Valg av hjullager

[Domino]

Jeg skal bytte bakhjulslager. På deletegningen står det 6303 ZZC3. En butikk jeg snakket med sa at jeg like gjerne kunne bruke 6303 2RS som var lagervare (pun intended...). Stemmer dette? Og bør jeg i så fall velge 6303 2RS C3?

[mrsap]

zz står for metall tetning c3 betyr beregnet for større turtall. 2rs er det plastikk tetning så det skal ikke ha så mye å si men hold deg til c3 de tåler litt mer varm gang før de blir "trege"

[kjellv]

Men kjøp for all del kvalitetslager. Det finnes utrolig mye rask å få tak i, men det er ikke dette du skal spare penger på.
Den store forskjellen på et kvalitetslager og et billiglager er toleransene de bruker i produksjoen, i tillegg til materialkvalitet. I et billiglager kan størrelsen på kulene variere bittelitt, dette vil igjen føre til at i et lager med for eksempel 12 kuler vil kun de tre største bære hele vekta lageret skal bære. Resultatet blir ganske tidlig varmgang og havari.
Bestill originallager eller stikk innom en jernvareforretning og kjøp f eks SKF.

[dypen]

Godt råd, SKF

[mekkern]

Eller FAG eller andre lagre fra industrileverandører.
Bare spesifiser hva du skal ha.

[Domino]

Takk for hjelpen! Kulelager er bestilt, det var spesifisert som "premium" kvalitet. Så får vi se hva som kommer, i verste fall kan man jo reklamere dersom man ikke anser det for å være premium.

[MGR1]

C3 betyr at det er mer klaring mellom kulene og lagerskålene. Dette er ofte ønskelig ved presspasning både på ytter- og innerskål.

[Domino]

Lagrene som kom var Koyo, det skal såvidt jeg vet være bra saker.

[FredrikE24]

Er fan av FAG, NSK og NTN. Synes prisene på SKF er hinsides!

På BMWen kjører jeg på FAG og NSK

På Jawa’n kjøpte jeg noen Tsjekkiske/Slovakiske lager. ZVL heter de. Kosta 300spenn for alle lager i hele motoren samt hjullager forran og bak. Disse har fungert over all forventning.

[haakeik]

Lagrene som kom var Koyo, det skal såvidt jeg vet være bra saker.

Koyo er bra. Japansk kvalitetslagre. Mener at Triumph bruker disse som OEM lagre.
Jeg har brukt disse selv, uten problemer.

[Jompa]

C3 betyr at det er mer klaring mellom kulene og lagerskålene. Dette er ofte ønskelig ved presspasning både på ytter- og innerskål.

Og ved høye temperaturer, brukes ofte i elektromotorer.