JRO blogg: 2015

[Olav K]

Ser du har vært og kost deg i "sandkassa" mi. Knallfin tur, og passe "vondt i rumpa langt"
Kjenner det river i kroppen når jeg ser det er flere her inne som er på tur forbi huset mitt.. Men snart er det min tur igjen :)

Ja, det er jo fantastisk at en kan kjøre 60 mil gjennom mange fylker uten en dråpe regn. Du kommer deg vel snart hjem Olav K så du kan kjøre trippelen din på mange turer.

Ja den skal kjøres, det er sikkert... har dessverre noen forpliktelser der hjemme også, men kjøres.. det skal det
Har mye ugjort enda :)

[ojda]

Virkelig flott vær, deilig med en sjikkelig tur når det er sånn
Siste dag på jobben i dag, så jeg hadde ikke muligheten til å
snike unna for sykkeltur
Fine bilder, ikkke så gale de fra GoPro`n heller.

[Andreas]

Har du fått lang vandring i pedalen også? Fått mange km på sykkelen? Bremsevæska bak og clutchvæska blir overraskende fort svart. Spesielt bak på Multistradaen, sikkert fordi reservoaret ligger på en såpass varm plass, rett over lyddemper/katalysator.

Det er dessverre ikke noe ukjent fenomen at bakbremsen blir fort slapp på MTS (og flere andre Ducatier). For å få ordentlig futt i bremsa igjen, så må kalipperen løsnes fra braketten og henges opp slik at den blir høyere enn ABS-enheten som er ca midt under førersetet. Da blir luftenippelen på kalipperen høyeste punktet i systemet. For best resultat så kan man stroppe fast bremsepedalen ned i hovedstøtta, og la systemet stå med trykk over natta. Man må legge noe mellom bremseklossene som har ca samme tykkelse som bremseskiva, f.eks en fastnøkkel i passende størrelse.

Nei, jeg har ikke lang vandring i pedalen, jeg har nå 7 200 km på sykkelen.

Det var da en omfattende operasjon for å få tilbake bremsekraft. Hvis dette er et kjent problem så syns jeg det er rart ikke Ducati har tatt tak i dette, bremser er jo en del av basic funksjoner som burde funket på en hver sykkel i hele sykkelens levetid. Hvis dette er en operasjon som må gjentas med jevne mellomrom burde det inngått som en del av service opplegget syns nå jeg.
I og med at bremsevæska er blitt så svart burde den byttes, eller er funksjonen i væska uberørt av fargeforskjellen?

De tok tak i det, og gjorde en endring på hovedsylinderen og bremseslangene i 2012. Det ble marginalt bedre. Byttet nettopp dekk på min, så da fikk jeg luftet bakbremsen ordentlig med det samme. Ble som natt og dag, så da varer det vell en 8-9000km igjen, slik at det passer inn med neste gang jeg må bytte dekk. Demonterte bakcaliperen på en annen Multistrada her en dag, uten å ta av hjulet. Å det gikk fint, det gjør jobben en del enklere.

Slik hengte jeg opp calipperen:

[img]http://i440.photobucket.com/albums/qq12 ... gejpg1.jpg[/img]

[JRO]

Har du fått lang vandring i pedalen også? Fått mange km på sykkelen? Bremsevæska bak og clutchvæska blir overraskende fort svart. Spesielt bak på Multistradaen, sikkert fordi reservoaret ligger på en såpass varm plass, rett over lyddemper/katalysator.

Det er dessverre ikke noe ukjent fenomen at bakbremsen blir fort slapp på MTS (og flere andre Ducatier). For å få ordentlig futt i bremsa igjen, så må kalipperen løsnes fra braketten og henges opp slik at den blir høyere enn ABS-enheten som er ca midt under førersetet. Da blir luftenippelen på kalipperen høyeste punktet i systemet. For best resultat så kan man stroppe fast bremsepedalen ned i hovedstøtta, og la systemet stå med trykk over natta. Man må legge noe mellom bremseklossene som har ca samme tykkelse som bremseskiva, f.eks en fastnøkkel i passende størrelse.

Nei, jeg har ikke lang vandring i pedalen, jeg har nå 7 200 km på sykkelen.

Det var da en omfattende operasjon for å få tilbake bremsekraft. Hvis dette er et kjent problem så syns jeg det er rart ikke Ducati har tatt tak i dette, bremser er jo en del av basic funksjoner som burde funket på en hver sykkel i hele sykkelens levetid. Hvis dette er en operasjon som må gjentas med jevne mellomrom burde det inngått som en del av service opplegget syns nå jeg.
I og med at bremsevæska er blitt så svart burde den byttes, eller er funksjonen i væska uberørt av fargeforskjellen?

De tok tak i det, og gjorde en endring på hovedsylinderen og bremseslangene i 2012. Det ble marginalt bedre. Byttet nettopp dekk på min, så da fikk jeg luftet bakbremsen ordentlig med det samme. Ble som natt og dag, så da varer det vell en 8-9000km igjen, slik at det passer inn med neste gang jeg må bytte dekk. Demonterte bakcaliperen på en annen Multistrada her en dag, uten å ta av hjulet. Å det gikk fint, det gjør jobben en del enklere.

Slik hengte jeg opp calipperen:

[img]http://i440.photobucket.com/albums/qq12 ... gejpg1.jpg[/img]

Jeg har vært i kontakt med Løvaas, setter inn sykkelen i slutten av juli da blir det fult Termignoni anlegg og skifte av bremse og clutchvæske. Skal få de til å gjøre som deg henge opp caliperen og sette trykk på bremsepedalen for å få bedre bremseeffekt.

[JRO]

Har levert sykkelen inn hos Løvaas i dag, drar en uke til Tyrkia på søndag så da får Multistradaen litt nye deler.

Setter på et Termignioni hel anlegg, dette består av eksosanlegget + nytt filter og ny ECU

Termignioni exhaust.jpg

Etter at dette er montert så kommer dette opp når jeg starter sykkelen.

race ecu.jpg

I tillegg har jeg kjøpt nye fothvilere fra SW Motech som skal monteres, disse er litt bredere og gir bedre støtte når en skal stå å kjøre.

Footpegs.jpg

I tillegg blir det bytte av bremsevæske bak, og forhåpentligvis bedre bakbremser.

Så mens jeg stekes i Tyrkia får Ducatien stell i Holmestrand.

[Busa Trond]

De er bere lekkert med snaset utstyr. Moro du blir med på PreHøstTuren
God tur, savner vafler

[JRO]

De er bere lekkert med snaset utstyr. Moro du blir med på PreHøstTuren
God tur, savner vafler

Ja, håper at ikke noe kommer i veien for Prehøst turen, har bestilt USA tur men den blir fra 24.august så det går bra i forhold til Prehøst. Og riktig som du skriver blitt lite vaffelpresse i år, kanskje vi får det til i september?

[ojda]

Detta blir bærre lækkert, men du må da kjøre bakerst For "vi gamle" tåler ikke støy

[Andreas]

Har levert sykkelen inn hos Løvaas i dag, drar en uke til Tyrkia på søndag så da får Multistradaen litt nye deler.

Setter på et Termignioni hel anlegg, dette består av eksosanlegget + nytt filter og ny ECU

Termignioni exhaust.jpg

Etter at dette er montert så kommer dette opp når jeg starter sykkelen.

race ecu.jpg

I tillegg har jeg kjøpt nye fothvilere fra SW Motech som skal monteres, disse er litt bredere og gir bedre støtte når en skal stå å kjøre.

Footpegs.jpg

I tillegg blir det bytte av bremsevæske bak, og forhåpentligvis bedre bakbremser.

Så mens jeg stekes i Tyrkia får Ducatien stell i Holmestrand.

Stilig, nå blir det lyd i twinnen Heldighvis så slipper de på verkstedet å bytte ECU`n din (det er mye arbeid på MTS`n). På din 13`modell så er det så enkelt som å plugge i en dongel i diagnostic-pluggen. Den låser opp Ducati Performance programmet som allerede ligger i ECU`n :-)

[JRO]

Da har jeg hentet Multistradaen hos Løvaas etter at nytt stasj er montert. Det er et helt nytt lydbilde på sykkelen, db killer er ikke montert. Så jeg må nok som ojda skrev kjøre sist på tur med MCsiden's eldste medlemmer. Her kommer noen bilder.

Nytt eksosanlegg montert, Termignioni hel anlegg.





Forsøkte meg også på et kort lydbilde, men videoen gir svært lite inntrykk av det reelle lydbildet.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=2F8aw3raavA[/video]

Så nå er jeg klar for nye turer og den første langturen blir vel PreHøst turen.

[LordShaft]

åååå herre....gåsehud

[ojda]

Detta var bærre lekkert
Nevnte jeg at jeg ikke har høytalere på pc`n

[Staven]

Det er no eget med ducati lyd :) :) Nice

[JRO]

Lenge siden jeg har oppdatert bloggen min. Sitter her foran PC'en like før jul og tenker skal jeg gi meg selv en MC julegave i år. Multistrada'en kommer i en oppdatert versjon i 2015 med ny motor øker med 10 hk til 160. Med ny teknologi DVT (Ducati Variable Timing) og med masse ny teknologi.

Skal jeg sjekke hva min 13 modell gir i innbytte tro, hvor mye må jeg legge i mellom for å kunne bestille meg en 15 modell. PMS tankene spinner rundt om dagen og lysten på en 15 modell er stor. Men samtidig er også tvilen der med en første års modell med ny teknologi, bør en vente til 16 modellen kommer og håpe at barnesykdommene er fikset.

Her er et bilde av 15 modellen, jeg syns den er kjempefin.

Multistrada 1.jpg

[LordShaft]

Rett og slett et smykke..... Sist jeg sjekket, har ducati vært nevneverdig plaget med barnesykdommer da?

Note 4