MCsiden

Noen tips til hvor det selges MC-batteri? Oslo/Akershus m.m.
Biltema har ikke batteri til min sykkel.

Thansen, tidligere Torshov Bilrekvisita, kanskje?
Vet de har hatt batterier i butikken på Storo. Men vet ikke hvor stort utvalget er.

Takk for tips. BT hadde allikevel. Under 1/4 av prisen hos merkeforhandler.

Sønnak AS i Brobekkveien 101 Oslo har alt av batterier, du kjenner kanskje noen som får rabatt der også ...

https://sonnak.com

cannon skrev: ↑17 apr 2019, 17:21 Takk for tips. BT hadde allikevel. Under 1/4 av prisen hos merkeforhandler.

Billig men hvor bra, noen her med erfaring fra BT batterier …

dypen skrev: ↑17 apr 2019, 20:13

cannon skrev: ↑17 apr 2019, 17:21 Takk for tips. BT hadde allikevel. Under 1/4 av prisen hos merkeforhandler.

Billig men hvor bra, noen her med erfaring fra BT batterier …

Av alt Biltema selger skal visst batterier være gode greier. Veldig bra, faktisk, i følge mange.
Selv blant kresne veteranbilfolk finnes det de som sverger til Biltemabatterier.

Jeg kjøper helt uten betenkeligheter biltema-batterier.. Nå har jeg byttet ut både Sønnak og Varta på mine biler. De tar kvelden forholdsvis fort.. 2-3år. Jeg synes det er for dårlig. Jeg er nøye med batteriene. Jeg hiver på en god lader innimellom når bilene står. Kjører de aldri ned.. Allikevel så går det en celle eller to..

Sølvkalsium-batteriene til Biltema har jeg god erfaring med.. Jeg erstattet et 100Ah Varta-batteri i en gammel diesel-benz jeg hadde(3liter rekkeseks). Mye mer fart i startern og strøm var aldri problem. Jeg sveivet igang bilen UTEN motorvarmer eller annet i -27,5 grad. Jeg glødet litt lengre enn den vanlige sekvensen, men ikke stort mer enn 5-6 sekunder ekstra. Fyra opp som ingenting. Jeg hadde mange tilskuere rundt som veddet om at den gamle dieselmotoren(bilen hadde gått 540 000km på den tiden..) der aldri kom til å starte i den vinden og kulda. Joda.
Det batteriet levde 6 år i den bilen, og lever nå i en BMW E60 523i og har stått der i snart 2 år. Ingen problemer enda.

Min mor hadde et biltema batteri i sin bil i 14 år. Bilen ble sendt til huggern da rusten tok den, men batteriet var fint det.
Har nå kjøpt sølvkalsium i min BMW 520iA som erstatning for Sønnak da det røyk en celle i det batteriet for to uker siden.. Dette var tre år gammelt..

I K100en har jeg biltema SMF-batteri. Virker å gjøre nytta. I K1200en har jeg faktisk Sønnak, da jeg ville ha et som faktisk passa nedi der og med riktige pol-infestninger. Dette kosta ikke mange kronene faktisk.. Batteriet som sto i var faktisk det originale batteriet fra 2001.. Det var litt lite fart i det da jeg kjøpte sykkelen i 2016, byttet våren 2017.

Takker for svar. Byttet batteriet i fruens Golf fra januar 2011 modell nå som har gått 80000 km, pris for Sønnak batteri med rabatt gjennom jobben samme som Biltema sitt. Valgte Sønnak. Hadde tidligere en Audi A6 2,0 der holdt batteriet 8 år og 3 mnd. 2 - 3 år på bilbatteri høres lite ut, tenker det må det være noe feil...

Må ta i betraktning at det er andre faktorer som gjør det lettere å starte en motor også, som feks gode plugger!

dypen skrev: ↑17 apr 2019, 20:13

cannon skrev: ↑17 apr 2019, 17:21 Takk for tips. BT hadde allikevel. Under 1/4 av prisen hos merkeforhandler.

Billig men hvor bra, noen her med erfaring fra BT batterier …

Hvor bra?
Min erfaring er at BT-batterier funker like bra som andre batterier. Har BT i 2 andre sykler, og har brukt BT på tidligere sykler.
Jeg tror BT-produkter ofte "lider" av at enkelte ynder å rakke ned på produktene, kanskje mest fordi de er billige. Det er synd, jeg tenker at BT viser hva slike produkter egentlig bør koste. Det er jo de som tar 4x-pris som bør få kjeft.
Om batteriet varer i 8 eller 10 år, det spiller ingen rolle for meg, og forskjellen kan komme av helt andre årsaker enn pris/merke.
Uansett er det for meg ikke verdt å betale 4x for "originalbatteri".
(Jeg har for øvrig svært god erfaring med oppladbare små-batterier fra BT. Det holder lengre enn alt annet jeg har prøvd, i jakt-GPS og lignende. Dette uten sammenligning med MC/Bil-batterier.)

Problemet med billige Biltema-batterier (og andre enn Bt) er høyere indre motstand, noe som begrenser startstrømmen og volten når starteren drar tungt.
Det er startclutsjen det oftest går utover. Noen sykler har aldri noe problemer, der kan Bt batteri og andre billigbatterier funke ok, mens noen sykler er kjent for dårlige startclutsjer, der er billigbatterier drepen fordi starteren ikke går fort nok rundt når den får belastning, starterclutsjen slurer og vil tilslutt havarere. Kan nevne at f.eks Yuasa's YB-batterier, som står originalmontert i mange sykler, gir 30% mer startstrøm enn de fleste konkurrentenes tilsvarende batterier.

Jeg har handlet nok produkter på Biltema til å konkludere med at jeg vertfall aldri kommer til å kjøpe slikt derfra. Kan godt være at batteriene fungerer, men det finnes andre steder jeg vil gamble bort pengene min enn på batterier fra Biltema.

Det er kun en ting jeg har kjøpt på Biltema i min levetid som har holdt mer enn 2 år og det er depotstøtta og ett sett med fastnøkler (som forøvrig stort sett støver bort).

ALT annet jeg har kjøpt der har enten skuffet meg, ikke holdt mål, eller rett og slett gått i stykker.

Jeg kan nevne i fleng de produktene det gjelder, men det er vel kanskje ikke så veldig interresant. Det siste jeg kjøpte på Biltema var ett sett med billigkluter (mikrofiber) til bruk på sykkelen. Etter første bruk så gikk de nene kluten opp i limingen. Den raknet altså i sømmen. Man lærer aldri...

Man kan selvsagt sikkert finne produkter som varer livet ut på Biltema også og enkelte ting er sikkert bra, men jeg har vertfall ikke funnet disse tingene ennå. Bortsett fra depotstøtta.

Kjøpte et sett med kokosboller på BT en gang. De holdt veldig høy kvalitet, men dessverre varte de ikke særlig lenge allikevel.

Kjellrf skrev: ↑20 apr 2019, 12:35 Problemet med billige Biltema-batterier (og andre enn Bt) er høyere indre motstand, noe som begrenser startstrømmen og volten når starteren drar tungt.
Det er startclutsjen det oftest går utover. Noen sykler har aldri noe problemer, der kan Bt batteri og andre billigbatterier funke ok, mens noen sykler er kjent for dårlige startclutsjer, der er billigbatterier drepen fordi starteren ikke går fort nok rundt når den får belastning, starterclutsjen slurer og vil tilslutt havarere. Kan nevne at f.eks Yuasa's YB-batterier, som står originalmontert i mange sykler, gir 30% mer startstrøm enn de fleste konkurrentenes tilsvarende batterier.

Mener du at yuasa leverer 30% høyere startstrøm (cca) enn oppgitt i datablad? Eller at BT leverer lang under sin oppgitte cca?
Kan nevne at jeg på min gamle cx500, som krever høy cca, kjører med et billig bt-batteri. Funker helt perfekt. Batteriet er spesifisert med samme cca som Honda spesifiserer.
Batteriet som jeg startet denne tråden med var til en Yamaha r1. Yamaha kunne tilby yuasa til 1950,-. De kunne også tilby et "billigmerke" som kostet ca 850,-. Ingen av batteriene på lager.
Bt hadde på lager, pris ca 460,-.
Tror du både bt og Yamahas dyre "billigbatteri" vil spise opp starterkløtsjen min?
Alle batteriene nevnt her er gel-batterier, ikke lettvekt.

Rune75 skrev: ↑20 apr 2019, 12:58 Kjøpte et sett med kokosboller på BT en gang. De holdt veldig høy kvalitet, men dessverre varte de ikke særlig lenge allikevel.

Hehe;-)
Kokosboller fra BT må lades med en billiglader fra TurtleWax, kjøpt på den lokale bensinstasjonen, og vaskes med microfiberkluter fra BT, før du ødelegger starterkløtsjen din på første forsøk. 6-pakningen fra BT leverer en startstrøm som er helt klin kokos.....