Bremser som piper

[Elipsen]

Heisan :-)

Jeg har en forbrems som irriterer meg gul og lilla; ved bremsing i lav hastighet så piper den som en tråsykkel. Jeg merker også at den bremser noe ujevnt hvilket merkes spesielt ved litt harde oppbremsinger. Har påpekt dette ved service, men den går gjennom uten anmerkninger hver gang, men det er likefullt irriterende. Min teori er kast i skiva og kanskje dårlige klosser (selv om det er mye spor igjen).

Sykkelen er en Husqvarna Vitpilen 701, 2018 med 11k på telleren.

Hva tenker dere?

[AJ]

Heisan :-)

Jeg har en forbrems som irriterer meg gul og lilla; ved bremsing i lav hastighet så piper den som en tråsykkel. Jeg merker også at den bremser noe ujevnt hvilket merkes spesielt ved litt harde oppbremsinger. Har påpekt dette ved service, men den går gjennom uten anmerkninger hver gang, men det er likefullt irriterende. Min teori er kast i skiva og kanskje dårlige klosser (selv om det er mye spor igjen).

Sykkelen er en Husqvarna Vitpilen 701, 2018 med 11k på telleren.

Hva tenker dere?

Tror det er store muligheter for bedring med nye bremseklosser, men annet merke enn de du har nå. Mange anbefaler EBC.

[Elipsen]

Tror det er store muligheter for bedring med nye bremseklosser, men annet merke enn de du har nå. Mange anbefaler EBC.

Takker :-) absolutt verd å forsøke. Tror du det kan forklare ujevn og pulserende nedbremsing?

[SilverSmurfer]

Kjøp rens for skiver først så klosser i neste omgang hvis nødvendig

[AJ]

Tror det er store muligheter for bedring med nye bremseklosser, men annet merke enn de du har nå. Mange anbefaler EBC.

Takker :-) absolutt verd å forsøke. Tror du det kan forklare ujevn og pulserende nedbremsing?

Bremserens som SilverSmurfer foreslår er nok lurt som første skritt på veien til å løse problemet. Kanskje skal det ikke mer til?

Når det gjelder dette med pulserende nedbremsing så er det noe jeg ikke så sjeldent opplever på min KTM 1290 også. Derimot ikke på 390 Duke'en.
Har videre opplevd at det å smøre flyteringene på de flytende bremseskivene hjelper noe.
Ellers er det mange på forskjellige forum som påstår at en svak pulsering ved nedbremsing er nærmest å anse som normalt på sykler med store tosylindrede motorer. En påstand jeg ikke har tatt bryet med å sjekke nærmere...

[Bjerknez]

Jeg har vertfall ikke opplevd pulserende bremser på noen av mine sykler så langt. Ingen av de jeg har prøvekjørt heller. Men på en 1968 modell Tempo moped kunne jeg kjenne litt pulsering dog...

Min mening er at bremser skal værken pipe eller pulsere. Bytt klosser eller evt. få et verksted til å se på det. :)

[FredrikE24]

Pulserende bremser kan være klosserelatert. Det har jeg opplevd på flere sykler.Skakke skiver er usannsynlig på en motorsykkel.

Skru av kalipper, vask kalipper med tannbørste og tørk den skinnende ren, sørg for at glidesporene er fine og at fjærstålet som skal ligge mot klossen går fritt med klossen med litt spenn. Sett inn nye klosser. Sørg for at kalipperstempler går fritt.

Ser ingen fiks i å skifte til et uoriginal merkevare på klosser. Samma hva slags klosser som sitter der. Piping kommer som følge av at klossen vibrerer og går i resonans. Det er normalt en fjær som skal spenne mot klossen hele tiden for å dempe vibrasjonen med påfølgende lyd.

[Elipsen]

Takk for veldig gode råd, alle sammen! Skal forsøke, og gir det seg ikke så svinger jeg innom nærmeste verksted :-) Testet litt med å trille og lytte nå i lunchen, og jeg hører at klossene subber skiven på et visst punkt.

[AJ]

Ser ingen fiks i å skifte til et uoriginal merkevare på klosser. Samma hva slags klosser som sitter der.

Mulig du kan ha rett i dette.
Men strengt tatt vet man det ikke før det er prøvd.
Jeg har både hørt og lest om tildels betydelige forbedringer med klossebytte til annet merke enn originalt. Som bl.a. det merket jeg nevnte i den første posten min her i tråden.