Megaoctanes logg...

[Megaoctane]

Hallo folkens..

I en alder av 43 år, så fikk jeg for meg at jeg vil prøve å ta MC lappen. Aldri kjørt moped en gang, men kjørt mye bil i Oslo, manuell og automat. Jeg tenkte at hvis jeg starter i år, så får jeg litt head start til sesongen neste år. PS! Bor i Oslo. Har ingen venner som har MC lappen. Har ingen å øvelseskjøre med heller. Så det blir vanskelig å kjøpe egen motorsykkel, for de som måtte lure…

MC grunnkurs utført, bestilte teoritentamen appen, og besto teori samme uken.
Kjøpt inn alt av utstyr, og kjøretime bestilt.

I dag ble første kjøretime tatt.
30 min eller mer gikk med på å gjøre seg kjent med sykkelen og ta sikkerhetskontroll av sykkelen.
Motorsykkelen var mye tyngre enn jeg trodde, en Honda CB750...
Å snu sykkelen etc, var myyye tyngre enn jeg hadde trodd.

"Har du stått på ski?"
"Nei..." (ikke etnisk norsk. Born and raised i Oslo, men ingen i omgangskretsen som drev med ski)
"Kan du sykle?"
"ja"
"OK...."

Så kjørte læreren opp til en lukket bane og jeg fikk gjøre meg kjent med sykkelen. Få den i gang fra stillestående og bort....
Kvælte motoren et par ganger.
Mistet balansen et par ganger.
Glemte å fjerne foten fra fotbremsen noen ganger, mens jeg satt der og lurte på hvorfor vi ikke krøp fremover
Men skjønte etterhvert at man kan slure bra med clutchen på MC. Slipp bremsen og la det gå. De siste 4-5 startene gikk bra. Sving har jeg ikke klart. Driver og stirrer rett ned på bakken eller på turtelleren. Høyeste fart: 25km/t
Ble ca 35-40 min på lukket bane. Lest flere blogger her på siden om folk som aldri har sitti på motorsykkel, og læreren tar dem med ut på veien første dag

Var en rimelig varm, svett og ydmyk kar som satt med læreren og gikk igjennom dagens knoting. Der og da følte jeg at, dette kommer til å bli en laaaaaaang vei å gå...

Men mens jeg sitter her, så gleder jeg meg til neste kjøretime. Og det er vel kanskje et godt tegn...
Jeg skal forsøke å oppdatere innimellom.

[AJ]

Artig lesning @Megaoctane :) .
Her tror jeg du setter ord på det å være MC- nybegynner på en god måte som er jeg ganske sikker på at mange kjenner seg igjen i.

For oss her på MC siden er det bare å krysse fingrene og ønske deg lykke til .

[DAE]

Får sei til deg som eg sei til dei eg lære opp, opp med blikket, du treff der du ser...ser du i bakken så går det dit, regne med du ser langt fram og planlegger når du er ute med bilen?

[Greddy]

Ble ca 35-40 min på lukket bane. Lest flere blogger her på siden om folk som aldri har sitti på motorsykkel, og læreren tar dem med ut på veien første dag

Når folk skriver dette på bloggen, så er dette unntaket, ikke regelen. Folk liker å skryte seg opp med å ha naturtalent og bruker anhver anledning til å hevde seg over den gjennomsnittlige personen. Så slapp av.

Jeg selv slet veldig mye med digitale fingrer. 0% eller 100% ikke noe imellom på hendlene. Og slet dermed å bremse skikkelig og krypkjøre med clutchsløring.

[Megaoctane]

Tusen takk for oppmuntrede ord @Greddy, @DAE , @AJ.
Har kjørt mye bil i Oslo. Kjørte drosje i helgene mens jeg studerte i 2000-2003, og føler at jeg er ganske flink sjåfør. Blikket langt frem, og leser trafikken veldig bra (føler jeg selv da).

Men ja, på MC er blikket et problem. Jeg begynner med å se langt frem, men så faller blikket på turtallet. Tankene som farer gjennom hodet er: "Skal turtallet være nærmere 2000 når jeg skal begynne å slippe clutchen??"
"Hvorfor vil den ikke frem..."
Så gir jeg mer gass, og ser på turtelleren igjen...
"Altfor høy turtall..."
"Idiot, fotbremsen har jeg ikke sluppet"
Slipper bremsen, den begynner den å trille, og triller litt for fort, så får jeg panikk i 2 milli sekunder, og bremser igjen... Repeat...
Men på slutten gikk det mye bedre. Fant ut at jeg MÅ jo ikke holde bremsen inne på rett bakke.. så jeg slapp bremsen tidlig, og fikk den rolig avgårde...
I dag våknet jeg og gledet meg til neste kjøretime. Har satt opp dobbeltime i morgen, og to dobbeltimer i neste uke også..
Håper å kunne få litt mengdetrening før sesongen er over.

[Ettan]

Tusen takk for oppmuntrede ord @Greddy, @DAE , @AJ.
Har kjørt mye bil i Oslo. Kjørte drosje i helgene mens jeg studerte i 2000-2003, og føler at jeg er ganske flink sjåfør. Blikket langt frem, og leser trafikken veldig bra (føler jeg selv da).

Men ja, på MC er blikket et problem. Jeg begynner med å se langt frem, men så faller blikket på turtallet. Tankene som farer gjennom hodet er: "Skal turtallet være nærmere 2000 når jeg skal begynne å slippe clutchen??"
"Hvorfor vil den ikke frem..."
Så gir jeg mer gass, og ser på turtelleren igjen...
"Altfor høy turtall..."
"Idiot, fotbremsen har jeg ikke sluppet"
Slipper bremsen, den begynner den å trille, og triller litt for fort, så får jeg panikk i 2 milli sekunder, og bremser igjen... Repeat...
Men på slutten gikk det mye bedre. Fant ut at jeg MÅ jo ikke holde bremsen inne på rett bakke.. så jeg slapp bremsen tidlig, og fikk den rolig avgårde...
I dag våknet jeg og gledet meg til neste kjøretime. Har satt opp dobbeltime i morgen, og to dobbeltimer i neste uke også..
Håper å kunne få litt mengdetrening før sesongen er over.

Det du beskriver her er ganske typisk folk som aldri har kjørt mc før, det er egentlig også ganske så typisk folk som ikke har kjørt bil med manuell gir før heller. Slutt å bry deg så mye om turtallet, dette er noe som kommer automatisk etterhvert, og du vil kjenne om sykkelen vil ta av eller stoppe om du slipper clutchen. Tenk på når du kjører bil, du sitter neppe å følger med på turtallet da, før du slipper clutchen?

Blikket er helt avgjørende når du kjører mc, enkelt sagt så går sykkelen dit du ser, høres merkelig ut, men slik er det, så det er viktig å venne seg til å se langt frem, ikke se ned på turteller eller fronthjulet. Dette er også noe du fort blir vant til, og det kommer sannsynligvis til å gå mye bedre på neste kjøretime, nå etter du har fått fordøyd inntrykkene osv fra første kjøretime. :)

Lykke til, og for all del ikke tenk at dette får du ikke til, for det gjør du garantert. Etterhvert er det like enkelt som å sykle, om ikke enklere.

[DAE]

Om du søker opp Ride like a pro på Youtube så har han mange gode tips, han har litt oppheng på " friction zone", men der ligg løsningen.

Ellers er det å slippe clutchen litt til du kjenne den tar, då kan du møte med gassen, er vel det samme du gjer med bilen når du løser den uten brekk i motbakke.

[Megaoctane]

Lykke til, og for all del ikke tenk at dette får du ikke til, for det gjør du garantert. Etterhvert er det like enkelt som å sykle, om ikke enklere.

Takk @Ettan, gleder meg til den dagen kommer

Om du søker opp Ride like a pro på Youtube så har han mange gode tips, han har litt oppheng på " friction zone", men der ligg løsningen.

Skal sjekke det opp @DAE

[Lyka]

Synes det høres ut som du har lært en del allerede på første kjøretimen din, ikke sammenligne deg eller se på andre er mitt råd, folk flest kommer ikke til første kursdag på noe og kan alt

[Megaoctane]

@Lyka


Er det ingen måte å "like" eller gi tommel opp til innlegg?
Føler jeg må takke alle som tar seg bryet med å svare

[AJ]

Er det ingen måte å "like" eller gi tommel opp til innlegg?
Føler jeg må takke alle som tar seg bryet med å svare

Dette er ikke Facebook . Derfor ingen "like" funksjon. Men bruk gjerne denne sammen med mention-tag'en :), @Megaoctane :) .

[rolf-arne]

For å ha kontroll på turtall, gløm øyne og bruk heller ørene... ørene gir en bedre veiledning, de hører om turtallet er for lite i forhold til motstand eller omvendt..

Så er det nå sånn med det som er nytt, det må bare læres, og det går litt frem og tilbake ...tålmodighet og et trappetrinn om gangen, så kommer du opp , når jo det er når du er klar.

Det var en før som nevnte, ikke se på andres progresjon , se på din egen- gjør ting grundig,, det du lærer nå skal danne grunnlaget for masse morro senere...

Masse fint å se frem til... lykke til...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Megaoctane]

Takk @rolf-arne.

Da er andre dobbeltime tatt. Kjørte rett frem et par ganger, kom meg opp til andre gir og så ned igjen. Sving var vanskelig.
"Kjør i sirkel her..."
venstre sving gikk lettere enn høyresving. Men knota skikkelig. Mistet balansen flere ganger og måtte stoppe med foten.
Vi kjørte så ned til en større plass, og med litt mere rom å boltre meg på, gikk det bedre å kjøre rett frem, ta en stor runde for å snu og tilbake igjen. Kjøre fra stående - og få den i gang på rett vei, gikk veldig bra.

"La oss ta bakkestart"
Går mye enklere hvis jeg gjør det uten å tenke. Men læreren stoppet sykkelen rett foran meg, og så måtte jeg prøve med: "slipp clutchen raskt og gi gass, føl at sykkelen står av seg selv og ikke siger fremover". Prøvde flere ganger. Hadde tatt noen få bakkestart før, og de gikk mye lettere og smertefritt, enn når læreren skal lære deg alle stegene og teknikkene. Da tenker jeg for mye... "slipp clutch, gi gass, slipp bakbrems..." og så kveles motoren.
Føler at gjør jeg ting uten å "tenke" for mye, går det lettere.
Var bittelitt nedfor etter endt time. Selv om tilbakemelding fra lærer var at det går fremover. Kvelte motoren bare 3 ganger, versus 8-9 ganger sist.

Veien virker likevel laaaang...
Vurderer å kjøpe meg sykkel i løpet av vinteren slik at jeg kan få meg mengde trening i kjøregård etc. Må finne noen som kan øvelseskjøre med meg også til våren.

Hva slags sykkel bør man kjøpe? Snakket med en kollega som har en Triumph, og han anbefalte å kjøpe en tung motorsykkel. Jeg selv vurderte å kjøpe en billig sykkel. Kanskje en 125 kubikk, eventuelt en på 300-350 kubikk.
Men han mente at jeg bare bør kjøpe en sykkel jeg kan beholde i flere år.... en på 750-> 900 kubikk.

Tar gjerne i mot gode råd

[SveinHa]

Jeg er ganske fersk selv men har nå hatt en Yamaha Virago 535 og nå en BMW R1100RS. Begge disse er betydelig tyngre å kjøre enn poden sin Yamaha YZF-R125 så kanskje en lett er et greit sted å begynne til de grunnleggende teknikkene sitter. Har også kjørt Yamaha MT-07 et par dager og også den er betydelig lettere å håndtere enn BMWen.

[Megaoctane]

Tilfeldighetene ville ha det til at jeg måtte bytte kjøreskole for noen dager siden. Hadde første dobbeltime på onsdag med ny kjørelærer. Diverse ting jeg hadde blitt lært, måtte avvennes. Sikkerhetskontroll ble forkortet til 1-2 min. Måten jeg var lært opp til å sette meg på sykkelen var tungvint, og ny måte ble vist, som faktisk var mye lettere.
"Har du kjørt på vei?"
"Nei, bare vært i kjøregård/lukket område"
"Hvorfor?"
"Jeg er kanskje ikke klar?"
"OK. Vi ser"

Begynte med å kjøre rundt på parkeringsplassen, og deretter kjørte vi 4-5 runder rundt lagerbygget, med opp og nedgiring, stopp og igangsetting. "Gi på litt, og kjenn på følelsen"
Ny personlig rekord på sykkel - 60km/t

"Følg meg!" Sa læreren...
"Kjørte etter, ut på veien, inn i boligområder, rundtomkring Bjerke, Tåsen, Linderud (Oslo området), og så tilbake

Gikk overraskende bra.
"Hva var forventningene dine til timen i dag? Kjører rundt på parkeringsplass?"
"Ja"
"Har vi overgått forventningene?"
"Jepp"
"Du var klar for vei. Hadde ikke tatt deg med ut hvis jeg ikke følte du var trygg"

Var helt sinnsyk følelse å få kjøre rundt. De siste par gangene var jeg varm og svett, og t skjorta var gjennomvåt av anstrengelse...
Når jeg tok av meg MC jakka, var jeg tør og fin og ikke varm eller svett på hode eller kropp.
Deilig med mestringsfølelse.
Må jobbe med to ting:
1) løs og ledig i armene, bed med skuldrene.
2) jeg sliter med at jeg tar inn clutch litt for tidlig ved nedbremsing til full stopp. Medfører at motorsykkelen går i fri, triller raskere, og jeg bremser mer/for hardt for å kompensere, og medfører i hard nedbremsing.
"Inn med clutch når motorsykkelen begynner å riste litt" sa læreren.
Men jeg sliter med å rekke å gire ned fra 3. til 1. gir raskt nok fra motorsykkelen begynner å "riste" til jeg er ved krysset/fotgjengerfeltet, og gire foten må ned for å balansere sykkelen ved full still.

Dessverre ble dette siste tur for i år. Skolen har avsluttet sykkelsesongen for i år. Må starte opp neste år.
Men godt at det endte med en høydare, for interessen har aldri vært større.

Nå vurderer jeg for alvor å kjøpe en sykkel før våren neste år.

Jeg har tenkt på følgende:
- Yamaha MT-07
- Honda CBR650
- Triumph Trident 660
(BMW F900R - blir kanskje overkill som første sykkel)

[AJ]

Fornøyelig lesning !
Og jeg tviler ikke et øyeblikk på at dette må ha vært en god opplevelse å ha med seg i vinter og fram til våren hvor det antakelig går rimelig kjapt med å få lappen i lanken .

[SveinHa]

Høres ut til at du har kommet til rette kjøreskolen nå

[Megaoctane]

Takk @AJ og @SveinHa.

Jepp, virker som dette er læreren som passer meg

[Audi Mannen]

i 2017 tok jeg lappen og var akkurat der du er i livet. 43 og sylfersk. Hadde kjørt litt i ungdommen, men det var moped og 100ccm så en noe lettere start enn deg hadde jeg. Alt det du synes du sliter med kommer etter litt mengde trening. 6 sesonger etter oppkjøring må jeg stadig vekk minne meg selv på dette med avslapping i skuldre og armer. Så hvis du klarer å finne noen i området som kan og vil kjøre med deg og ha en L på ryggen så vil det hjelpe betraktelig. Men nå er høsten og vinteren for tur og da har du god tid på å lese deg opp på både sykkel og kjøretips. Mye bra på youtube. "NMCU full kontroll" filmene er veldig bra. Sykkel er en ting og hvordan du kommer til å bruke den er også et valg, pendling og nytte kjøring eller kun for hygge kan jo ha litt å si på hvilken type du bør velge og du kommer helt sikkert til å bytte igjen etter en tid så det er ikke livets undergang om man bommer litt på sykkel valg. Pris har jo mye å si sammen med vedlikeholdskostnader. For ikke å glemme alt utstyr som man sikkert vil bytte eller oppgradere underveis. Og hold deg lagt unna tråden "Hva har du kjøpt i dag" her inne. Gått mange blemmer der jeg over ting jeg ikke hadde tenkt på og kjøpt selv.... har sikkert hatt det bra uten også, men det blir kjøpt lell .

Livet på 2 hjul er herlig og når du er ferdig oppkjørt til våren engang så er du klar for å lese tråden https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=15&t=16253 og ta en vurdering om du vil være med der. Da treffer du flere av oss tastatur trykkere og stor skrytere for å finne ut at vi er en salig blanding av ålreite McSiden medlemmer helt fra de noe yngre til de som "nesten" la grunnsteinen på Nidaros domen . God helg når den tid kommer.

[Megaoctane]

Takk @Audi Mannen

Det blir mest å kjøre hjem-jobb. Ikke mye langturer.
Kjøreskolen har MT-07, og var en fin motorsykkel den. Får ta og besøke forhandlere etter nyåret og snuse på hva jeg kunne tenke meg.
Jeg starter nok på MT-07 eller Triumph Trident. Så bytter jeg nok etterhvert etter et par sesonger. Har skjønt at prisfallet ikke er så enormt på MT07
Har ingen anelse om hva service og sånt koster, og ingen planer om å bruke mye penger på mods med det første. Kanskje på neste sykkel

[dypen]

Bra tråd med mange gode råd fra forum medlemmene her, veldig bra du har fått god følelsen etter å ha bytta kjørelærer. Apropos det å legge på litt for å være bedre enn det vi er … der er det nok mange som kjenner seg igjen, veldig bra

Det å kjøpe en 750 eller 900 er jeg helt enig i men kjøp en som er lett / lettkjørt, i min verden blir det en lett sykkel som igjen gir god og lett handling som gir deg god følelsen som du kan vokse med.

Det å starte med noe helt nytt idag er litt spesielt for du kan lese side opp og ned om det å ta mc lappen, se x antall filmer, snakke med kollega’r og venner, se på sykler med masse utstyr osv Det kan kanskje bli vel mye å forholde seg til, du kan få så mye info i forkant så det som er viktig og enkelt forsvinner. Det var nevnt tidligere her, bruk ørene i stedet for å se på instrumentene.

Tenker tilbake på min start på mc livet, jeg og søskenbarnet mitt var over 30 år yngre enn deg og hadde bladd i mc bladet MC Nytt, ikke sett filmer, men sett de store gutta kjøre og noen ganger vært så heldige å få sitte på en liten tur noen år tidligere med onkler som hadde mc. Merkene den gang var Tempo, NSU og DKW.

Vår onkel hadde noen år tideligre parkert sin mc på låven (Tempo 150) da han kjøpte bil, i ly fra vår besteforeldre hus tok vi sykkel’n ut for å forsøke å få liv i den gamle nedstøvet sykkel’n. Etter ett par dager med tukling og mange turer ut inn av bestefars uthus hvor han hadde motorsag, slåmaskin, verktøy, bensin etc Ja vi knabba bensin fra bestefar og fikk på sykkel’n som etterhvert starta, i starten var vi fornøyde med å starte og ruse motor litt og ingen voksne brydde seg.

Så en dag tok vi sjansen på å kjøre uten noen erfaring men vi hadde sett hvordan andre gjorde det, hadde også fått greie på hvordan gearing var 1 ned og resten opp men det viktigste var 1 ned. Det gikk selvfølgelig ikke å bare kjøre avgårde så etterhvert ble teknikken å gi godt med gass for deretter slippe clutchen ut og da dro det avgårde. Ett stykke bort i veien måtte vi jo snu og da var teknikken å tråkke bakbremsen hardt ned så sykkel stoppa og det samme gjorde motor som ble kvelt for vi tok ikke inn clutchen. Slik kjørte vi lenge og brukte bare 1 gear, kjørte hver vår tur. Etterhvert måtte vi ha mere bensin som gikk utover bestefars beholdning, vi skjønte etterhvert også at vi kunne holde inne clutchen mens vi snudde sykkel’n. Progresjon i kjøringa ble raskt bedre på to gutter på 12 og 13 år og vi brukte etterhvert jorder, stier og gårdsveier som vi kjørte på. Det hente vi kjørte på bygdaveier og seterveier etterhvert også.

Uten sammenligning men det var min start. Det var ikke veldig avansert kjøring fra oss heller i starten, godt med gass 1 gear og rett frem til vi låste bakbremsen og det hele stoppa :)

Lykke til med kjøringa, mc lappen, sykkelkjøp

[Megaoctane]

DET var en artig historie @dypen
Det er nok ikke like mange som har restaurert en gammel sykkel og fått liv i den i så ung alder, men at det er mange ungdommer rundt omkring i verden som lærer seg MC i ung alder, er det ingen tvil om. Når vi innimellom hvert 3. eller 4. år besøker moderlandet, er det flust barn i 9-14 års alder som cruiser rundt på Yamaha og Hondaer. Alle 70/100/125CC.

Men begynner man sent (43 år), så er ting mere tungvint merker jeg

Har begynt å lese og se på videoene for "Full kontroll", og så tar jeg meg i å se på Mc videoer hele tiden på YouTube..
Våren kan ikke kommer raskt nok føler jeg.

[Megaoctane]

Ikke lenge til sesongen starter på kjøreskolene…
Har sittet i tenkeboksen på om jeg skal kjøpe meg sykkel.
Først slo jeg fra meg tanken. Tenkte at jeg heller kan betale kjøreskolen og ta flere kjøretimer. Har ingen venner med MC så har ingen som jeg kan kjøre med…
Så på noen videoer på YouTube om kjøregård delen av oppkjøringen, og tenkte, det der klarer jeg aldri uten mengdetrening.
Så nå tenker jeg at jeg kanskje bør kjøpe meg en sykkel likevel. Valget står på å enten betale skolen for 10-20 kjøretimer eller kjøpe en sykkel og evt selge den med 20k i tap hvis jeg skal bytte til en annen sykkel.

Synes F900R ser ganske kul ut, og heller mer og mer mot den…
Eks: https://www.finn.no/341844085

Har lest litt om sykkelen og de fleste sier at den er ganske «daff», noe som passer meg helt fint. Er ingen fartsmonster og ingen ønsker eller lyst på å råkjøre på MC.

Men er F900 for stor/tung for meg?
Bør jeg går for MT07? Ellers synes jeg Honda CB650R i Cafe noir stil ser kul ut…
Setter pris på gode råd her…

[dypen]

Spør du meg hadde jeg glatt gått for BMW F 900 R og glemt de andre. Lykke til

[ErikW]

Hei
Har eiet en F900XR og er så samme sykkel på en måte. De som sier den er daff aner ikje hva de snakker om. Den er sinna som en bresk når du vil at den skal være det.
Nydelig bromm ved motorbrems bruk og fin lyd i akselerasjon.. En MC du vil like det der
Ta å Google Test av BMW 900XR og les testen til Kyrre Hagen i MC Avisa.