MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[Tore L]

@AJ - Nå skal vi på en kose tur og da hadde jeg valgt den blå

[AJ]

@AJ - Nå skal vi på en kose tur og da hadde jeg valgt den blå

Notert
.

[lazyboy]

Ble eksosrørene blå i løpet av bare en tur ?
Mye varmere eksos enn normalt ?

EN tur på ca 15 mil-jevn kjøring på motorvei/landevei.
Normalt at de er litt blå rett etter utblås-slik har de vært i 5-6 år men turen med E10 gjorde de blåe helt til kollektor.
Så ja E10 brenner nok "renere" men også varmere-spesielt med forgassere som ikke kompenserer for noe

Mistenker det var noe "høyetanol"bensin jeg fyllte i Bormio i Italia i 2018 da CBR`n nesten ikke greide å dra seg selv i gang,måtte hjelpe den på flata og minst 4000rpm. måtte ha over 6000rpm for å få den til å funke sånn passe.
Egentlig skulle den ha fungert bedre med etanol i bensinen da vi kjørte opp på Stelviopasset og lufttettheten er lavere.
når vi kom til Livigno og fikk fyllt tanken på nytt etter et voldsomt forbruk var alt i orden .
så hva de selger her er jeg usikker på...
https://www.google.com/maps/@46.4665363 ... &entry=ttu

Fylte 2 stk kawa gtr 1400 på bensinstasjon i svingen midt i Bormio for noen år siden. Følte vi reiste derifra med 50 hk og 500 ccm

[mekkern]

Ble eksosrørene blå i løpet av bare en tur ?
Mye varmere eksos enn normalt ?

EN tur på ca 15 mil-jevn kjøring på motorvei/landevei.
Normalt at de er litt blå rett etter utblås-slik har de vært i 5-6 år men turen med E10 gjorde de blåe helt til kollektor.
Så ja E10 brenner nok "renere" men også varmere-spesielt med forgassere som ikke kompenserer for noe

Mistenker det var noe "høyetanol"bensin jeg fyllte i Bormio i Italia i 2018 da CBR`n nesten ikke greide å dra seg selv i gang,måtte hjelpe den på flata og minst 4000rpm. måtte ha over 6000rpm for å få den til å funke sånn passe.
Egentlig skulle den ha fungert bedre med etanol i bensinen da vi kjørte opp på Stelviopasset og lufttettheten er lavere.
når vi kom til Livigno og fikk fyllt tanken på nytt etter et voldsomt forbruk var alt i orden .
så hva de selger her er jeg usikker på...
https://www.google.com/maps/@46.4665363 ... &entry=ttu

Fylte 2 stk kawa gtr 1400 på bensinstasjon i svingen midt i Bormio for noen år siden. Følte vi reiste derifra med 50 hk og 500 ccm

mulig mafian har halvblandet med dårlig Grappa....

[AJ]

Da har 1290'en fått en velfortjent spabehandling også, dog ikke like grundig som Guzzi'en...

ktmjuni24 2.JPG

Så da er begge klare for Sverige-turen
Men... altså ikke samtidig. Så hvilken av dem blir det... ?

[AJ]

Oljeskift og filterbytte på Guzzi'en, som skal ha beskjedne 1,75 liter .

MG200724 1.JPG

MG200724 2.JPG

Jammen har Guzzifolka greid å fått preget inn en Mandello del Lari "Guzzi" ørn på innsiden av oljefilterlokket også, gitt .

MG200724 3.JPG

Oljenivået etter første oppstart etter oljebyttet:

MG200724 4.JPG

Et par millimeter høyre etter noen kilometers kjøring og dermed skikkelig driftsvarm temp. Mao. på streken hvor nivået skal være .

Så langt intet oljeforbruk i løpet av rett i underkant av 13K. Selvfølgelig .

[Dalix]

Smurte kjedet på min klar for et par timers tur senere i dag.

[AJ]

Kunne ikke la være da jeg tilfeldigvis kom over disse dekalene til KTM holkebeskytterne, med de rette og raskeste fargene, så klart :

dekaler 1.JPG

dekaler 2.JPG

Satt på nå i ettermiddag.
Og med disse vil sykkelen naturligvis bli enda sprekere og kommer samtidig til å bruke enda mindre drivstoff .

[Gammelsmurfen]

Råner!

Neida, det ser faktisk veldig bra ut @AJ Kjøpt på AliExpress eller noe sånt?

[AJ]

Råner!

Neida, det ser faktisk veldig bra ut @AJ Kjøpt på AliExpress eller noe sånt?

Ikke AliExpress, nei.
Fra en tysk selger på eBay, faktisk.
Og dekalene er jeg ganske sikker på er "Made in Italy".
Overbevisende kvalitet, vil jeg si .

[dypen]

Ser bra ut de der

[AJ]

Monterte jo også styreforhøyere i fjor og disse har også de rette raske fargene .
Med sine diskrete orange dekaler, fra tsjekkiske Marselus:

marselus prange.jpg

[AJ]

Endelig en tur igjen med KTM'en, som har stått i ro altfor lenge...
Turen gikk til thansen på Jessheim for kjøp av et par deler til go'bilen min, den 20 år gamle Hyundai Elantra .

Ikke lange turen, men du verden for en fantastisk sykkel dette fortsatt er . Dermed har jeg gjentatt dette nok en gang... .
Forbruk 0,43 på dagens tur...

Og etter turen gjorde jeg noe jeg pleier å gjøre et par ganger i løpet av sesongen, nemlig å sjekke om Tutoro kjedesmøreren og dysen mot bakdrevet fungerer som det skal.
Og det gjør den . Bakdrevet fungerer utmerket som en distribusjonsskive slik at kjedeleddene får tilført nok olje på begge sidene av kjedeleddene.
God britisk kvalitet, dette, som nå har fungert helt uten problemer i mer enn 80K .
Og kjedet og drevene som sitter på KTM'en nå har straks gått 40K.

Kanskje @Tore L bør vurdere Tutoro til BSA'en også.

kjedsjekk 190824.jpg

[Kenneth 81]

Hentet hjem min første MC i dag!

20240819_172534.jpg

20240819_172530.jpg

20240819_172528.jpg

20240819_172538.jpg

[dypen]

Hentet hjem min første MC i dag!

Gratulerer Ser det er Triumph Bonneville T120 … årsmodell osv

[Jompa]

Triumph blir aldri galt.
Gratulere med sykkeln.

[dypen]

Endelig en tur igjen med KTM'en, som har stått i ro altfor lenge...
Turen gikk til thansen på Jessheim for kjøp av et par deler til go'bilen min, den 20 år gamle Hyundai Elantra .

Ikke lange turen, men du verden for en fantastisk sykkel dette fortsatt er . Dermed har jeg gjentatt dette nok en gang...

Det er ingen tvil om at dette er en fantastiske sykler som har alt og kan brukes til alt Alle i denne klassen er jo like fra KTM det er bare litt effekt som skiller alle fra 1050 til 1290, du sitter like godt på en 1050 som på en 1290 men 1290’n er brutalt rå på effekt.

[Kenneth 81]

Hentet hjem min første MC i dag!

Gratulerer Ser det er Triumph … årsmodell osv

Tusen takk!

Det et en 2023-modell (overligger) Triumph Bonneville T120.

[dypen]

Hentet hjem min første MC i dag!

Gratulerer Ser det er Triumph … årsmodell osv

Tusen takk!

Det et en 2023-modell (overligger) Triumph Bonneville T120.

Så nærmere på bilde så ser jeg det, helt ny sykkel

[Kenneth 81]

Hentet hjem min første MC i dag!

Gratulerer Ser det er Triumph … årsmodell osv

Tusen takk!

Det et en 2023-modell (overligger) Triumph Bonneville T120.

Så nærmere på bilde så ser jeg det, helt ny sykkel

Vanvittige 34km på telleren når jeg hentet den!

[AJ]

Vask av sykkel med ekstra fokus på polering av eksosanlegget etter helgas forum tur i mye regn og ymse grumsete underlag :

polering260824 1.JPG

polering260824 2.JPG

Blir ikke blankere enn dette .

[Bjerknez]

Ser bra ut :)

Bruk WD40 på sorte motordeler etc. Det gjør underverker :)

[AJ]

Bruk WD40 på sorte motordeler etc. Det gjør underverker :)

Eller svart FluidFilm spray :

motpol 1.JPG

motpol 2.JPG

[Bjerknez]

Bruk WD40 på sorte motordeler etc. Det gjør underverker :)

Eller svart FluidFilm spray :

motpol 1.JPG

motpol 2.JPG

Funker sikkert det også.

[AJ]

Kjørt et par lokale turer med V7'ern, som jeg jeg trives mer og mer med !
Veldig behagelig og overraskende kvikk og sterk tross "overvekt" og beskjeden motoreffekt.
Så langt ligger denne ultraitaliske nyretroklassikeren an til å være mitt beste motorsykkelkjøp noensinne .

Men det var egentlig ikke dette jeg skulle skrive i denne meldingen, men om kjøredressen jeg bruker når jeg putrer rundt på Guzzi'en.
Har tenkt på det tidligere, men aldri prøvd å koble sammen bukse og jakke. Så det gjorde jeg i dag. Greit å ha gjort det om man skulle være uheldig å få en liggende asfaltseilas slik at ikke bukse og jakke skiller lag under seilasen... .

Litt mer trælete å kle på seg en skinndress, som det nå er blitt, enn jakke og bukse hver for seg. Men det venner man seg fort til.

En åpenbar ulempe med sammenkoblet jakke og bukse er jo på varme dager hvor man kjenner behov for å hive fra seg jakken når man tar en beinstrekk.
Dog ikke så ille med disse Held skinnklærne jeg har som er TFL behandlet, som ingteressdert kan lese mer om her.

sammenkoblet 2.jpg

sammenkoblet 1.jpg