sesongen 2017 har såvidtt starta

[929rr]

Kjørelysten tok overhånd i dag, tok en kort tur, tørre veier der hvor sola hadde tatt.
Litt telehiv enkelte steder gjorde at jeg husket at jeg savnet styredemper.

Noen som har erfaring med Scoots?

[929rr]

Nok en dag med sol og tørre veier.
Ble noen mil i dag også, fler steder med brukbart rein asfalt, fri for støv og grus gjorde at det var mulig og kjøre noen svinger med litt nedlegg.
Kan ikke annet en og glede seg til tiden som kommer med varm asfalt og en hel sommer til nyte mye mckjøring

[LordShaft]

Ble veldig opp og ned kjøring her i dag. Selv om det var 10 grader og sol, så stoler jeg ikke helt på tempen i bakken

Men fy faen så godt det var å komme seg ut på biken igjen. La det bli en lang og herlig sesong

[929rr]

Nok en dag med tørre veier.
Har en stund tenkt på og kjøpe meg skinndress, mcoslo averterte med tilbud på Lindstrands Silverstone for i underkant av 5k. Så dagens tur ble lagt innom der. var en igjen i størelse 54. Den sklei akkuratt på så da ble det handel.
Regner med at den vier seg litt ut med bruk.
Syklen runda 90.000 i løpet av dagen. går som en kule fremdeles. ikke værst for en motor som stadig vekk ser gosiden av 11.000 rpm. Solide saker dise hondamotorene :-)

[929rr]

Brukte formidagen på å bytte til nye bremseslanger. Stålomspunnede. meg gul plast uttapå selfølgelig. Hva ellers til en så gul sykkel
Var en liten tur og kjørte også, fuktig vei, så ble ikke til at jeg fikk testet bremsene og sett om det ble noe serlig forskjell.
Mye telehiv og endel grus i svingene gjorde at det gikk for seg i ganske så rolig tempo. Greide alikevell og få et lite bakjulsslipp over noe telehiv i en sving. Ikke noe dramatiske greier, men en liten ekstra reminder om at det er lurt og ikke gi for mye gass tidlig på våren.
Syklen er ganmske stivt satt opp, og foretrekker jamn fin og varm asfalt, Skulle mye av sesongen være på asfalt som i dag måtte jeg nokk justert både gaffel og demper en god del mykere.

[929rr]

Fint vær, hadde noen småting jeg skulle i drammen så da ble det en liten tur i dag og. Mest motorvei, men snek meg ut på noen sideveier inimellom for og få noen svinger. Fremdeles litt kjølig i lufta.

[929rr]

Nok en dag med ok kjørevær. Kjørte litt rundomkring på småveier, prøvde og danne meg et bilde av om det var noe forskjell på bremsene efter slangebytte til stålomspunnede. Forskjellen er ike dramatisk, men kansje noe mer kontant i bremseføelsen.
Uansett synes jeg det er værdt pengene ( i underkant av en tusenlapp) Greit og bytte ut gummi som er over 15 år gammel, også helt greit og bli kvitt y-koblingen som er orginalt og ha slanger rett til kalipperne foran, og så ser det jo kulere ut med gule slanger en svarte da :-)

[929rr]

Var ute en liten tur, kjørte blandt annet fra Sand i odalen til eidesvold, riksvei 181. Fin vei, men litt smeltevann og telehiv her og der. En fornøyelse og få kjørt litt svinger igjen, har blitt mest kjøring på motorvei en periode,.

[Jørgen L]

Lite spørsmål: Stemmer det at ventilkontroll/justering er ved 40.000km på 929`n? :)
Har du prøvd R1 rundt samme årsmodell, og kan du i så fall si noe om forskjellene?

Snoker litt på 929 selv om dagen:)

[929rr]

Ventilkontroll ved 25.000 i følge verkstedsboka mi for cbr, R1 har hver 40.000
Samenligne med R1 av samme årgang kan jeg ikke.
Men 929 har rykte for og ha gode kjøreegenskaper, motor som leverer krefter på en brukervenlig måte. R1 har vel rykte for og kjennes enda råere ut.

[929rr]

Skulle ut en tur og kjøre i eftermiddag, starta syklen, og lot den stå og puttre mens jeg dro på meg kjøreutstyret. Plutslig daua fandenskapet.
Når jeg prøvde og nstarte igjen prima ikke bensinpumpa
Pelte av sal og tank for og se om det kunne være noen slitte ledninger eller dårlig jord til pumpa. Fant ikke noe som så slitent ut men syklen både prima og startet.
Ble ikke noen kjøretur, men misliker sterkt og få slike feil uten og finne noen årsak.
Hadde det vært bensinpumpa, burde den vel ha vært helt dau og ikke våknet til liv igjen, hadde jeg sett noen slitte lednnger hadde det jo vært en smal sak og fikse. Men når feilen kommer og går uten at en helt skjønner hva som skjer er det en sak som går litt utover tilliten til syklen.
Får se på det med friske øyne i morgen, og dr om det er noe og finne

[LordShaft]

hmm Hvis ikke det er dårlig kontakt et sted, så tror jeg nok ikke dette er bensinpumpen. Står den kubb, så står den kubb. Har du originlat montert alarm på denne sykkelen?

[929rr]

Ingen alarm, men hondas orginale H.I.S.S system, noe startsperre opplegg efter som jeg har forstått.

[LordShaft]

Når det kommer til honda, kan det være verdt et forsøk å snakke med Dr.Greve.... Han har eutistiske trekk når det kommer til Honda. Jeg har dessverre ikke noe erfaring med Honda i seg selv, men slet med bensinpumpen på ducatien min for noen år siden. Det var det en alarm som kuket det til for meg.... men den sveivet ikke i det hele tatt... Ikke slik som du beskriver

[929rr]

Heller egentlig til at det er dårlig kontakt ett eller annet sted. Og at jeg har fikle ltt med ledninger som har fått den til og gå igjen.
Rele burde virke eller ikke, bensinpumpe burde virke eller ikke.
Ligger an til at jeg får sette på veske på bakstussen så jeg får hatt med meg litt verktøy framover