Bjerknez | Sesongen har startet!

[Bjerknez]

Å der var Cobra Slip on bestillt :)

Etter at jeg så en video på Youtube angående hvordan denne monteres så tror jeg at selv JEG skal klare dette uten de store problemene :)

Kostet 305$ inkl. frakt. moms og evt. toll kommer i tillegg.

Yamaha Vinterbro skulle ha 8.000,- for montering av en slik og her snakker vi rundt 2.500,- hvis jeg gjør det selv :)

[Snikendeugle]

Du skal ikke betale toll for den, men moms blir det :) 25%.
Sparer endel kroner på å gjøre det selv ja. Spesielt når det er så enkelt

[Bjerknez]

Du skal ikke betale toll for den, men moms blir det :) 25%.
Sparer endel kroner på å gjøre det selv ja. Spesielt når det er så enkelt

Okay :)

Men hvorfor er det ikke toll på denne?

[Snikendeugle]

Det er ikke tollavgift på bil- og motorsykkeldeler
http://www.toll.no/templates_TAD/Import ... =no&step=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bjerknez]

Det er ikke tollavgift på bil- og motorsykkeldeler
http://www.toll.no/templates_TAD/Import ... =no&step=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Takk for den :)

Ser det er lenge mellom hver gang jeg handler fra utlandet, for i følge denne listen så var det ikke toll på noe som helst... :)

[Bjerknez]

Håper du blir fornøyd Det blir bare 25% moms og fortollingsgebyr utenom dette. Husk at det er moms på frakten også. Fortollingsgebyret er på 261kr om det er posten som fortoller, siden vareverdien er over 1000kr.

Så det blir fortollingsgebyr altså?

[jongsanim]

Håper du blir fornøyd Det blir bare 25% moms og fortollingsgebyr utenom dette. Husk at det er moms på frakten også. Fortollingsgebyret er på 261kr om det er posten som fortoller, siden vareverdien er over 1000kr.

Så det blir fortollingsgebyr altså?

Ja, det er et gebyr som vanligvis dekker papirarbeid, oppbevaring, osv. Dette kommer uavhengig om det er en tollpliktig vare eller ikke.

[TBI81]

Eller så er du heldig også seiler det rett igjennom. Skjer titt og ofte

[Bjerknez]

Håper du blir fornøyd Det blir bare 25% moms og fortollingsgebyr utenom dette. Husk at det er moms på frakten også. Fortollingsgebyret er på 261kr om det er posten som fortoller, siden vareverdien er over 1000kr.

Så det blir fortollingsgebyr altså?

Ja, det er et gebyr som vanligvis dekker papirarbeid, oppbevaring, osv. Dette kommer uavhengig om det er en tollpliktig vare eller ikke.

Okay :)

[Bjerknez]

Tok meg en lenger rolig tur i dag på bygda (ssshhh...) med den nye sykkelen (XVS 1300) på ca. tre mil :)

Har erfart at mannermest ikke har bruk for mer enn to gir på denne sykkelen i hastigheter opp mot 80km/t. Nå har ikke jeg passert 80km/t ennå da deter helt andre grunner til at jeg er ute åkjører enn å kjøre fort, men kan liksom ikke helt forestille meg når det fjerde og femte giret skal legges inn. Når jeg la inn fjerde giret i 80km/t så følte jeg den "hoppet" litt. 3. giret var mer et hvilegir i den farten synte jeg. fjerde er velgrei å bruke når man nermer seg ulovlige hastigheter, men femte......?

[mortenolb]

Det er forskjeller gitt. Jeg kan bruke 6. giret i 70/80.

[kjellv]

Tok meg en lenger rolig tur i dag på bygda (ssshhh...) med den nye sykkelen (XVS 1300) på ca. tre mil :)

Har erfart at mannermest ikke har bruk for mer enn to gir på denne sykkelen i hastigheter opp mot 80km/t. Nå har ikke jeg passert 80km/t ennå da deter helt andre grunner til at jeg er ute åkjører enn å kjøre fort, men kan liksom ikke helt forestille meg når det fjerde og femte giret skal legges inn. Når jeg la inn fjerde giret i 80km/t så følte jeg den "hoppet" litt. 3. giret var mer et hvilegir i den farten synte jeg. fjerde er velgrei å bruke når man nermer seg ulovlige hastigheter, men femte......?

Du klarte ikke å dy deg altså... Skulle ikke sykkelen stå i garasjen til lappen var i lomma?

[Snikendeugle]

Tok meg en lenger rolig tur i dag på bygda (ssshhh...) med den nye sykkelen (XVS 1300) på ca. tre mil :)

Har erfart at mannermest ikke har bruk for mer enn to gir på denne sykkelen i hastigheter opp mot 80km/t. Nå har ikke jeg passert 80km/t ennå da deter helt andre grunner til at jeg er ute åkjører enn å kjøre fort, men kan liksom ikke helt forestille meg når det fjerde og femte giret skal legges inn. Når jeg la inn fjerde giret i 80km/t så følte jeg den "hoppet" litt. 3. giret var mer et hvilegir i den farten synte jeg. fjerde er velgrei å bruke når man nermer seg ulovlige hastigheter, men femte......?

Hehe, kjenner meg igjen i "hyssjjjj". Fikk nå kjørt inn sykkelen før jeg fikk lappen (selvfølgelig på lukket bane! )

[Bjerknez]

Hehe, man må jo få prøve seg litt, hehe.

Jeg har jo faktisk kjørt en del nå, men er overasket over hvor lang tid det tok for meg å faktisk klare å kjøre denne sykkelen på en anstendig måte. Når jeg feks. ligger i 1. giret (som man nermest MÅ bruke helt opp til 40km/t) så skal det uhyre lite bevegelse på gasshendelen til før det rykker og napper som satan. Følte jeg må clutche hele tiden for å få en jevn flyt. Det er jo voldsomme krefter i sving langt nede i registeret og jeg kan kanskje ikke se for meg at dette er et like stort "problem" på en såkalt plastikkrakett?

Det er jo ikke noe problem sån sett, for dte er jo bare snakk om å lære seg å kjenne sykkelen og temme slikt, men det tok faktisk litt tid før jeg fikk til en bra flyt.

[mortenolb]

1. Gir har vært ganske rykk og napp på alle sykler jeg har kjørt. Er vel verre jo større motor manhar også har jeg fått inntrykk av.