MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[AJ]

Siste batterisjekk på 1290'en i dag før årets sesongstart til uka.
Starret med rødfarge i ladedisplayet, men gikk over i grønt etter to-tre minutter.
Så da ser dette ut til å være på stell slik det skal.

Og fortsatt godt velfungerende batteri på sykkelen etter fem sesonger og godt og vel 70K.
Har for øvrig aldri byttet batteri på noen av syklene jeg har hatt.

[Bjerknez]

Siste batterisjekk på 1290'en i dag før årets sesongstart til uka.
Starret med rødfarge i ladedisplayet, men gikk over i grønt etter to-tre minutter.
Så da ser dette ut til å være på stell slik det skal.

Og fortsatt godt velfungerende batteri på sykkelen etter fem sesonger og godt og vel 70K.
Har for øvrig aldri byttet batteri på noen av syklene jeg har hatt.

Tipper det startet med rødfarge fordi batteriet ble testet under last før ladingen ble startet? Kommer selvsagt ann på hvilken type lader man bruker, men jeg vil tippe at en såkalt smartlader tester batteriet med last og at det var derfor den gikk over i rødt i starten før ladingen startet?

Enten det, eller så lyste den bare rødt før laderen satt i gang.

De eneste syklene jeg har hatt som ikke hadde klart seg gjennom en norsk vinter uten lading er de to BMW S1000R'ene jeg har hatt.

[AJ]

Har klargjort V7'ern for GPS ved å trekke en kvalitetskabel fra den Guzzi originale (OEM) USB-kontakten under salen og fram til styret. Og dermed ingen ekstra USB-kontakt på styret slik jeg opprinmelig hadde tenkt. Kun en RAM tilpasset festekule.

Testet og godkjent !

V7 GPS 1.JPG

V7 GPS 2.JPG

V7 GPS 3.JPG

USB kontakten til GPS'en med beskyttelseshette når den ikke er i bruk.

V7 GPS 4.JPG

Og hvordan kabelen "låses" på styret når den ikke er i bruk slik at den ikke flagrer løst under kjøring.

En enkel og veldig grei løsning de få gangene jeg synes det er greit å bruke GPS og som funker helt utmerket .

[Bjerknez]

Har USB pluggen på det øverste bilde skikkelig støtte? For meg kan det se ut som om dette kan være et svakt punkt med tanke på stress på USB inntaket der. Slike USB inntak tåler normalt ikke veldig mye stress over tid. Jeg ser kabelen virker ganske stiv også, noe som ikke akkurat hjelper?

Men jeg regner kanskje med at det er skikkelig kontaktfeste der, med tanke på bruken?

[MortenL]

IMG20230422144009.jpg

I dag har sykkelen fått en vask, litt påfyll av olje, festet et blinklys, og en herlig luftetur. Fineste og varmeste dagen hittil i år, men nå kom regnet.

Bilen fikk seg også en vask, og sommerdekka på.

Herlig, produktiv dag. :)

[AJ]

Gjorde en liten justering på kjedeslakken på 1290'en og tok en tur med den straks etterpå og merket fort at sykkelen gikk jevnere. Skal ikke rare justeringen til før man merker forskjell.

Ellers kan jeg kanskje til det kjedsommelige for noen nevne at 1290'en synes stadig å blir bare bedre og bedre etter hvert som kilometerne ruller på .
Godt og vel 73K på telleren så langt og sykkelen går bedre enn noen gang!
Må det bare fortsette slik - lenge !



Fortsatt en fabelartig fantastisk sykkel !

[SveinHa]

Bimbo har gått litt urent på tomgang så jeg tok en full justering av gasswirer/throttlebody. Prosedyren i Clymer manualen var ganske mangelfull men "The BMW Guy" har en langt bedre metode: https://youtu.be/7WQxkn-QaHA Tok en kompresjonssjekk samtidig og den viste 12.7 kp/cm2 på begge sylindre så det er rikelig over grensen til "Good" på 10...

[AJ]

Da tok jeg endelig motet til meg og monterte GIVIstativet på V7'ern.
Så... av med den klassiske krombøylen og på med dette praktiske stativet med bedre passasjerhånd og selvfølgelig det viktigste, muligheten for å bruke toppboks.
Og hvis man eter hvert finner ut at man heller vil ha en god gammaldags bagasjebærer er det en enkel jobb å fjerne toppboksplata.
Også har man naturligvis også muligheten til å reversere hele greia om trangen til å la sykkelen framstå som original igjen.

Synes det ble seende ganske bra ut .
Så nå er også V7'ern klar for langtur med fullt bagasjesett, to utvidbare semimjuksidevesker og en 52 liters toppboks fra GIVI - selvfølgelig...
Turklare bilder kommer i annen tråd etter hvert, her bilder av det som ble gjort i dag:

v7 rail 1.JPG

v7 rail 2.JPG

v7 rail 3.JPG

[Gammelsmurfen]

Solide saker, både stativet og adapterplata @AJ. Bare å fylle toppboksen med nesten hva du vil...
Det er store marginer på dette og det tåler vesentlig mer enn maks anbefalt.

[AJ]

Solide saker, både stativet og adapterplata @AJ. Bare å fylle toppboksen med nesten hva du vil...
Det er store marginer på dette og det tåler vesentlig mer enn maks anbefalt.

Ja, jeg må si denne overrasket meg da jeg pakket den opp. Solide saker, helt klart.
Greit med denne bagasjemuligheten.
Var nettopp ute og festet et SW-Motech salveske på toppboksplata og mye kan tyde på at dette blir dagligløsningen når det gjelder bagasje på denne sykkelen :) .

På lengre turer er to GIVI toppbokser alternativene, en på 52 liter og en på hele 58 liter.
Laster hovedsaklig volumsaker med lav vekt, som sovepose, liggeunderlag osv. i toppboksen. Ting som ikke er like voluminøse, men veier mer puttes i sideveskene.

[AJ]

Liten testrunde for litt siden med en av flere bagasjeløsninger med det nye lastestativet:

v7 SWM 2.JPG

Stativet er solid og ser bra ut, men et par detaljer mangler, nemlig original bøssing/foring til øvre støtdemperfeste, tilsvarende de nederste:

v7bush 1.JPG

Så da ble slike med ditto skruer bestilt i dag.
Koster litt, men vil være verdt det - håper jeg...:

v7 demperfeste.JPG

Kjekt å få det likt oppe og nede på demperne.

[xavi0n]

i dag ble det handlet nye dekk siden jeg oppdaget de gamle dekkene på sykkelen var fra 2014?!?!?!
Skal sies at de er holdbare da når de bare er halvslitt etter 17000km

[Domino]

Jeg har gått over alle "bobbins" på bremseskivene foran på Kawaen. Jeg vet ikke om det har noe for seg, det er delte meninger på nett. Vasket skivene med bremserens etterpå. Jeg har også vasket og smurt kjedet, og pusset over felgene med Autosol aluminiumspolish. Skulle ta fram fettpressa og smøre baksvingen også, det kom jeg på da jeg hadde inntatt sofaen.

[biker7]

Et lite prosjekt jeg har fullført for å bruke på GS`n :) :

20230519_141644.jpg

En dørmatte..?

20230519_141838.jpg

..eller hva er dette..? (bilde over er tatt på stuegulvet)



Og her er undersiden av "rariteten" :

20230519_142213.jpg

Nei dette er en sak jeg har laget for å enkelt snu GS`n i min litt trange garasje
En "karusell" eller svingplate kan den vel kalles. Kjører jo sykkelen med fronten inn i garasjen, og har da tidligere måttet rygge den ut og snudd den med håndkraft når man skal på tur. GS`n er jo ikke akkurat noen lettvekter, og det har vært en litt strabasiøs affære i en gruslagt og litt ujevn innkjøring.. Med denne patenten kjører jeg nå rett inn i garasjen, vipper sykkelen opp på midtstøtta oppå plata, og så er det bare å trykke litt ned bak, samtidig som sykkelen kan snus rundt med ganske liten kraft. Funker helt topp faktisk Husker ikke helt hvor ideen kom fra, men ved litt "Googling" fant jeg flere tilsvarende patenter. Både selvlagde og ferdigkjøpte. Løsningen min ble å kjøpe en slik svingskive/"Lazy Susan" med kulelager: https://www.gustavsenas.no/svingskiver/ ... h4QAvD_BwE

Akkurat denne skal faktisk tåle 453kg vekt, så det er ikke noe problem med 1250`n.
Fikk et lokalt firma til å lage ei 3mm stålplate på 43cmX33cm, og punktsveise denne (med TIG) til svingskiven
(Kan også evt. skrues fast). Så skjærte jeg til en gammel gummi dørmatte jeg hadde liggende, og limte den fast. Må ha noe oppå stålplata, ellers sklir midtstøtta. Total kost med alt ble ca 900 spenn. Saken bygger nå totalt ca 16-17mm i høyden, men det er fortsatt ikke noe problem å vippe sykkelen opp på midtstøtta. Litt tilvenning da skiva går veldig lett rundt ,og må være i rett posisjon når man vipper opp sykkelen, men går veldig greit nå etter noen forsøk. Så jeg kan virkelig anbefale denne patenten til andre hvis man skulle føle behovet


Her er sykkelen min snudd og står parkert oppå "karusellen" :

20230519_211940.jpg

Og her en video av en som har laget en tilsvarende patent :

https://www.youtube.com/watch?v=PgNE5KV ... Tim2Wheels

[Audi Mannen]

20230521_135239.jpg

Endelig fått på ny gummi, klar for nye turer. Samme som sykkelen var levert med, Scorpion trail II.

20230521_135248.jpg

[AJ]

Byttet tanktoppdekselet med det nye jeg fikk etter feilmonteringen verkstedet gjorde på siste service i fjor. Feilmonteringen første til et par "gnagesår", som er utførlig beskrevet i denne tråden: viewtopic.php?p=416512#p416512.

Her er det nye dekselet på plass og korrekt montert :

KTMtank23 1.JPG

Skaffet meg også ny tankpad etter at jeg fikk det nye dekselet. Svært god orange fargelikhet med original sidedekslene på tanken.
Kanskje ikke så raft siden pad og KTM tankdekslene er laget i Italia.

Her et par bilder til:

KTMtank23 3.JPG

KTMtank23 4.JPG

[SveinHa]

Skiftet bobbiner (eller kanskje heller "spoler" om en skal bruke morsmålet...) i frambremsene. De gamle var godt slitt og det er nå slik det skal være, den delen som slites er enkel å skifte ut. Alle 24 ble skiftet på en halvtimes tid inkludert spritvask da tapen de var pakket inn i hadde lagt igjen limen på "feil" side...

[Domino]

I dag har jeg bytta bremseklosser foran på venstre side på gammelkawaen. I morgen tar jeg høyre side og bak. Jeg gikk også over skiva med smergelpapir, så får vi se om vibrasjonene når jeg bremser blir borte.

Men først fikk jeg kjørt en liten tur på kafe bare sånn for moro skyld. Måtte jo lufte kevlarjeansen og innvie skinnjakken!

[kgjersda]

Det ser ut til å bli litt vedlikehold de kommende dagene.

[Domino]

I dag har jeg byttet resten av bremseklossene. Men jeg manglet en overgang fra 1/4" til 3/8" så jeg fikk ikke trukket til festeboltene til kaliprene med rett moment. Så prøveturen med bremsetesting må vente. Det fristet uansett ikke å ta en tur i 8 grader og regn.

Og "kinarulla" funker fortreffelig!

IMG_20230604_122928.jpg

Ja, sykkelen trenger en vask. Det står også på gjøremålslista sammen med bytte av de rustne skruene. Den er parkert i foreldreheimen 13 mil unna, så det får bli ved neste besøk.

[Gammelsmurfen]

I dag har jeg byttet resten av bremseklossene. Men jeg manglet en overgang fra 1/4" til 3/8" så jeg fikk ikke trukket til festeboltene til kaliprene med rett moment. Så prøveturen med bremsetesting må vente. Det fristet uansett ikke å ta en tur i 8 grader og regn.

Og "kinarulla" funker fortreffelig!

Ja, sykkelen trenger en vask. Det står også på gjøremålslista sammen med bytte av de rustne skruene. Den er parkert i foreldreheimen 13 mil unna, så det får bli ved neste besøk.

Flere som har kjøpt rulle fra Aliexpress ser jeg Den funker greit den, lettere å vaske når man slipper å flytte på sykkelen.
Jeg skal snart teste den kjedevasker-"maskinen" jeg kjøpte derfra i vinter også, jeg har troen på at det blir lite søl vs. kjedebørste.

[Olav K]

Idag har jeg rigget og pakket for langtur

Snapchat-1293275023.jpg

[Domino]

Flere som har kjøpt rulle fra Aliexpress ser jeg Den funker greit den, lettere å vaske når man slipper å flytte på sykkelen.
Jeg skal snart teste den kjedevasker-"maskinen" jeg kjøpte derfra i vinter også, jeg har troen på at det blir lite søl vs. kjedebørste.

Til å underlette kjedevask og -smøring på Kawaen har jeg bestilt denne:

Sprayboksholder.png

Tigergutt har Scottoiler, så der går ting mer av seg sjøl.

[AJ]

Polert eksosanlegget på V7'ern for første gang.
Med en kombo av disse to remediene, som jeg mener jeg kan gå god for etter dagens økt :) :

eksopol 1.JPG

RenaClean og Dialux Vert på gjenstridige flekker.

Resultatet:

eksopol 2.JPG

eksopol 3.JPG

eksopol 4.JPG

Gaffelbeina foran, demperfjærene bak og styret tas senere...

[MortenL]

Nesten trafikkfarlig det der AJ, du blender jo alle du treffer på veien!

Min sykkel er mindre blank, men den har også fått litt stell i dag. Veldig 'quick and dirty' flikk av lakkflass på motor. Vask, rødsprit og lakk rett på. Ble ikke bra, men bedre enn ingenting.

IMG20230605095146.jpg

IMG20230605091748.jpg

IMG20230605095139.jpg

IMG20230605091739.jpg