Voodoodoo's 2hjulsverdag

[Voodoodoo]

Høyfartstouring avslører svakheter med bagasjeløsning på en tydelig men brutal måte.. 20mil på en time i 32c med sidekofferter fungerer ikke :0/






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Busa Trond]

Kjøp to originale GTR piper, da har du god margin

[PCP]

Wow, det var heftig!

Men i 32 grader har man vel ikke noe annet valg enn å kjøre så fort det går, jeg har fult tråden med misunnelse, men dette hjalp litt. Alt for varmt! Du får kanskje oppsøke den lokale Biltema å kjøpe sånn varmeskjold man kan klistre på, eller noe sånt.

[Kmann]

Høyfartstouring avslører svakheter med bagasjeløsning på en tydelig men brutal måte.. 20mil på en time i 32c med sidekofferter fungerer ikke :0/
Sent from my iPhone using Tapatalk

Ikke direkte kjølebag nei...

[TBI81]

Helsikken! Smelta igjennom??

[Voodoodoo]

Oh ja.. Gikk med ei bukse, ei hettejakke og et par sko.. Nye kofferter venter hjemme :0)
Kommer til å modifisere racket for senere bruk.

[KydeX]

De originale koffertene til VFR'en min har varmeskjold som beskytter mot potta. Kanskje du kan få laget noe slikt?

[Voodoodoo]

Kapper festa i bakkant og tilter de opp slik at koffertene får samme vinkel som eksos. Sveiser og på ei plate i underkant som varmeskjold. Legger varmeskjold tape mellom kofferter og skjold. Er uansett ikke noe hast.. Er kun et autobahn/200+ over tid problem. Fikk tak i brukte kofferter av samme type for 1000,-

Var ikke så fornøyd med låsinga på de så jeg kommer til å modifisere med et par slalomspenner på hver koffert for å få de tette&ekstra sikkerhet. Sleit med glippe på sidene i varmen. Greit at de var fulle men de bør tåle mer.

[TBI81]

Har du bilde fra innsiden av de smelta boksene?

[Voodoodoo]

Satan jeg er dårlig til å blogge...
Har ikke skjedd så mye 2-hjuls etter ferien. Vært opptatt med jobbbytte og kursing. Men har fått rulla X-antall mil til og fra jobb og er jævlig heldig mht veien. 4mil med svingete fylkesvei og jamnt over bra dekke er jo en nydelig start på enhver arbeidsdag. La om til nye hjul i München i sommer PR4 og de har vært veldig bra. Nå har de rulla ca. 550mil og de siste dagene synes jeg sykkelen har vært veldig "løs i baken" i regnværet. Stadige småsladder ut av svingene..
Tok en sjekk av mønsteret å dæven.. Er jo straks slicks på sidene!


Oppdaget også at det rant litt rust ut av støvtettinga ved bremseskiva bak. 10år/45' km tilsier vel at det er kaputt hjullager. Har akkurat bytta framme og handla da inn til bakhjul også.. Blir bytte til Angel GT og nye lager neste uke tenker jeg... Eventuelt setter jeg på "reservehjulet" et halvslitt BT023gt og bruker opp det før jeg legger om til nye såler i vinterdvalen.

Sikler på ny ZZR jeg og men har et hus som skal selges og et som skal bygges på så egotripper får vente..

[Kawagutten]

At du er heldig med veiene rundt deg syns på dekka

[Voodoodoo]

I dag hadde jeg egentlig planer om å kjøre meg en tur i det fine været men neida..
kom ut i garasjen og fant en liten dam med bremsevæske under motoren...

Den satans slavesylinderen til clutchen lekk.. igjen. Overhalte i vår men den idiotske løsningen til Suzuki gjør jo at all dritten fra kjedet legger seg som en fin pasta rundt stempelet på slavesylinder og sakte men sikkert tar knekken på stempel&pakning.

Demonterte, rensa og monterte igjen. tydelig slitasje på stempel. Blir ny slavesylinder komplett i vinter.. koster 84dollars i unite'n. har kjenfolk som spanderer den i julegave.

Satser på at dagens puss&vask&rens gjør nytta ut sesongen.

Tyskera har foresten finni løsningen på problemet og har et deksel som løser hele problemet for framtiden

Denna må bare bestilles:





Trudde egentlig jeg var ferdig med mods på denne sykkelen men spnn er det vel når en har handla seg Skruzuki

Siden turen gikk i dass benytta jeg anledningen til å vaske, ble da oppmerksom på at ene simringen på fremgaffelen svetta/lakk olje. Har forsåvidt lagt merke til at det legger seg litt gruff der ei beite.
Ypperlig anledning til å teste ut vidunderverktøyet Seal Mate, en liten plastdings til å grave ut eventuell møkk fra simringen med.




Av med støvtettinga, vaske helt reint med ei fille og et par runder med Seal Mate'n.. dæken å mye drit som kom ut..
vask og tørk igjen og så en 30-40 jukk med framgaffelen..
Ikke antydning til oljefilm engang.. kan det virkelig ha seg at det funker..
Tok en liten runde T/R benser'n og jaggu ser det ikke tørt og fint ut...

Æniveis, nå er dagen over så da blir det ikkeno kjøring i dag...

[Barbarozza]

Tyskere lager en mye rare greier og er himla gode teknikkere på snåle greier, den greia var jo svært genial ...men begynner det å lekke så vil det vel lekke uansett, men kanskje seinere, kommer jo på baksiden av stempelet hvis det blir altfor slitt. På Hondaen tok jeg opp og gjorde reint når jeg solgte, der var det slitt der også...gummien holder sikkert for ny eier ut året, har ikke hørt noe fra han i alle fall

Den sealmaten så smart ut, hva med å bruke en sånn før det lekker...kanskje simringene holder lengre da...hmmm

[Voodoodoo]

Sealmate'n er smart ja.

Så for meg å måtte bytte simringer igjen i vinter og de var nye til i år. Blei gjort sammen med Wilbers fjærer og skifting av slitedeler i forgaffel så det hadde vært litt drøyt om de var gåene igjen.

Har iallfall holdt tett de 4 mila jeg har kjørt etter at jeg brukte sealmate og det er helt tørt på demperen der det før lå igjen litt film så da regner jg med det er ok.. Kosta 7dollar for 4stk. Levert i posten. Er grei å ha med på ferietur også sånn i tilfelle.. Tar null plass.

Ser av værmeldinga at det blir mcpendling ut neste uke også... Lykke..

Til vinteren blir det bare std. Vedlikehold med oljeskift og vask&rens av filter.
Kjede&drev blir muligens skiftet men mer for å få riktig utveksling enn for at det er utslitt.. Dog begynner framdrevet å få det men det har 25' nå og endel høyfartstouring så det må en nesten regne med..

[Voodoodoo]

Fiffig liten sak som skal gjøre slutt på lekkasje fra slavesylinder en gang for alle.

Kjøpte samtidig ny hele slavesylinderen. Kosta 84 euro for hele pakka.