Får ikke turtall

[stavsjø]

Hallo!!!
Lurte på om noen har et eller kanskje to tips til meg hvor jeg skal begynne. Har endelig fått sykkelen min i gang etter nesten to år i garasjen. Satt på stempler,sylinder og justert inn kammer og tennings pungt etter verkstedboka. Den starter meget lett,den går greit på tomgang,men skyter litt. Når jeg skal gi gass følger den med bare en stund før den ikke vil mer,kommer bare opp til ca 4-5000. Da fusker den. Dette er en Gsx 1100 ef 87mod

Mvh
Kenneth

[Mysterion]

er pluggkablene i riktig rekkefølge? disse gnistrer vel to og to plugger.... dvs dem KAN gå på lave turtal, men da med feiltenning og lite kraft....

[Mysterion]

og får den riktig med bensin?

[ejs]

Originale dyser og luftfilter ??

[mekkern]

Coil 1 til syl 1-4
coil 2 til syl 2-3

Skyter den i eksos eller forgasser?

[mammut89]

hørtes ut som klassisk lean eksempel eller mangel på bensin. håper ikke du har satt på pod filter. gå for orginalt med luftboks. ellers lurer jeg på om du har justert floatene ?

[Crinos]

hørtes ut som klassisk lean eksempel eller mangel på bensin. håper ikke du har satt på pod filter. gå for orginalt med luftboks. ellers lurer jeg på om du har justert floatene ?

Høres slik ut for meg også, at den får forlite bensin. I tillegg til at tenninga muligens er litt off ?

[stavsjø]

Den skyter i eksos. Men er det noe justering på tenneinga? Har ikke gjort noe med flotør nei. Skal ta av forgassere nå,rense og sjekke flotør nivå. Noen som vet åpningene på ventilene. I boka står det likt på innsug og eksos,men pleier ikke eksos ha litt større åpning.

[Mysterion]

nei, ikke noe tenningjustering på disse, annet enn "normalisering" på registerkjede.... men ikke noe justering utenom det...

[Jompa]

Hvis jeg ikke husker helt feil, har gzx,en mikuni cv forgassere som må justeres med synkroniseringsverktøy. Har du ikke dette verktøyet må du enten ringe en venn eller et verksted.
Men du kan ihvrtfall gjøre forgasserne skikkelig rene, og sette grunninnstillinga og flottørhøyda etter boka.

[mekkern]

ellers pleier skyting i gasserne indikere mager blanding og eksosen tenning..
smelling i eksos på motorbrems er litt mager blanding..

[ejs]

Angående ventilklaringer,så er det litt av hvert.
Min sykkel skal for eksempel ha størst åpning på innsugventiler.

kikk på denne,mye interessant der.

http://www.thegsresources.com/_forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erman]

Men den åpningen er vel ikke noe du setter selv *. Ventilene er for innsug og eksos er ulike fra fabrikken.
*Det du KAN justere på, er åpningstiden, og det gjør du med ventil shims.

[Duke 125]

hadde akurat samme problem på min .jeg demonterte tanken og det viste seg at bensinslangen hadde lagt seg i klem ved montering tidligere i vinter,så det var bare å fløtte den til der den skulle være,så nå virker alt fint.

[mekkern]

Men den åpningen er vel ikke noe du setter selv *. Ventilene er for innsug og eksos er ulike fra fabrikken.
*Det du KAN justere på, er åpningstiden, og det gjør du med ventil shims.

Ventil KLARINGEN dvs "Slarken" mellom ventil og kamaksel er den du justerer med skrue/shims.
åpningstiden/duration er satt av kamakslen-Men ved STOR klaring på ventilene blir jo løft og duration mindre.

men for å få den til å gå rent er det viktigste å ha litt klaring for å ha kompresjon og ikke brenne ventilene.