Yamaha stopper under kjøring

[tempon]

Jeg har en yamaha yzf 600r 02mod som plutselig har begynt og "stoppe" under kjøring. Det skjer bare oftere og oftere, motoren kutter i alt fra 1 til 2-3 sekunder, for så og fortsette som normalt en stund. Må jeg f.eks stoppe for rødt lys så stopper den helt, og vil ikke starte på 15-20min. Men trillstart går greit. Går greit på starter, men tenner altså ikke. Noen som kjenner til problemet eller vet noe om det?

[Globe]

Hei og velkommen til mcsiden :=D>

Jeg har en bror med samme problemet på sin fazer. Han rengjorde bryteren ved sidestøtta. Den var, hos han, full av fett og skitt, noe som medførte at den slo inn på samme måte som du beskriver.

Han ble kvitt sitt problem, verdt å sjekke?

[AJ]

Velkommen hit til MCsiden, ja :-)

Godt tips fra Globe der
Hvis det ikke støttebryteren kan det kanskje være TPS'en, som noen Yamaha modeller har hatt problemer med og som kan minne om det problemet du har.
TPS = Throttle Position Sensor.

De modellene som har hatt dette problemet skal ha fått et recall brev fra enten forhandler eller importør.

[SheDevil]

har ingen gode tips på hva det kan være jeg men ser du allerede har fått et par tips på hva det kan være.

Men, jeg kan ønske deg velkommen innpå forumet her tempon

[Misha]

Hmm hvis sidestøtte-bryteren eller kill-switch'en ligger inne, skal vel ikke starteren fungere heller...?

Jording eller noe til tenningsanlegget som har ristet løs...?

[Siggen]

Hadde problem med bryteren i sidestøtta jeg også før jeg kjente til fenomenet. Min Vulkan startet, men så fort jeg satte den i gir og skulle kjøre stoppet den. Litt WD40 og problemet var løst.

[FJZZR]

Forstår vi deg rett når du sier at den alltid starter når du triller den i gang, men er tung å starte med selvstarter??

Er dette tilfellet, så kan dette skyldes dårlig kontakt slik at spenning på coiler blir for lav akkurat i det pluggen skal gnistre.
Grunnen er at starter drar mest strøm akkurat i det motor skal over øvre dødpunkt. Men at den stopper et par sek. for så å starte igjen er vanskelig å forklare.
Elektronisk batteri tenning trenger noenlunde godt batteri for å fungere ordentlih, i motsetning til CDI tenning som er uavhengig av batteriet.

Bryter for støtte er nevnt, men den stopper også selv-starter, samt at det ofte kommer et interessant smell i eksos anlegget når den tenner igjen.

[tempon]

Stemmer at jeg alltid får den i gang ved trillstart hvis den slår seg vrang. Starter går som normalt, men den tenner altså ikke. Har kun fått sjekket bryter til støtta så langt, og det er nok ikke denne som er problemet. Har også lagt merke til at det ofte er på lengre turer problemet oppstår, men ikke på småkjøring i byen f.eks.

[Pollti]

Velkommen til klubben ! Dårlig jording til batteriet,typisk Jammaha feil.

[KevinmsR6]

Hei
Gammel tråd men med tanke på at jeg opplever noe lignende lurte jeg på om noe hadde funnet ut av dette? Min kutter altså i 1 sekund plutselig om det er med pådrag eller brems.... virker ikke og være noe sammenheng i NPR dette skjer.... sykkelen har montert rapid Bike. Noen som har en ide ?

[HeHy]

Hei
Gammel tråd men med tanke på at jeg opplever noe lignende lurte jeg på om noe hadde funnet ut av dette? Min kutter altså i 1 sekund plutselig om det er med pådrag eller brems.... virker ikke og være noe sammenheng i NPR dette skjer.... sykkelen har montert rapid Bike. Noen som har en ide ?

Prøv å koble deg rundt sidestøttebryteren, den må enten være åpen eller lukket krets for at den skal tro at støtta alltid er oppe.
Rapid bike har vist seg at er praktisk talt ubrukelig når de har sjekket fueling på Dyno (utrolig rich noen plasser, lean andre plasser), så den kan du likegjerne dra av først som sist, en ting mindre som kan være ødelagt. Ta heller en tur på en Dyno og rett opp fueling der, feks hos klev tuning, flink fyr.
Ellers kan du sjekke jordinger, ta av jordingene og puss litt på punktene, både fra ledningsnett og sykkel, gjerne også negativ på batteriet.

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk