MCsiden

Solvisiret i Schuberth C3 Pro er vertfall ikke mye å skrive hjem om. Bare tynn plast som blir ripete etter første vask. Det er også krunglete å gjøre rent.

Sotet visir derimot er det jeg foretrekker. Det tar også under 10 sekunder å bytte visiret, lettere og holde rent, dekker hele synsfeltet og tåler mye mer juling.

Jeg har min andre Schubert C3 Basic, den første ble byttet ut etter en smell jeg fikk i asfalten. C3 Basic er fortsatt å få kjøpt, i alle fall fra Louis i Tyskland. Her har de et godt tilbud med intercom https://www.louis.eu/artikel/schuberth- ... f21c74b583

C3 er for meg en god og behagelig åpningshjelm, men modellen er noen år gammel og har ikke mulighet for å sette inn den nyeste intercom som er laget til Schubert. Rent sikkerhetsmessig tror jeg ikke den står noe tilbake for nye C4, merk at jeg tror og ikke vet Bruker du briller er åpningshjelm en stor fordel da du slipper å ta dem av når hjelmen skal på/av. Ellers er jeg selvsagt enig i at du bør prøve en hjelm på hodet før du kjøper, og at det ikke er på hjelm du skal spare penger. Lykke til

Sakkle skrev: ↑06 nov 2018, 12:00

cannon skrev: ↑06 nov 2018, 11:12

Sakkle skrev: ↑06 nov 2018, 09:10

cannon skrev: ↑05 nov 2018, 18:17 Jeg tror plasthjelm er helt ok sikkerhetsmessig. Problemet er nok vekt. Denne var jo kjempetung, og det går hardt utover komforten.

Ja hvis OP synes den hjelmen er for tung bør han også styre unna Neotec. Den er ~60g tyngre...

Oops....jeg trodde ikke åpningshjelmer var så tunge. Ca 200g over integralhjelm er mye, men det er sikkert ok for de som trenger åpningshjelm og solvisir.

Solvisir er i alle fall kjekt... jeg var bombestikker på at jeg trengte åpningshjelm da jeg kjøpte den jeg har, og jeg er fornøyd med hjelmen, men i etterpåklokskapens lys tror jeg det hadde funka like bra med en fullhjelm med solvisir. Jeg har ennå til gode å bruke hjelmen i åpen konfigurasjon. Så neste gang jeg skal ha hjelm tror jeg jeg dropper åpningshjelm og går for en fullhjelm med solvisir. Litt mindre vekt skader sikkert ikke...

Her eg bor har vi 3 undersjøiske tunneler og da er solbriller i hjelm ett must! Tunnelene strekker seg fra 6 -10 km og er så mørke att ved solskjerming i visir ser en ikke en skit.

SverreOlsen skrev: ↑08 nov 2018, 08:00

Sakkle skrev: ↑06 nov 2018, 12:00 Solvisir er i alle fall kjekt... jeg var bombestikker på at jeg trengte åpningshjelm da jeg kjøpte den jeg har, og jeg er fornøyd med hjelmen, men i etterpåklokskapens lys tror jeg det hadde funka like bra med en fullhjelm med solvisir. Jeg har ennå til gode å bruke hjelmen i åpen konfigurasjon. Så neste gang jeg skal ha hjelm tror jeg jeg dropper åpningshjelm og går for en fullhjelm med solvisir. Litt mindre vekt skader sikkert ikke...

Her eg bor har vi 3 undersjøiske tunneler og da er solbriller i hjelm ett must! Tunnelene strekker seg fra 6 -10 km og er så mørke att ved solskjerming i visir ser en ikke en skit.

Hæ?

Jeg kan vippe opp solvisiret og da ser man jo helt normalt. Altså det er to visir, et ytre klart og et indre solvisir. Drive å knote med solbriller av og på når jeg kjører sykkel er ikke et tema en gang.

Vil tro han mener mørkt visir ytterst..

C3 solvisiret er hvertfall lett og ta ut for vask. Får oppgradering også. Jeg bruker det flittig om sommeren. Veldig deilig å kjøre med baugen oppe og solvisiret nede :)

Sakkle skrev: ↑08 nov 2018, 10:02

SverreOlsen skrev: ↑08 nov 2018, 08:00

Sakkle skrev: ↑06 nov 2018, 12:00 Solvisir er i alle fall kjekt... jeg var bombestikker på at jeg trengte åpningshjelm da jeg kjøpte den jeg har, og jeg er fornøyd med hjelmen, men i etterpåklokskapens lys tror jeg det hadde funka like bra med en fullhjelm med solvisir. Jeg har ennå til gode å bruke hjelmen i åpen konfigurasjon. Så neste gang jeg skal ha hjelm tror jeg jeg dropper åpningshjelm og går for en fullhjelm med solvisir. Litt mindre vekt skader sikkert ikke...

Her eg bor har vi 3 undersjøiske tunneler og da er solbriller i hjelm ett must! Tunnelene strekker seg fra 6 -10 km og er så mørke att ved solskjerming i visir ser en ikke en skit.

Hæ?

Jeg kan vippe opp solvisiret og da ser man jo helt normalt. Altså det er to visir, et ytre klart og et indre solvisir. Drive å knote med solbriller av og på når jeg kjører sykkel er ikke et tema en gang.

Jepp følte du mente mørkt solvisir i steden for solbrillene en kan vippe opp og ned innebygd i åpningshjelmene.
Da mørkt visir vill eventuelt hindre sikt i tunnelene.

Skal teste AGV Sportmodular.
Hvis denne passer hodet mitt er det muligens neste hjelm. Lett og har solvisir

mekkern skrev:Skal teste AGV Sportmodular.
Hvis denne passer hodet mitt er det muligens neste hjelm. Lett og har solvisir

Fikk prøvd den AGV'en i Bergen tidligere i år, og den satt godt, var utrolig lett, men noe stiv pris.
Så ja, kansje det blir min neste óg, men får vel slite litt til på GT-Air.

Sent fra min E6653 via Tapatalk

Canutus skrev: ↑13 nov 2018, 11:03

mekkern skrev:Skal teste AGV Sportmodular.
Hvis denne passer hodet mitt er det muligens neste hjelm. Lett og har solvisir

Fikk prøvd den AGV'en i Bergen tidligere i år, og den satt godt, var utrolig lett, men noe stiv pris.
Så ja, kansje det blir min neste óg, men får vel slite litt til på GT-Air.

Sent fra min E6653 via Tapatalk

Ny GT-air ute neste år
Veldig fornøyd med GT-air som jeg har, fikk såklart lyst på den nye da den har tøffere utseende
Legger også merke til at den nye har en slags integrert chin-spoiler!
Det er et problem, i hvert fall som jeg har opplevd, at nåværende modell ikke har det fordi det skaper en lavfrekvent turbulenslyd som planter seg i hjelmen. Jeg syntes det er fryktelig irriterende og har lenge kjørt med en buff hengende ut under hakestroppen for å bryte luftstrømmen. Fikk etterhvert tak i chin-spoiler fra X-Fourteen som jeg klarte å lirke inn. Ikke veldig mye plass da den også har chin-curtain som jeg ikke ville fjerne. Problemet ble i hvert fall løst! Nå opplever jeg ingen slik irriterende lyd!



');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}

Toven skrev:

Canutus skrev: ↑13 nov 2018, 11:03

mekkern skrev:Skal teste AGV Sportmodular.
Hvis denne passer hodet mitt er det muligens neste hjelm. Lett og har solvisir

Fikk prøvd den AGV'en i Bergen tidligere i år, og den satt godt, var utrolig lett, men noe stiv pris.
Så ja, kansje det blir min neste óg, men får vel slite litt til på GT-Air.

Sent fra min E6653 via Tapatalk

Ny GT-air ute neste år
Veldig fornøyd med GT-air som jeg har, fikk såklart lyst på den nye da den har tøffere utseende
Legger også merke til at den nye har en slags integrert chin-spoiler!
Det er et problem, i hvert fall som jeg har opplevd, at nåværende modell ikke har det fordi det skaper en lavfrekvent turbulenslyd som planter seg i hjelmen. Jeg syntes det er fryktelig irriterende og har lenge kjørt med en buff hengende ut under hakestroppen for å bryte luftstrømmen. Fikk etterhvert tak i chin-spoiler fra X-Fourteen som jeg klarte å lirke inn. Ikke veldig mye plass da den også har chin-curtain som jeg ikke ville fjerne. Problemet ble i hvert fall løst! Nå opplever jeg ingen slik irriterende lyd!



');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}

Jeg har vel den nye GT-Air jeg da, og har vel ikke noe å utsette på den, men åpningshjelm fristet jo litt da den var veldig lett om ikke lettere enn GT-Air tilogmed...(?)

Sent fra min E6653 via Tapatalk

Sier GT-Air 2 kommer neste år?
Men om det var med tanke på den lyden jeg beskriver, at du har versjon 1 av GT-Air, kan det være at du ikke opplever det grunnet vindskjerm eller andre ting :)

Toven skrev:Sier GT-Air 2 kommer neste år?
Men om det var med tanke på den lyden jeg beskriver, at du har versjon 1 av GT-Air, kan det være at du ikke opplever det grunnet vindskjerm eller andre ting :)

Jeg tenkte på det at du skrev den nye har chin-spoiler, men det har da jeg på min óg. Derfor tenkte jeg at det kansje fantes en eldre modell.
Har også ett lite trekk under hakeparti som (normalt) gjør det unødvendig med noe ekstra hals.



Sent fra min E6653 via Tapatalk

Shoei har levert "chin curtain" til integralhjelmene sine i mange år. Chin spoiler har jeg ikke sett, selv ikke på de nyeste hjelmene.
Chin Curtain er fin nå på høsten, og for min del har den fjernet mye støy forårsaket av tankvesker og uheldige høyder på kåpeglass.
Chin curtain finnes både i tett versjon og i nettingversjon.

Canutus skrev: ↑17 nov 2018, 20:36

Toven skrev:Sier GT-Air 2 kommer neste år?
Men om det var med tanke på den lyden jeg beskriver, at du har versjon 1 av GT-Air, kan det være at du ikke opplever det grunnet vindskjerm eller andre ting :)

Jeg tenkte på det at du skrev den nye har chin-spoiler, men det har da jeg på min óg. Derfor tenkte jeg at det kansje fantes en eldre modell.
Har også ett lite trekk under hakeparti som (normalt) gjør det unødvendig med noe ekstra hals.



Sent fra min E6653 via Tapatalk

Jøss! Har du bilde av den hakespoilern?