig at jeg får gnikke og skru så mye jeg vil på sykkelen hennes.
Og det hender jeg får låne den også.

Motoren er ganske spesiell.
Den har fire kamaksler, en for hver ventil.
Akslene drives av tannhjul, ikke kjede.
Lavtliggende kammer som på alle HD- motorer.
Hydrauliske selvjusterende ventilløftere og støtstenger.
Gearboks og motor sitter i samme blokk, Big Twinmotorene har gearboks og motor som er skrudd fast I hverandre.
Ellers, en lang primærkjede som alle HD.
På Sportsteren deler den olje med.gearboksen.
Motoren har egen olje, tørrsump og oljetank.

Litt historie for de som er interessert

https://www.lowbrowcustoms.com/blogs/ev ... since-1957

[Jompa]

Så godt som ferdig med vedlikehold av syklene og på tide og sette igang med det som skulle ha vært gjort I sommer med scootern.
Smøring, oljeskift, litt oppstramming av belte og kjede pluss sjekk av diverse.
Egentlig ganske likt det man gjør med mc.


Jeg begynte i går kveld med å smøre understellet.
En drøss med smørenipler, 6 av dem bare på forstillinga.

20231113_211331.jpg

20231113_211317.jpg

Etterpå tok jeg av panseret og dekslet på høyre side av motoren.

20231113_212308.jpg

Oljetank, bremseskive, reversgearkasse, ekspansjonstank til kjølevæske mm.

Det blir muligens oljeskift i kveld, det kommer an på hvor lang middagshvilen blir.

[Jompa]

I dag fikk fruen en forsinket bursdagsgave.
Forskjermen til Sportsteren kom tilbake fra
Camillas mc-dekor etter reparasjon av lakkskade.
Perfekt.


Før

20230625_110630.jpg

Etter

20231117_172639.jpg

[dypen]

Ja hun lakkerte KZ900’n min, veldig bra

http://www.mclakkering.no/

[rolf-arne]

Det var flott lakk jobb..har lagt hjemmeside til i favoritter.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Jompa]

Jeg fikk ei bok til farsdagen i år.
"Okkupasjon" skrevet av en lokal amatørhistoriker , og boka handler om krigen I Alta og de nærmeste kommunene.

Det er også et kapittel om kampene rundt Narvik og Alta bataljon innsats.
Bataljonen som besto av ca 800 mann fordelt på 5 kompanier ble mobilisert raskt etter 9.april
og var i kamp frem til 10.juni da engelske og franske styrker trakk seg ut fra Narvikfronten og de norske styrkene kapitulerte.
På slutten av boken er alle som kjempet i bataljonen listet opp, og der fikk jeg en stor overraskelse.
Bestefaren min og 4 av brødrene hans var alle i
4.kompani og var med på å stoppe tyskernes fremrykking nordover ved Lapphaugen på Gratangsfjellet.
Av 802 mann mistet bataljonen bare 6.
Og 36 ble skadet. Til sammen over 8000 sivile og soldater ble drept under kampene om Narvik.

[Jompa]

Rund dag i dag, om 30 måneder kan jeg gå av med pensjon hvis jeg vil og syns jeg har råd.
Akkurat nå har jeg veldig lyst til å pensjonere meg, men tar avgjørelsen når det nærmer seg.
Redusert stilling og delvis pensjon er også ett alternativ.


De siste tre helgene har jeg vært på hyttetur med svigersønnen min og vært assisterende snekker og hobbyelektriker.

Vi har revet ned det meste av himling og panelet i to av tre soverom.
Byttet isolasjon etter museinvasjon i høst og tidligere år.
Isolasjonen var miserable greier, både pga mus og elendig utført arbeid av han som bygde hytta.
Svigersønnen og dattera mi håpet at forsikringen skulle dekke det meste av reparasjon og oppussing, men takstmannen og selskap hevder at mye av skadene er gamle, fra før de kjøpte hytta.
Så det ble til at han tar arbeidet selv med litt hjelp fra sin noe tilårskomne svigerfar
Det er tungt å starte til fjells for å jobbe fredag etter arbeidstid , så jeg beundrer ungdommen som har pågangsmot og overskudd til å jobbe lange dager i helgene.

20240121_110643.jpg

20240120_145018.jpg

20240120_145009.jpg

Greit med litt verneutstyr når det regner museskit og Glava ned over hodet

20240120_144941.jpg

Ett av de første solgløttene i år.

20240120_112027.jpg

To av helgene var det kaldt , skikkelig kaldt.

20240120_102521.jpg

[Jompa]

Påske på hytta.
Renovering av nabohytta ble gjort på 8 helger og nå gjenstår det bare småpusk.
Det får datter og svigersønn ta på egenhånd uten innblanding fra meg

Idag er det 15 kuldegrader, sol og stille.
Litt for kaldt til å være ute på tur.
De siste årene har sneen forsvunnet like etter påske, det se ut til at det kan bli en lang vinter i år.
Jeg her uansett tro på sesongstart i slutten av april.
Er spent på å prøve nyhjelmen.

20231017_103238.jpg

[Jompa]

6 varmegrader og regn i dag, så sneen er begynt å smelte.
Jeg fikk et lite anfall av vårfølelse og måtte en tur i garasjen.
Syklene står fremdeles under "dyna" og blir nok sikkert stående etpar uker til.
Men batteriene får i alle fall litt påfyll.

20240406_182645.jpg

20240409_185853.jpg

Denne har jeg litt lyst til å spørre om jeg får kjøpe.
Moto Guzzi Lario 650 i sørgelig forfatning.

20240407_111519.jpg

20240407_111547.jpg

[dypen]

Herlig når syklene står klare for sesongen under stretchlaken Den Moto Guzzi ser jo kjempefin ut, den må du få tak i å få i hus

[Jompa]

Noe usikkert vårtegn, men nå er iallefall begge syklene avduket og batteriene satt i.

20240418_192747.jpg

Det er enda flere minusgrader om nettene og såvidt over null om dagen.
Det går mao saaakkte.
Når jeg først var i garasjen begynte jeg såvidt å tenke litt høstens vedlikehold.
Sportsteren må få nye bremseklosser og eksosanlegget skal demonteres.
Det er rustflekker på festene og utjevningsrøret mellom pottene
Ikke veldig synlig, men .....
Kanskje refleksene på forgaffelen må bort,
det blir litt renere look uten.

20240418_200127.jpg

Ellers har jeg sett litt mere på Guzzien.
Den er i sørgelig forfatning, mye rust på eksosrørene, rust i tanken ,sprukket setetrekk
og en stor jobb hvis den skal bli presentabel.
Vel, ingenting er avgjort enda.

20240407_111547.jpg

[dypen]

Jeg krysser det jeg har @Jompa og håper du får kjøpt sykkel’n, for ett flott prosjekt som er komplett selv om det er mye kosmetiske skavanker. Første trinn hvis du kjøper må være å få den kjørbar, deretter kan du vurdere hva du gjør kosmetisk. Det er jo en kjempeflott sykkel

[Domino]

Guzzien ser ut som et spennende prosjekt! Det blir spennende å følge med på hvis du kjøper den.

[Jompa]

Da kan jeg konstatere at det ble sesongstart I april i år også.
7 mil i ettermiddag,
Iskalde fingre, spist minst 200 gram støv og hatt en ensom kaffepause på benken.
Uansett, det er noe eget med årets første tur.

[Jompa]

Det ble en liten ettermiddagstur i dag også.
Og i dag var det samling på benken, folk jeg ikke har truffet siden i fjor sommer.
En god halvtime med kaffe og prat før jeg kjørte hjem og vasket og stabla bort vinterhjulene til min og fruens biler.

[dypen]

@Jompa følger du med på hva som er tilgjengelig av deler etc Du får legge inn ett bud her …

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=351175623

[Tore L]

Fin sykkel du har Jompa, :)
Flott sykkel i fine omgivelser

[Jompa]

@Jompa følger du med på hva som er tilgjengelig av deler etc Du får legge inn ett bud her …

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=351175623

Jeg har spurt om Guzzien er til salgs og fått nei.
Prosjekt i pappesker er uaktuelt, men takk for tipset.