Bremsevæske og fukt

[niko]

Tenkte å flushe kjølesystemet i morgen (takk Haakeik) samt skifte olje og bremsevæske. Jeg tenker å jobbe ute under tak og det er meldt regn. Hvor kritisk er den eventuelle fuktigheten for bremsesystemet? (Jeg legger på lokket mellom hver pumping/påfylling)

[cannon]

Ikkeno problem. Og anbefaler sterkt å kjøpe en liten manuell vakumpumpe til dette formålet. Da skifter du væske på 5 minutter, uten pumping.
Feks Mityvac.

[dypen]

De beste bremselufterne jeg har brukt er de med trykkluftmine som trykksettes, da kan du gjøre hele lufte / bytte oprasjonen alene uten hjelp. De færreste vil vel bruke penger på slik utstyr for å bytte væske hvert 2 eller 4 år.

Selv setter jeg på en gjennomsiktig slange på luftenippel som går ned i en passende flaske / boks, suger tomt reservoaret med ei plastsprøyte fra apoteket, bruker helst bremsevæske med annen farge enn den som er på sykkel fra før da det er lettere å se når det kommer ut ny væske i andre enden.

Tar ingen spesielle hensyn, stå inne evt under tak og pass på at du får den frigangen du bør ha på bremsehendel og at den er fast å fin når den griper. Kommer det ut ren væske i slangen uten noen luftbobler er det som regel i orden. Lykke til :)

[niko]

Ikkeno problem. Og anbefaler sterkt å kjøpe en liten manuell varmepumpe til dette formålet. Da skifter du væske på 5 minutter, uten pumping.
Feks Mityvac.

Takk! Mityvac ser veldig smart ut, men finner den bare på nett. Blir nok gamlemåten med en god kompis denne gangen. Mityvac settes hermed på ønskelista.

[niko]

De beste bremselufterne jeg har brukt er de med trykkluftmine som trykksettes, da kan du gjøre hele lufte / bytte oprasjonen alene uten hjelp. De færreste vil vel bruke penger på slik utstyr for å bytte væske hvert 2 eller 4 år.

Selv setter jeg på en gjennomsiktig slange på luftenippel som går ned i en passende flaske / boks, suger tomt reservoaret med ei plastsprøyte fra apoteket, bruker helst bremsevæske med annen farge enn den som er på sykkel fra før da det er lettere å se når det kommer ut ny væske i andre enden.

Tar ingen spesielle hensyn, stå inne evt under tak og pass på at du får den frigangen du bør ha på bremsehendel og at den er fast å fin når den griper. Kommer det ut ren væske i slangen uten noen luftbobler er det som regel i orden. Lykke til :)

Takker. Det sånn vi kommer til å gjøre det. Godt tips om sprøyte fra apoteket, det tenkte jeg ikke på.

[dypen]

Må tillføye at jeg gjør hele oprasjonen alene med doble skiver foran, pumper trykk med venstre hand og løsner / trekker til lufteskrue med høyre og veksler på høyre / venstre side med to slanger og to flasker. Men selvfølgelig godt med hjelp :)

[kgjersda]

Jeg bytter bremsevæske to ganger i sesongen. Raskt å gjøre. Etter 90 dager er væsken "gammel". (Etter ord fra Dave Moss) .Så før vinteren skifter jeg, og en gang ved våren.
Samtidig renser jeg kaliper og smører opp. :)

[xavi0n]

Må tillføye at jeg gjør hele oprasjonen alene med doble skiver foran, pumper trykk med venstre hand og løsner / trekker til lufteskrue med høyre og veksler på høyre / venstre side med to slanger og to flasker. Men selvfølgelig godt med hjelp :)

Tips her er og fylle litt bremseveske i beholderen og passe på at slangen ligger neddi veska, om du da kløner litt og slipper hendel med åpen lufteskrue suger du ikke inn luft

[niko]

Tips her er og fylle litt bremseveske i beholderen og passe på at slangen ligger neddi veska, om du da kløner litt og slipper hendel med åpen lufteskrue suger du ikke inn luft

Takker for den også. Ikke usannsynlig at det kan forekomme kløning

[niko]

Nå er alle væsker skifta på TDM’n, og det uten nevneverdig kløning. Takk for alle gode tips og råd. Jeg må si at jeg tror jeg foretrekker en litt eldre sykkel der garantien har gått ut, og der jeg kan våge meg på enklere fiksing på egen hånd.
Jeg syns det er morsomt å være litt sjølhjulpen, og det gir meg dessuten mer eierskap til og kunnskap om egen sykkel. Syns sjøl jeg har hatt en
rimelig bratt læringskurve etter de første nokså ubehjelpelige spørsmålene her på forumet. Men det kan fort komme flere -spørsmål altså -

[cannon]

Nå er alle væsker skifta på TDM’n, og det uten nevneverdig kløning. Takk for alle gode tips og råd. Jeg må si at jeg tror jeg foretrekker en litt eldre sykkel der garantien har gått ut, og der jeg kan våge meg på enklere fiksing på egen hånd.
Jeg syns det er morsomt å være litt sjølhjulpen, og det gir meg dessuten mer eierskap til og kunnskap om egen sykkel. Syns sjøl jeg har hatt en
rimelig bratt læringskurve etter de første nokså ubehjelpelige spørsmålene her på forumet. Men det kan fort komme flere -spørsmål altså -

Godt jobba! Helt enig med deg, gleden med MC forsterkes betydelig når man tar vare på egen sykkel og har innsikt og oversikt over sykkelens tilstand. I tillegg er det jo mye penger å spare.
Svært mange kan gjøre det aller meste selv, gitt at man har litt verktøy og litt interesse. Servicemanualer er lett tilgjengelig og beskriver alle prosedyrer i detalj. Jeg har alltid hatt som prinsipp at jeg investerer i verktøy når det trengs, heller enn å betale verksteder for jobben.