MCsiden

Tenker å sette på veltebøyler (crash bars) ...i tilfelle Tigeren vil legge seg nedpå litt.

De som vises i bildet er fra Heed, og er typen jeg liker best av de jeg har sett så langt. Den går høyt opp og jeg tenker den beskytter tanken og plastikk bedre enn de fleste andre. Til disse kommer også vesker som monteres i bøyla, noe jeg tror kan være et praktisk sted for en drikkeflaske og annet stæsj man bringer med seg.

Hører gjerne om erfaringer med å bestille fra Heed, om norske forhandlere som selger hor Heed, om erfaringer med veltebøyler og ellers alt annet folk har å si om temaet



Lenke til Heed: https://heedshop.eu/

Jeg har Heed sine på Vstrom'en. Veldig bra laget, godt pakket og kom fort. Fornøyd med mitt sett (til og med testa de i grusen ... Har ikke veskene dog.

Nettopp bestilt til Varadero 125. Også sideesker. Har en kollega fra Polen som skal frakte de til meg. 1400,- alt sammen. PM hvis du ønsker å slippe fortolling og andre gebyrer.

Snekker.edvin skrev: ↑23 jun 2020, 18:16 Nettopp bestilt til Varadero 125. Også sideesker. Har en kollega fra Polen som skal frakte de til meg. 1400,- alt sammen. PM hvis du ønsker å slippe fortolling og andre gebyrer.

Takk Snekker.edvin, hyggelig og raust at du tilbyr å fikse levering for meg også
Jeg bestiller likevel med levering fra Heed, så har jeg alt på stell om det skulle være behov for reklamasjon, etc.

Hei Yngve!

Kjøpte du noe fra Heed?
Spør fordi jeg ser de legger på mva på rundt 24-25 % men den er nok lokal og ikke Norsk mva, de er ikke VOEC registrert.
Fikk du de til å trekke av lokal mva? eller måtte du betale dobbel mva (Norsk mva i tillegg)? og da skulle vel UPS også ha sitt fortollingsgebyr?

Eller er det andre her som har handlet der og vet?
Altså jeg kan regelverket og vet at det skal betales mva... men om de trekker av egen mva ved eksport eller ei.

nå er jeg ikke noe ekspert men jeg ville vært skeptisk til noe som må festes på selve motorblokken istede for bare rammen som det ser ut som den på bildet er. Nå kjører jeg ikke adv og kan ingenting om crashbars men med frame sliders kjøper jeg alrdi noen som må festes på motoren

Jonste21 skrev: ↑10 nov 2021, 14:08 nå er jeg ikke noe ekspert men jeg ville vært skeptisk til noe som må festes på selve motorblokken istede for bare rammen som det ser ut som den på bildet er. Nå kjører jeg ikke adv og kan ingenting om crashbars men med frame sliders kjøper jeg alrdi noen som må festes på motoren

Enig at det ikke er optimalt, men greia er at det ikke er ramme foran motoren, enten det er "original" eller Touratech, Hepco & Becker osv. så er de alle i tillegg til ramma festet i motoren. Har sett ganske heftige velt både off og on-road med denne sykkelen og veltebøyler, det har nå gått bra.
Med så ubeskyttet motor som det i utgangspunktet er på denne sykkelen, så mener jeg at skadepotensiale er større uten enn med veltebøyler.
Skåner også andre ting som plast og tank forhåpentligvis om man har et nær sagt stillestående drop.

Jonste21 skrev: ↑10 nov 2021, 14:08 nå er jeg ikke noe ekspert men jeg ville vært skeptisk til noe som må festes på selve motorblokken istede for bare rammen som det ser ut som den på bildet er. Nå kjører jeg ikke adv og kan ingenting om crashbars men med frame sliders kjøper jeg alrdi noen som må festes på motoren

På en god del sykler er motoren bærende, og skadene du får på en motor med bøyler er minimale kontra uten, selv om man kanskje ødelegger noen skruehull

Fikk inn de bakre beskytterne forrige uke fra Heed.. alt okog enkelt

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk