MCsiden

Veldig fornøyd med ram mounts. Har den du stripser fast selv. Sitter som støpt!

pingvin skrev: ↑04 mar 2018, 00:43 Aldri tenkt US serien som spesielt for R-sykkel, selv brukt den til alt annet enn akkurat det (mest fordi ikke hatt R-sykkel...ryggen sørger for det). Riktignok har de senere tid kommet med OS serien for adventure/offroad men US er fremdeles like universal.

Hatt/har US-5 og US-10 og veldig happy. Men byttet ut stroppene med "cambuckle" type ("skistropp") da opplevde at de originale kunne løsne, særlig om ikke helt stramme. Skistropper glir ikke opp uansett.

Har også R15 ryggsekk, beste sekken hatt ever, merker knapt har den på.

Baggene er universale ja, og kan absolutt brukes på alle typer sykkel. Men jeg mener at måten de festes på og hvordan de er utformet er spesielt god for R-sykler og andre sportslige. Er omtrent eneste måten jeg hadde vurdert på en sporstlig sykkel, sidevesker hadde sett forferdelig ut på en slik sykkel.

X-grip skal være det beste der ute, kjøpte en slik selv for ikke så lenge siden. Jeg kjøpte X-grip og armene separat da, og gikk for ei kule som festes på klemma til styret på KTMen, i stedet for original bolten. Kosta vel under tieren på eBay.

Ledningskit til min gamle Scorpio Alarm som jeg bruker på bikene jeg har hatt uten OEM alarm. Så nå skal jeg koble opp perimeter sensor, antenne og koble alarm sammen mot blinklysene

Bilde

Ble mislykket forsøk på å klasse ned nyeste leketøyet i dag, så da ble det heller trøstegave til meg selv:

Rukka Simo
Bilde

Fant i fjor ut at Bullfighter kledene som jeg kjøpte når jeg skulle begynner med Lett-MC ikke var så vanntette som jeg trodde, og disse var på tilbud så da slo jeg til. Buksa kommer snart også, den hadde de ikke på lager.

Og for de som absolutt skal bry seg om det, så støttet jeg min "lokale" forhandler her, men med 25% prisavslag og en time overtid for selgeren så spørs det om det ble mye støtte

Enda godt at din lokale forhandler ikke tjente noe på handelen.

Jeg kjøper der det er billigst. Det er forhandlerne som skal tilpasse seg kundene, og ikke omvendt. Selger man overprisede varer i forhold til andre steder, det være seg nettbutikker eller andre fysiske butikker så må man ta en titt på seg selv før man himler med øynene over kunder som velger og handle andre steder som er billigere.

Jeg har opplevd at ett mc verksted tok hele 1000 kroner mer for 10.000km. service på min sykkel enn en et annet verksted i Norge ikke veldig langt unna. Jeg gir ikke bort 1000 kroner for at min forhandler skal øke omsetningen med en 1000-lapp.

Enten så har dem høyere utgifter (som bør kuttes) som utgjør prisforskjellen, eller så er dem bare grådige. Jeg vil ikke bidra til at en forhandler kan skru opp prisene sånn uten videre, i forhold til andre.

Så jeg hadde nok ikke ligget søvnløs av et slikt tilbud for å si det pent :)

Ikke nødvendigvis grådigere. Noen har nyere lokaler enn andre. Ansatte med fagbrev osv, mens andre har gamle og billige lokaler og underbetalte folk uten arbeidstillatelse. Mere vanlig enn vi tror og mange eksempler på det fra bilbransjen.

Har veldig lyst å kjøpe nye touringsko. Mine biltema-støvler har vart over 10.000km, men må nå pensjoneres.
Noen som har en anbefaling til gode gore-tex touringstøvler?

kgjersda skrev: ↑07 mar 2018, 10:45 Har veldig lyst å kjøpe nye touringsko. Mine biltema-støvler har vart over 10.000km, men må nå pensjoneres.
Noen som har en anbefaling til gode gore-tex touringstøvler?

Mulig disse http://shop.speedmc.no/fottoy/touring/s ... e?___SID=U

Jeg kjøpte BMW allround i fjor, på tilbud. Kr 1800,- hvis jeg ikke husker feil.
Strålende førnøyd så langt, vanntette og gode å gå i. Ikke at jeg går så mye på mc-tur. men uansett.

Jompa skrev: ↑07 mar 2018, 07:15 Ikke nødvendigvis grådigere. Noen har nyere lokaler enn andre. Ansatte med fagbrev osv, mens andre har gamle og billige lokaler og underbetalte folk uten arbeidstillatelse. Mere vanlig enn vi tror og mange eksempler på det fra bilbransjen.

Jeg vil annta at Speed MC i Sandefjord (som så langt har den desidert mest påkostede butikken og muligens flest ansatte) har vesentlig større kostnader rundt fundt drift (samt høyere omsetning så klart) enn det andre verkstedet jeg besøkte som var 1000 kroner dyrere. Begge er autoriserte BMW forhandlere.

Det handler om å henge med i konkurransen og tillpasse seg markedet på godt og vondt. Tjener man ikke penger på og selge enkelte varer så må dem enten sette ned prisen og satse på volum (og dermed mer arbeid) eller så bør dem kutte det ut.

Det er ikke min jobb og substidiere butikker som går dårlig. Da kan dem like godt sette frem en bøsse på disken som folk kan legger pengene i med påskriften (Vil du ha oss som lokal kunde så støtt oss med en slant).

Det hele koker ned til balansen mellom inntjening og utgifter. Det er det man sitter igjen med på bunnlinjen som teller. En butikk med 1 mill i omsetning kan ha en mer lønnsom drift enn en butikk med 50 mill i omsetning. Beliggenhet er også en vesentlig faktor.

Det er greit å justere prisene litt, men det må da gå ann og kikke på sine argeste konkurrenter og hva dem tar før dem plotter inn et vilkårlig tall. Kunder som ikke følger med og er "lojale" er de som til slutt betaler og etter en stund sitter man igjen med en liten flokk stamkunder, mens andre potensielle nye kunder finner andre steder. Da vil man tror jeg, gå sagte men sikkert ned for telling.

Bjerknez skrev: ↑08 mar 2018, 06:38
Jompa skrev: ↑07 mar 2018, 07:15 Ikke nødvendigvis grådigere. Noen har nyere lokaler enn andre. Ansatte med fagbrev osv, mens andre har gamle og billige lokaler og underbetalte folk uten arbeidstillatelse. Mere vanlig enn vi tror og mange eksempler på det fra bilbransjen.
Jeg vil annta at Speed MC i Sandefjord (som så langt har den desidert mest påkostede butikken og muligens flest ansatte) har vesentlig større kostnader rundt fundt drift (samt høyere omsetning så klart) enn det andre verkstedet jeg besøkte som var 1000 kroner dyrere. Begge er autoriserte BMW forhandlere.

Det handler om å henge med i konkurransen og tillpasse seg markedet på godt og vondt. Tjener man ikke penger på og selge enkelte varer så må dem enten sette ned prisen og satse på volum (og dermed mer arbeid) eller så bør dem kutte det ut.

Det er ikke min jobb og substidiere butikker som går dårlig. Da kan dem like godt sette frem en bøsse på disken som folk kan legger pengene i med påskriften (Vil du ha oss som lokal kunde så støtt oss med en slant).

Det hele koker ned til balansen mellom inntjening og utgifter. Det er det man sitter igjen med på bunnlinjen som teller. En butikk med 1 mill i omsetning kan ha en mer lønnsom drift enn en butikk med 50 mill i omsetning. Beliggenhet er også en vesentlig faktor.

Det er greit å justere prisene litt, men det må da gå ann og kikke på sine argeste konkurrenter og hva dem tar før dem plotter inn et vilkårlig tall. Kunder som ikke følger med og er "lojale" er de som til slutt betaler og etter en stund sitter man igjen med en liten flokk stamkunder, mens andre potensielle nye kunder finner andre steder. Da vil man tror jeg, gå sagte men sikkert ned for telling.

Enig, men det er krevende å gå sakte ned for telling. Man deiser helst i kanvasen uten å skjønne hva som traff... (c;

Å alltids gå for å presse prisene nedover går også ut over lavkostnads aktører som ikke har mere en 2 til 5 ansatte også de som driver helt alene,. ser støtt og stadig at det blir færre av de ja også lokalt i grisgrendte strøk.- Er det en grei utvikling at det er bare de som operer i eller rundt større tettsteder skal overleve i framtiden. Bare fordi de kan levere raskt og smidig helt etter kundens oppskrift på hva som er grei service å i tillegg også billigst - Ser på et par andre seriøse aktører innen for et annet marked de sliter fordi det har dukka opp aktører som leverer kvantitet til en billig penge og ikke kvalitet, kan fort bli slik med mange ting etter hvert

fortsatt god mc vår som kommer snart i nærheten av deg

Da endte jeg opp med å kjøpe Sidi Armada støvler!

Det er mulig litt "overkill", men jeg nekter å ha kalde og våte føtter igjen

cannon skrev: ↑08 mar 2018, 09:41
Bjerknez skrev: ↑08 mar 2018, 06:38
Jompa skrev: ↑07 mar 2018, 07:15 Ikke nødvendigvis grådigere. Noen har nyere lokaler enn andre. Ansatte med fagbrev osv, mens andre har gamle og billige lokaler og underbetalte folk uten arbeidstillatelse. Mere vanlig enn vi tror og mange eksempler på det fra bilbransjen.
Jeg vil annta at Speed MC i Sandefjord (som så langt har den desidert mest påkostede butikken og muligens flest ansatte) har vesentlig større kostnader rundt fundt drift (samt høyere omsetning så klart) enn det andre verkstedet jeg besøkte som var 1000 kroner dyrere. Begge er autoriserte BMW forhandlere.

Det handler om å henge med i konkurransen og tillpasse seg markedet på godt og vondt. Tjener man ikke penger på og selge enkelte varer så må dem enten sette ned prisen og satse på volum (og dermed mer arbeid) eller så bør dem kutte det ut.

Det er ikke min jobb og substidiere butikker som går dårlig. Da kan dem like godt sette frem en bøsse på disken som folk kan legger pengene i med påskriften (Vil du ha oss som lokal kunde så støtt oss med en slant).

Det hele koker ned til balansen mellom inntjening og utgifter. Det er det man sitter igjen med på bunnlinjen som teller. En butikk med 1 mill i omsetning kan ha en mer lønnsom drift enn en butikk med 50 mill i omsetning. Beliggenhet er også en vesentlig faktor.

Det er greit å justere prisene litt, men det må da gå ann og kikke på sine argeste konkurrenter og hva dem tar før dem plotter inn et vilkårlig tall. Kunder som ikke følger med og er "lojale" er de som til slutt betaler og etter en stund sitter man igjen med en liten flokk stamkunder, mens andre potensielle nye kunder finner andre steder. Da vil man tror jeg, gå sagte men sikkert ned for telling.
Enig, men det er krevende å gå sakte ned for telling. Man deiser helst i kanvasen uten å skjønne hva som traff... (c;

Det er klart.
Men det er Daglig leder som har ansvaret vedrørende det å ta grep når tallene går nedover. En midlertidig og "enkel" løsning er å sette opp prisene i stillhet, men det er nok ikke for lav prising som gjør at det plutselig snur. Oftest er det utgiftssiden samt økt konkurranse fra andre som er der det trykker. Kan være greit og ha litt øye med hva som skjer på UTSIDEN av bygget også for å finne løsninger.

- Har det kommet noen nye veier som trekker folk bort fra butikken?
- Har det dukket opp konkurrenter i nærheten?
- Kanskje beliggenheten er feil? (Det som funket for 20 år siden bør ikke funke i dag)
- Har dem markedsført seg riktig i aviser/på nett/media/Facebook etc.?
- Kan dem forhandle om bedre avtaler hos sine leverandører?

På innsiden av butikken:

- Er de ansatte hjelpsomme og kunnskapsrike?
- Er lokalene innbydene? (å rydde og gjøre en lett oppussing kan gjøre mye)
- Er husleien urettferdig høy?
- Tar sjefen ut for mye lønn? (regner med at de ansatte ikke får for mye)
- Mange bommerter på innkjøpssiden som gjør at varelageret øker med varer som ikke selger?

MCsiden

Hva har du kjøpt i dag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?