Går som om den får for lite bensin

[Havardsen]

Hei, jeg startet sykkelen min igår da gikk den ikke normalt uten choke men normalt med choke. Her er en video uten choke med full gass[youtube]https://youtu.be/g2Sm6bgyjPI[/youtube] og den går ikke på tomgang uten choke har vaska hele forgasseren og bytta tomgangsdyse. Justeringskrua står 2 runder ut

[mekkern]

Prøv å tømme all bensin og fylle ny-høres som den ikke får nok drivstoff men kan også være at det er for lite "futt" i bensinen slik at den ikke funker bra.
dette er ikke ukjent med etanolholdig bensin.
så prøv dette først ellers er det noe kanaler/dyse som ikke er ren.

[Havardsen]

Prøv å tømme all bensin og fylle ny-høres som den ikke får nok drivstoff men kan også være at det er for lite "futt" i bensinen slik at den ikke funker bra.
dette er ikke ukjent med etanolholdig bensin.
så prøv dette først ellers er det noe kanaler/dyse som ikke er ren.

Har byttet bensin igår, lot forgasseren ligge i bensin i 1 time for å så blåse med 8 bar inn i alt av ganger og dyser og alt virker helt åpent. Mistenker sota plugg

[mekkern]

enten får den for lite skikkelig bensin eller så drar den falsk luft-lekkasje på innsug.
så enkelt eller vanskelig er det.

[HeHy]

For å rengjøre en forgasser er eneste riktige metoden å demontere alt av dyser/nåler osv og Rengjøre skikkelig. Burde også stikke opp dyser med dysenåler for å være sikker på at det ikke sitter drit i dem.
Hvis du ikke har gjort noe med sykkel før dette skjedde, så er det mest sannsynlig forgasser eller tenningsystemrelatert. Siden den går bra med choke så er det mye større sjanse for forgasser...

[KåreDump]

Start med det enkleste først.
Startgass på innsugsgummi for å høre om den drar falskluft.
Deretter sjekke alt av filter FØR du klyver forgasser!

Drev og "jævles" med min datters VT750 Shadow i over en sesong før jeg fant synderen. Forgasser ute to ganger for full rens, bytta bensinpumpe, bytta utallige filter og rensa tank +++
Til slutt viste det seg at det var den lille plastsilen på bensinkrana (den som ligger inni tanken) som hadde mista "spenst" og kollapsa og blokkerte bensintilførsel etter noen mils kjøring.... Nappa den ut og vips, så gikk skiten som ei klokke!!

[Domino]

Silen i tanken er det første jeg ville sjekket. Det er også det første jeg kommer til å sjekke på min egen sykkel (etter startgasstipset) når det blir litt varmere i luften. Samt bytte bensinfilter.

[Havardsen]

For å rengjøre en forgasser er eneste riktige metoden å demontere alt av dyser/nåler osv og Rengjøre skikkelig. Burde også stikke opp dyser med dysenåler for å være sikker på at det ikke sitter drit i dem.
Hvis du ikke har gjort noe med sykkel før dette skjedde, så er det mest sannsynlig forgasser eller tenningsystemrelatert. Siden den går bra med choke så er det mye større sjanse for forgasser...

Har bytta til nye dyser og rengjort alt demontert hjalp ikke

[Havardsen]

Start med det enkleste først.
Startgass på innsugsgummi for å høre om den drar falskluft.
Deretter sjekke alt av filter FØR du klyver forgasser!

Drev og "jævles" med min datters VT750 Shadow i over en sesong før jeg fant synderen. Forgasser ute to ganger for full rens, bytta bensinpumpe, bytta utallige filter og rensa tank +++
Til slutt viste det seg at det var den lille plastsilen på bensinkrana (den som ligger inni tanken) som hadde mista "spenst" og kollapsa og blokkerte bensintilførsel etter noen mils kjøring.... Nappa den ut og vips, så gikk skiten som ei klokke!!

Renner fritt ut av tanken har sjekket dette når jeg tappa hele tanken for å bytte til ny bensin

[BjørnD]

Hei, jeg startet sykkelen min igår da gikk den ikke normalt uten choke men normalt med choke. Her er en video uten choke med full gass[youtube]https://youtu.be/g2Sm6bgyjPI[/youtube] og den går ikke på tomgang uten choke har vaska hele forgasseren og bytta tomgangsdyse. Justeringskrua står 2 runder ut

Står skruen foran eller bak spjellet på de? Er den nærmere motoren.. så skrur du de ut til 3 runder ute og hører om den går bedre/raskere/ mer stabilt på tomgang.. 2 runder er bare veiledende.

Er skruen bak spjellet, altså lenger fra motor.. så skrur du den en runde inn. Gjør samme nytta som over, øker bensinmengden en tanke på tomgang.

Merker du ingen forskjell ved å stille på den... så er kanalen fra dysa til skruen tett enda.