På to hjul i Thailand

[hansiver]

Siden jeg er innom og leser her på forumet nesten hver dag tenkte jeg at jeg kan bidra litt med en egen logg om det å kjøre på 2 hjul i Thailand. Litt forskjellig fra steinrøysa er det jo. Her er det en helt annen trafikkultur og de fleste trafikkregler er kun veiledende, det er sånn folk flest ser på dem. Legger man så til at veldig mange ikke har førerkort og at de som har førerkort stort sett ikke har fått opplæring så skjønner man grunnen til at det hittil i år har omkommet rundt 50 personer hver dag hvorav 80 - 90 % er motorsyklister. Så i utgangspunktet er det å kjøre mc her i Thailand noe av det farligste man kan gjøre. Jeg kommer helt sikkert til å skrive mer om dette underveis så jeg lar det temaet ligge foreløpig.
Jeg får heller fortelle litt om hvem jeg er. Jeg runder 60 i løpet av en måneds tid så jeg regner meg som godt voksen, selv om jeg føler meg som en 20 åring i hodet. I juni for 10 år siden til sommeren hadde jeg sagt opp jobben, leid ut huset mitt, solgt det meste inkludert mc'en min og reiste til Thailand for å være sammen med min kjæreste. I utgangspunktet tenkte jeg å prøve ett år, det første året ble til ett år til og enda ett osv. Så nå har det blitt ni og ett halvt år her i the land of smiles. Jeg tror nok at jeg kommer til å bli her resten av livet.
Før jeg flyttet til Thailand reiste jeg opp og ned 4 - 5 ganger i året i ett par år. Kameraten som tok meg med første gang introduserte meg for mc kjøring i Thailand så på disse turene ble det mange fine turer og vi oppdaget steder og var på plasser hvor vi var de eneste utlendingene. Jeg ble mer og mer fasinert av dette vakre landet og de flotte menneskene vi traff. På en av disse turene traff jeg også hun som ble min kjæreste og senere kone.
De første turene så lånte jeg kameratens gamle sykkel, en Honda Wave 100 ccm. Den hadde skivebrems foran og selvstarter og var derfor en påkostet utgave. Kameraten hadde en 200 ccm Honda Phantom som han kjørte selv. På disse syklene kunne vi kjøre dagsetapper på 30 - 40 mil og vi stort sett hadde kjærestene våre bakpå. Kjedelig å kjøre så liten sykkel? Nei absolutt ikke. Denne 100 kubikkern måtte virkelig kjøres for at vi skulle holde følge med annen trafikk. Med firetrinnskasse og automatklutch (klutchen satt på girspaken) var det bare å gire og utnytte all trekkraft den vesle Honda motoren hadde.
Etter noen Thailandsturer på lånt sykkel kjøpte jeg meg min egen Honda Wave, den dyreste de hadde, 125 ccm med alt utstyr. Alt utstyr var kurv foran.

DSCN0936.JPG

Jomfruturen med denne var 260 km med passasjer og ryggsekk for å besøke familien til min kjære. Det ble den første av mange turer på denne sykkelen.

DSCN0943.JPG

Beinstrekk. Fra første tur med egen sykkel

Jeg hadde vel denne sykkelen i ett år og kjørte rundt 2500 km med den. Jeg var egentlig på utkikk etter en brukt Honda Phantom (de var gått ut av produksjon) så Waven var kun anskaffet som en midlertidig sykkel. Den skulle snart bli byttet ut med Røde. Mer om det seinere.

[dypen]

Vi har antall turer til Thailand som er tosifra og bestandig i forkant av påsken med to uker +, veldig behagelig å feriere med garantert bra vær, bra mat, billig og smilende folk Har ikke vært der etter pandemien. Bangkok er litt for mye for meg, varmt, trafikk og mye folk. Har fartet litt rundt med bil / fly vært på øyer og fastland som en god norsk turist Oppsøkt noen få mc butikker men aldri kjørt mc der. Det ser ut som du stortrives der :)

[lazyboy]

Akkurat bygget nytt hus i Thailand i høst.
Neste investering blir en tung mc ( har en africa twin i kikkerten) og så skal grensa fra udon til Chiang Saen utforskes på 2 hjul.
Blir ikke aktuelt med Honda vawe, det har jeg ikke rygg til.

[hansiver]

Vi har antall turer til Thailand som er tosifra og bestandig i forkant av påsken med to uker +, veldig behagelig å feriere med garantert bra vær, bra mat, billig og smilende folk Har ikke vært der etter pandemien. Bangkok er litt for mye for meg, varmt, trafikk og mye folk. Har fartet litt rundt med bil / fly vært på øyer og fastland som en god norsk turist Oppsøkt noen få mc butikker men aldri kjørt mc der. Det ser ut som du stortrives der :)

Trivelig her jeg holder til på landsbygda i Buriram. Bangkok er for voldsomt for meg også . Di drar jeg kun hvis jeg må på ambassaden eller skal reise ut av Thailand med fly. Har ikke vært i Bangkok siden før pandemien. Det meste her er tilbake i normalt gjenge nå så det er bare å komme på ferie igjen. Det er synd på dem som driver i turistnæringa her, de har slitt veldig pga pandemien og nedstenging.

[hansiver]

Akkurat bygget nytt hus i Thailand i høst.
Neste investering blir en tung mc ( har en africa twin i kikkerten) og så skal grensa fra udon til Chiang Saen utforskes på 2 hjul.
Blir ikke aktuelt med Honda vawe, det har jeg ikke rygg til.

Nå ble jeg nysgjerrig. Hvor har du bygget hus?
Jeg har også veldig lyst på Africa Twin, men en ny er helt utenfor mitt budsjett. Tråler nettet flere ganger i uka på jakt etter en brukt som ikke er senka eller modifisert på andre måter. Det er det ikke lett å finne. Jeg trives jo egentlig ganske godt på Versysen så fornuften tilsier at jeg ikke skal bytte. Men hvis fornuften skulle bestemme så hadde de fleste av oss kanskje ikke kjørt mc i det hele tatt.
En Honda wave er faktisk ypperlig til småkjøring, men noe langturssykkel er det ikke. Jeg husker jeg håpet på rødt lys når jeg hadde kjørt langt med denne slik at jeg kunne sette ned beina og hvile rompa. Når min snart 10 år gamle pcx tar kvelden er det godt mulig jeg anskaffer en Wave for kjøring i landsbyen og småturer

[dypen]

Kan det være aktuelt å kjøpe en Africa Twin som passer deg så ny som mulig for export med full avgift / tax fradrag i det landet du kjøper eventuelt så gammel som mulig uten avgift refusjon for import til Thailand … Tenker det som passer best for import i forhold til pris … Export av kjøretøy er mest gunstig fra land som har høye avgifter, på bil har det vært Danmark og Norge i Europa som fikk litt gunstigere priser fra fabrikk på grunn av avgiftene.

[Bjerknez]

I Thailand har dem vel en Thailandsk versjon av denne? Tror den kalles ThaiTwin.

[dypen]

I Thailand har dem vel en Thailandsk versjon av denne? Tror den kalles ThaiTwin.

Bare du som har hørt om den @Bjerknez :)

Her er en som jeg er såå enig med vedr CB500X uten at det er en dårlig sykkel for det er det ikke. Han tar valget som trådstarter vurderer

[Bjerknez]

CB500X er sikkert ingen dårlig sykkel for dem som liker den.

Personlig Hadde jeg nok heller lagt hjelmen på hylla enn å kjøre en slik.

[lazyboy]

Akkurat bygget nytt hus i Thailand i høst.
Neste investering blir en tung mc ( har en africa twin i kikkerten) og så skal grensa fra udon til Chiang Saen utforskes på 2 hjul.
Blir ikke aktuelt med Honda vawe, det har jeg ikke rygg til.

Nå ble jeg nysgjerrig. Hvor har du bygget hus?
Jeg har også veldig lyst på Africa Twin, men en ny er helt utenfor mitt budsjett. Tråler nettet flere ganger i uka på jakt etter en brukt som ikke er senka eller modifisert på andre måter. Det er det ikke lett å finne. Jeg trives jo egentlig ganske godt på Versysen så fornuften tilsier at jeg ikke skal bytte. Men hvis fornuften skulle bestemme så hadde de fleste av oss kanskje ikke kjørt mc i det hele tatt.
En Honda wave er faktisk ypperlig til småkjøring, men noe langturssykkel er det ikke. Jeg husker jeg håpet på rødt lys når jeg hadde kjørt langt med denne slik at jeg kunne sette ned beina og hvile rompa. Når min snart 10 år gamle pcx tar kvelden er det godt mulig jeg anskaffer en Wave for kjøring i landsbyen og småturer
[/quote


Har hatt et hus i Udon i mange år som var blitt dårlig, rev og satt opp nytt på samme tomt.
Jeg har heller ikke budsjett til ny, så jeg sikter på en 2001 mod xrv 750. Gammelt men krutte god
Oppholder meg overhode ikke nok der nede til og forsvare ny.

[dypen]

CB500X er sikkert ingen dårlig sykkel for dem som liker den.

Personlig Hadde jeg nok heller lagt hjelmen på hylla enn å kjøre en slik.

Du legger ingen ting imellom du @Bjerknez … og jeg har hatt en CB500X

[Bjerknez]

CB500X er sikkert ingen dårlig sykkel for dem som liker den.

Personlig Hadde jeg nok heller lagt hjelmen på hylla enn å kjøre en slik.

Du legger ingen ting imellom du @Bjerknez … og jeg har hatt en CB500X

Hehe. Jeg vet hva jeg liker og ikke. :)

[dypen]

Her er en som viser frem noen ferieperler i Thailand og området rundt Phuket … Veldig flotte bilder :)

[hansiver]

Kan det være aktuelt å kjøpe en Africa Twin som passer deg så ny som mulig for export med full avgift / tax fradrag i det landet du kjøper eventuelt så gammel som mulig uten avgift refusjon for import til Thailand … Tenker det som passer best for import i forhold til pris … Export av kjøretøy er mest gunstig fra land som har høye avgifter, på bil har det vært Danmark og Norge i Europa som fikk litt gunstigere priser fra fabrikk på grunn av avgiftene.

Det lønner seg ikke å importere brukt mc til Thailand. Her vernes det om egen produksjon så alt som ikke er produsert her i Thailand er skikkelig dyrt pga høye avgifter og toll.
Africa Twin produseres så vidt jeg vet her på Honda sin fabrikk i Thailand.

[hansiver]

I Thailand har dem vel en Thailandsk versjon av denne? Tror den kalles ThaiTwin.

Nei en heter Africa Twin og produseres på Honda sin fabrikk har i Thailand. Der produseres også blant annet alle 500 modellene og en del andre sykler. Så kjøper du ny Honda i Norge er det stor sjanse for at den er made in Thailand.
Triumph har også fabrikk her

[Nomade]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

[dypen]

Kan det være aktuelt å kjøpe en Africa Twin som passer deg så ny som mulig for export med full avgift / tax fradrag i det landet du kjøper eventuelt så gammel som mulig uten avgift refusjon for import til Thailand … Tenker det som passer best for import i forhold til pris … Export av kjøretøy er mest gunstig fra land som har høye avgifter, på bil har det vært Danmark og Norge i Europa som fikk litt gunstigere priser fra fabrikk på grunn av avgiftene.

Det lønner seg ikke å importere brukt mc til Thailand. Her vernes det om egen produksjon så alt som ikke er produsert her i Thailand er skikkelig dyrt pga høye avgifter og toll.
Africa Twin produseres så vidt jeg vet her på Honda sin fabrikk i Thailand.

Da er ikke det noe tema! Fyren i filmen jeg postet over her kjøpte en brukt -17 Africa Twin strøken fullspec med 10k på metre for THB 300k … Ny med utstyr vistnok THB 6 - 700k …

[hansiver]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

Da er du vel bare en drøy times kjøring fra meg når du er i Thailand. Kjører du mc i Thailand?

[hansiver]

Etter ett år med Honda Wave fikk jeg nyss om at det sto en pent brukt Honda Phantom hos en forhandler i Lopburi. Etter å ha kjørt de rundt 10 milene dit ble skuffelsen stor når de kunne fortelle meg at den sykkelen var solgt dagen i forveien. Innehaveren pekte så på en rød helt ny cbr 250 som sto i butikken. Han kunne gi meg en god pris på den. Jeg dro på det jeg hadde jo tenkt meg en mer "gubbe" sykkel. Jeg prøvesatt og den var faktisk ganske god å sitte på. Hvis jeg ville prøve så kunne jeg få teste sykkelen hans, sa innehaveren. Etter en 15 minutters tur var jeg overbevist. Jeg tar den, sa jeg, men du må ta Waven i innbytte og jeg må den i dag. Det var nemlig bare 2 dager igjen av denne ferien. Joda det skulle de ordne, den er klar om en times tid sa han. To mekanikere begynte å klargjøre min nye sykkel, mens jeg gikk i banken for å ta ut penger. Jeg fikk også en grei pris på Waven.

DSCN1536.JPG

Røde ble klargjort
Det ble starten på ett lang vennskap, Røde som den ble døpt sviktet aldri og vi hadde mange flotte turer sammen. Med toppboks og tankveske og frua bakpå var det en vesentlig oppgradering fra Waven.

DSCN1574.JPG

CBR'en var behagelig å kjøre hadde for meg en helt grei sittestilling. Den hadde heller ikke noe problem med å følge trafikken verken på motorvei eller i lange stigninger. Selvsagt måtte den kjøres aktiv, men med det rette turtallet leverte den lille endunkeren greit med power.
På denne tiden hadde jeg 800 vfr i Norge så sammenlignet med den var selvsagt cbr'en sløv, men den var ypperlig til mitt bruk.
Lengste dagsetappe på denne var 600 km på en dag med bagasje og frua bakpå. Joda den turen kjente jeg i rompa da sykkelen ble parkert for natta.
De første 6 - 7 månedene etter at jeg flyttet hit var den faktisk det eneste kjøretøyet vi hadde.
I 2018 kjøpte en kamerat en Honda 500x som jeg selvsagt takket ja til å prøve. Etter dette meldte behovet seg for litt mer krefter og jeg begynte så smått å tenke på en annen sykkel. Jeg var også blitt kjent med andre som kjørte store sykler. Selv om Røde og jeg fikk være med de store gutta på tur vokste trangen til noe større og kraftigere seg stadig større. En dag hadde jeg også en kjøper til Røde, dermed var det avgjort jeg skulle ha større sykkel.
Jakten kunne starte.
Her kan dere lese on Honda Phantom https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Phantom

[Nomade]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

Da er du vel bare en drøy times kjøring fra meg når du er i Thailand. Kjører du mc i Thailand?

Ja, har vært en del ganger i Ban Kruat og Nang Rong Ikke kjørt noe "big bike" i Thailand, men mye på scootere både på turiststeder og noen år i Bangkok når vi holdt til der. På bygda har vi en pickup og scooter/Wave, så jeg har en god del erfaring i trafikken i Thailand. Har også hatt thai førerkort i mange år

[dypen]

«PHUKET BIKE WEEK» har vært avviklet på tidspunkt vi har vært i Thailand med enorme mengder sykler i absolutt alle kategorier fra veldig mange land …

[hansiver]

«PHUKET BIKE WEEK» har vært avviklet på tidspunkt vi har vært i Thailand med enorme mengder sykler i absolutt alle kategorier fra veldig mange land …

Tilbake i 2018 var jeg på Khon Kaen bike week, verdens korteste uke. Den uka var over på en litt lang lørdagskveld. Så vidt jeg husker var det kun Harley og BMW som hadde noe særlig stand der. Men det var mye sykler og bra konsert med Carabao på kvelden.
Fra 9 - 11 februar arrangeres Pattaya bike week. Jeg kjenner mange som skal dra av gårde, selv har jeg ikke bestemt meg ennå. Drar jeg så skal jeg love bilder og referat

[hansiver]

Jakten på ny og større sykkel var i gang. Nå snakker vi høsten 2018. Det ble en tur til Honda Big Wing i Buriram, de hadde nettopp flyttet inn i ny og flott butikk og ryktene kunne fortelle at de hadde det meste av Honda sin modeller utstilt. Kameraten og jeg ble ble ønsket velkommen av en søt og pen dame, vi fikk hver vår flaske med kaldt vann og ble så overlatt til oss selv, noe som jeg syntes kan være greit i en innledende fase. Jeg var den gangen seriøst interessert i Honda 500x, jeg syntes det var mye sykkel for pengene. Damen som hadde gitt oss vannet var opptatt av telefonen sin to andre kolleger av henne var opptatt av å snakke sammen. Noen interesse for meg som var i markedet for å brenne av noen hundre tusen Bath var det ingen av de ansatte i butikken som viste. For å påkalle oppmerksomhet prøvesatt jeg en av syklene, på tross av skiltet som sa ar dette kun kunne gjøres etter tillatelse fra selger, men nei, ingen reaksjon. Kameraten og jeg satte fra oss de tomme vannflaskene og forlot Honda.
Honda selger for mange sykler i Thailand og har nok kunder sa jeg til kameraten i det vi dro hjemover.
To andre jeg hadde kjørt noen turer sammen med foreslo at jeg burde dra til Kawasaki og kikke der. De hadde begge nylig kjøpt hver sin Vulcan 650 og var strålende fornøyd både med sykler og service. Jeg fikk tilbud om å prøve den enes Vulcan. Etter en liten tur på 5 minutter var jeg helt sikker på at noen Vulcan skulle jeg ikke ha. Etter å ha kikket litt på Kawasaki sine websider så kunne jo Versys være en ok sykkel.
De to kameratene ble med ut til Kawasaki og mente at siden de akkurat hadde handlet 2 sykler burde det være mulig å få en veldig god deal. Hos Kawasaki ble vi tatt godt i mot. De hadde en Versys 650 som akkurat var kommet inn i butikken, dvs den var under utpakking på verkstedet. Vi gikk inn dit, jeg prøvesatt og var overbevist. Fikk jeg en god pris skulle det bli handel.
Den ene av kameratene, Gary, var en jævel til å prute. To ganger måtte selgeren ringe sjefen for å få dealen godkjent. Vi kom i mål. Jeg fikk velge utsyr for 30 tusen Bath og de slo av 10 tusen Bath og jeg fikk gratis service og forsikring i ett år på kjøpet. Kontrakten ble undertegnet og sykkelen skulle være klar om 2 - 3 dager.
Slik ble jeg altså Kawasaki eier. Selv om jeg nå kikker litt etter en større sykkel, er jeg fortsatt strålende fornøyd med Mr.Big

20181123_121220.jpg

[hansiver]

Siden det ennå ikke har blitt noen skikkelig langtur på mc dette året så er det på tid å gjøre noe med dette. I morgen fredag 27/1 sånn rundt 0600 går turen til Ko Chang. Jeg lar Calimoto vise vei og dermed blir ruta som følger https://calimoto.com/calimotour/ban-kru ... ihMs4UEL7z. I mange år har jeg hatt lyst til å kjøre til Ko Chang på mc, men det har alltid blitt bil. Denne gangen drar jeg helt alene og på 2 hjul.
Lørdagen skal brukes til å utforske Ko Chang på 2 hjul sammen med en kamerat som bor der for tiden, joda han kjører også mc. Søndag blir det retur hjemover, hvilken rute det blir og om det blir en omvei med overnatting er ennå ikke bestemt.
På Ko Chang skal jeg bo på Big Elk Resort, denne eies av en thailender, en mann faktisk, som her bodd mange år i Norge og snakker godt norskt. Resorten ligger litt unna de største turiststedene men allikevel nok av restauranter i nærheten. 15 minutter å gå til stranda. Joda blir nok en fin tur :)

IMG20230105145520[1].jpg

Var her en tur tidligere i januar, da med barnebarnet og bil.

[lazyboy]

Har fortsatt arr på leggen etter at fotbrettet på scooteren tok i asfalten på Koh Chang . Var ung og udødelig og kappkjørte i bakkene mellom Lonely Beach og Kai Bae Beach. Endte med 180 grader snurr og en flytur før nedslaget på asfalten 10-15 m lengere opp i bakken
Lærte at scooter har sine begrensninger i krappe svinger
Nye deksler til utleier kostet mindre en dagsforbruket av øl.