BMW K100RS, K1 og R75/5

[FredrikE24]

Her har du setet

7DE4B6BE-313A-459B-9A96-50DCFB04671F.jpeg

80653DC4-3A6C-4C13-9148-F788196033CC.jpeg

7FA8561D-8A7E-4569-8E08-E5DBABA8A625.jpeg

6C1378D3-D41B-4DD4-971F-6938059BE83C.jpeg

[Esveen]

Dette så ikke så værst ut. Regner med det er helt og pent. Hva ønsker du for det? Vi kan ta det på PM også om du vil.

[Atrox]

Så en meget pen slik på ferjeleie Valset-Brekstad på mandag - kan det ha vært deg?

[Esveen]

Nei, dessverre. Ikke vært på den kanten i det siste

[FredrikE24]

Dette så ikke så værst ut. Regner med det er helt og pent. Hva ønsker du for det? Vi kan ta det på PM også om du vil.

Jeg har to saler, et som er ekstra lavt. Dette må kjøpes ombyggingsett til. Passer K75/K100 av gamlesorten.
Ombyggingssettet må kjøpes hos Thom Hellebrekers i Nederland.
Sjelden vare disse salene visstnok.. Usikker på hva det kan være verdt.

Det andre setet er Plug&Play på en K100RS16V. Usikker på fabrikat, men kan minne om Corbin.

Jeg begynner på 500kr + frakt, så får vi se hva du tenker om det. Kommer til å legges ut til det dobbelte på Finn.

[Esveen]

Regner med sistnevnte er det på bildene? Stor mulighet for at jeg skal til Oslo i løpet av denne uken eller neste helg. Da kunne vi møttes f.eks.

Når det gjelder K100'en har jeg grublet litt på planen framover. Første tanke var å plukke den ned og lakkere opp motordeksler, bytte clutch, simmering etc, lakkere gearboks, kardang osv. Rett å slett restaurere den.

Men etter å ha brukt den en stund har jeg snudd litt. Det er egentlig litt godt å ha en sykkel i bruksstand til pendling som har litt patina. Med tanke på den latterlige lave prisen (17.000kr nå inkl. Service og ny bensinpumpe + batteri). Kan det gå litt sport i å holde sykkelen best mulig stand til laveste mulig pris.
Det skal selvfølgelig ikke gå uttover teknisk stand og alt skal være i orden. Fikk forøvrig første pakke fra Tills.de i dag. Alt som avtalt etter en drøy uke, så det fungerer bra

20200806_163805_50.jpg

Men.... tidligere denne uken våknet jeg før jobb og bladde opp finn.no som man desverre gjør alt for ofte. Øverst på BMW søket lå det en meget pen 1991 BMW K1 som rett å slett så alt for bra ut. 27.000km med original tankveske og originale stoff reisevesker (sjeldent). To timer senere var depositum satt inn og kontrakt skrevet.

Så nå gjennstår kun turen sørover til Skien for å hente vidunderet. Gleder meg veldig til å se å kjøre denne. Har på mange måter vært en drømmesykkel i mange år. Særere blir det ikke

022_1534991789.jpg

[Esveen]

022_1740203029.jpg

022_769207345.jpg

[oivindg]

Gratulerer med en fantastisk sykkel!

[FredrikE24]

Målløs!

Hvor tidlig står du opp a? Og betalte du en bra pris? Ser den røde på Finn fortsatt ligger tilsalgs!

[Esveen]

Ja, var på hugget. Den kom ut til 65.000kr som en del av ett dødsbo. Jeg synes prisen er riktig. Lå ut en på Orkanger til 50.000kr i fjor, men den var ikke like fin. Håper sykkelen er like bra som på bilder.

[FredrikE24]

Det virker fornuftig! Hadde ikke forventet at du skulle røpe prisen.

Det viktigste med denne typen sykkel er å ha alle mulige K1 rariteter med på kjøpet. Dette får man jo ikke tak i og det er mange om beinet!

[Esveen]

Ja, det var det jeg hadde råd til, samt jeg taper minimalt om jeg må selge i framtiden. Aldri sett den softbagen før. Tror kuppelen må av for montering?

Du får hive deg med når jeg henter den

022_290842331.jpg

[FredrikE24]

Den skal passe over mener jeg på

[FredrikE24]

Håper du får med trekket også!

B30EA1D7-210E-447D-B852-924777A88B31.jpeg

00F81A1E-8821-42C5-A5C2-CD3FC7A8BF21.jpeg

Får se ann når hentingen nærmer seg. Mulig jeg må ta vakta til en kollega på ferie i tiden du skal hente

[Esveen]

Byttet pakninger til tanklokket i kveld. Den største hadde de på lager på mctuning, de andre ble bestillt fra tills.de.

Den midterste pakningen under låsenheten var bare grøt, og gikk i oppløsning under demontering. Kan det i teorien komme vann i bensinen pga. Defekt pakning?

Ellers ser jeg at den ene simmerringen på gaffelen lekker, så må ta en runde på det etterhvert. Ønsker også å bytte til stålomspunnede bremseslanger før skifte av bremseveske/resett/feilsøking av ABS enhet.

Har det noe for seg å bytte fjærer i gaffel samtidig? Progressive? Syns egentlig sykkelen oppfører seg bra. Ser også at styredemper lekker litt. Har den samme oppbygging som styredemper på K1200rs?

20200808_211051_50.jpg

20200808_211452_50.jpg