Retning på aksling

[Domino]

Jeg skulle justere kjedeslakk her om dagen. Jeg er ikke ferdig ennå da ene justeringsskruen knakk, men det er en annen historie... Det jeg oppdaget var at akslingen i bakhjulet er satt inn fra venstre side, med mutteren på høyre side. I brukermanualen og verkstedhåndboka står akslingen motsatt vei. Har dette noe praktisk betydning? Regner med at en tidligere eier har slurvet litt her.

[cannon]

Da har han vel byttet plss på blokkene også? Viktig på noen sykler.
Jeg ville snudd den, og samtidig rengjøre og smøre akslingen.

[Domino]

Blokkene? Sånn er det å være fersk... (har ikke eid MC på noen tiår...)

[AJ]

Blokkene? Sånn er det å være fersk... (har ikke eid MC på noen tiår...)

Her menes det nok ganske sikkert justeringsblokkene, som kjedejusteringsskruene ligger an mot.
Den ene blokken er antakelig fastmontert på akslingen, slik det er på KTM'en min.

[Domino]

Tenkte kanskje det var det som mentes. Det er samme delenummer på begge blokkene og akslingen går gjennom begge. Så jeg ser ikke for meg at det er nødvendig å bytte dem om. Men jeg skal snu akslingen når jeg bytter skruer og mutre på venstresiden. Høyresiden er jeg ferdig med.

[Domino]

Bør blokkene smøres med grease eller annet smøremiddel?

[AJ]

Bør blokkene smøres med grease eller annet smøremiddel?

Ingen grunn til å smøre blokkene, så vidt jeg kan skjønne... Ingen bevegelse på disse annet enn når hjulet skal av og når kjedet justeres.
Dette er rene måleklokkes for å få rett kjedeslakk og hjulet sentrert ved strammingen og justering er på samme målepunkt på blokkene, noen med mer detaljerte målepunkter enn andre.
Ganske grovinndelt skala på KTM, mens det ser ut til å være millimetermålestreker på en del andre sykler.

[Domino]

Da gjør jeg bare godt rent inni svingarmen før jeg setter sammen igjen.

[kjellv]

Tenkte kanskje det var det som mentes. Det er samme delenummer på begge blokkene og akslingen går gjennom begge. Så jeg ser ikke for meg at det er nødvendig å bytte dem om. Men jeg skal snu akslingen når jeg bytter skruer og mutre på venstresiden. Høyresiden er jeg ferdig med.

Om det er samme delenummer så er det likevel mulig at det er forskjell på høyre og venstre ved at du må snu de riktig vei.
Akselen bør absolutt stå riktig vei, og du bør snu den samme vei som tegningene viser. Dette er nok først og fremst fordi dersom du skulle oppleve et hjullagerhavari så vil akselen få et press på seg og kan dreie rundt. Står den feil vei vil det være mulig at den skrur seg ut av mutteren.
Dette er likevel stort sett teoretiske problemstillinger, du vil nok oppdage et hjullagerhavari før det har gått så langt.

[cannon]

På mange sykler danner blokka på ikke-mutter-enden et mothold som forhindrer at akslingen kan rotere. Sånn er det på 3 av mine sykler. Noen har mutter på hs, andre på vs.

[Domino]

Så vidt jeg kan se er blokkene identiske og de er symmetriske om vertikalplanet, så jeg ser ikke noe grunn til å bytte dem om. Og nye hjullager kom i posten i går, skal byttes til høsten. Det er ikke noe ulyd, men litt slark.