Bjerknez' sin lille sandkasse...

[Clockwork]

Helt klart og utvilsomt at mine generaliseringer griper videre enn det som rett er.

Min omgangskrets på mc blir begrenset, fordi jeg ikke klarer alle pausene på fellesturene og de orker ikke mine lange strekk. Så jeg forblir en ensom ulv. At det er min egen feil, helt sikkert.

Vi er overraskende like sånn sett.
Jeg er selv en ensom ( chrome-glinsende ) rytter stort sett.
Kommer vel av at jeg trives på veien i eget selskap også tenker jeg. Sær jeg vet du. Men det er vel lov ?

[AJ]

Har aldri tenkt at man skal sette folk i bås ut i fra hva de kjører syns det blir for teit.- men meg om det.--
Har kjørt det jeg liker og driti i hva status på slike banale tragiske meninger om kjøretøyer er være seg bil mc fly eller tråsykler - ja skal man settes også i bås ut fra bosted også ? tragisk patetisk

Hele greia er vel ganske uhøytidelig. Å trekke det så langt som dette - min understreking i sitatet - er vel noe drøyt, eller ?
Jeg tar det i hvertfall ikke spesielt høytidelig eller tungt om sykkelen jeg kjører kalles traktor og beskrives som gubbete... .

[Jompa]

Har aldri tenkt at man skal sette folk i bås ut i fra hva de kjører syns det blir for teit.- men meg om det.--
Har kjørt det jeg liker og driti i hva status på slike banale tragiske meninger om kjøretøyer er være seg bil mc fly eller tråsykler - ja skal man settes også i bås ut fra bosted også ? tragisk patetisk

Hvorfor ikke sette folk i bås utifra hva de kjører, når veldig mange bruker sykkelen som en del av image-bygginga si ?
Det er jo tross alt mennesker som har gått inn i båsen av egen vilje.
En som kjører R-sykkel og kler seg i racingdress med Fabrikklogo eller navnet til ett eller annet team på ryggen har absolutt
gjort en seriøs innsats for å skape en image som sier "fart",
mens en som kjører cruiser og kler seg ut som en amerikansk biker har satt seg selv i en annen bås.

Å sette folk i bås utifra hvor man kommer fra er ikke galt i det hele tatt, folk franforskjellige landsdeler, byer, bygder har utvilsomt sine særtrekk, både positive og negative.
Og bra er det at vi er forskjellige, i båsene våre

[AJ]

Selv greier jeg ikke å la være å smile lett overbærende over disse Harley-Davidson kjørerne som ikler seg H-D kjøreklær fra topp til tå .

Lurer alltid på hvor mye de får betalt av H-D for å være levende reklamer for merket... .
Ingenting, regner jeg med... Selvfølgelig .

Tror jeg ville bedt om en god godtgjørelse om jeg skulle gjort det samme for KTM, gitt...
Ikke for det, jeg har vært storfornøyd med sykkelen. Men å kjøre rundt som en levende KTM reklame uten godtgjørelse? Tru'kke det, gitt... .

[kvase]

Med å sette folk i bås ut i fra gjenstander syns jeg virker tragisk fordi det kan gi ekstremt feil bilde er mennesker bak image eller andre døde gjenstander de har ja bosted med.
ang landsdeler skal jeg være mere med på da det er egen erfaringer her. -
-
De sier jo sån om sørlendinger fra emigrasjons tiden at de som hadde noe mellom øra og virke trang emigrerte mens de som bare satt på tua og ikke hadde initiativ til noe som helst blei igjen.- Derpå er dette med treghet i folket vist nokk på sin plass etter de høye herrers viten,.
-
Nordlendinger og dertil snar i kjeften raske avgjørelser og drivkraft for å utføre det de vill handling raske.
-
Vestlendinger og dertil ---- ja slike kan en holde på med ordtak som til dels stemmer
-
GOD Helg

[Jompa]

God hleg, kvase.
Nå skal jeg la Bjerknez få fjase og slabberere videre i bloggen sin uten flere avsporinger fra min side.
Så får vi se om han etterhvert skifter bås mc-messig

[SverreOlsen]

Haha, mange meninger å utrykk, eg har den forståelse på traktor som kjelv har, adventure sykkler, og eg synes det er passende "utrykk"
Men ja Bjerknez skal vell få ha tråden sin for seg selv :-P

[Zettexx]

Selverklærte båser og forkledninger ...

Å reklamere utenfor en gitt arena, skjønner jeg lite av. Det gjelder mc, bil, fotballklubb osv. Litt annerledes med en ideologi.

Har "reklamert" for Lindstrands m.fl. i mange år innen rette arena.

En bekjent av meg gikk med Mercedes pin på jakken, og ble litt uglesett på jobben, uten at noen turde nevne det direkte. Dette var i en ny jobb. En fredag kommer han med bilen på jobb. En 1956 modell. Da var han plutselig omsvermet...

Ikke alltid stempelet blir riktig oppfattet uten brukerhåndbok.

Skjønner fortsatt ikke at Allroadsykler ses på som traktorer...

[AJ]

Skjønner fortsatt ikke at Allroadsykler ses på som traktorer...

Ikke jeg heller...
Men jeg har sluttet å bry meg om eller tenke mer på hvorfor en del liker å benevne disse syklene, som er bortimot best på alt, for traktorer...

[Bjerknez]

Haha, jeg humret godt når jeg leste denne tråden

Dere må ikke la dere bli hisset opp av slikt folkens. Jeg setter ingen her i bås og de som blir fornærmet av at jeg kaller sykkelen deres for traktor har jo allerede "tapt"

Se det som en vennlig stikk i øret. Jeg driter en lang en i om folk kjører traktor, cruiser eller gud forby noe under 600cc. Jeg kommer overens med dere alle (i virkeligheten).

Men som oppsummering så kan jeg si at med Traktor og hvilke sykler jeg forbinder med den beskrivelsen så traff AJ blink lenger opp

[Solo-rider]

Nå vet jeg hvorfor "traktorkjørere" unngår motorvei.....

306_3.jpg

[Bjerknez]

Nå vet jeg hvorfor "traktorkjørere" unngår motorvei..... 306_3.jpg

[Skogstrollet]

Nå vet jeg hvorfor "traktorkjørere" unngår motorvei..... 306_3.jpg

Vet ikke hvis jeg synes diskussionen om ADV sykler som traktorer er ekstra moro fordi det første fordonet som jeg lærte å kjøre var en faktisk traktor, eller fordi jeg har en liten ønske om å skaffe med en ADV sykkel etterhvert... mest sannsynlig litt både og
(Derimot så blir det nok ikke noen av de store tunge ADV'ene, men noe litt mindre og lettere.)

[Jompa]

Mitt første kjøretøy var også traktor, Bolinder Munktell med bensinmotor, en BM Terrier.

BM_BM_425_566x300.jpg

[kjellv]

Mitt første kjøretøy var også traktor, Bolinder Munktell med bensinmotor, en BM Terrier.

Nostalgi
Terrier var også det første motoriserte kjøretøy jeg fikk kjøre. Den kom hjem på gården i -65, men min bestefar satte seg på bakbeina og nektet og gå med på å avvikle hesten før rundt 1970. Traktorens inntog i jordbruket hadde han ingen tro på