Hva er drivstoff/bensinforbruket på din MC?

[mekkern]

Hadde en cbr 1000 f den var så tørst at det var ikke morro. Langt over literen på mila. Min nåværende 28 år gamle zzr1100c bruker 0,8l/m

Har en cbr1000f -88 og den bruker i snitt 0,55-0,6???

[ZZR-Erling]

I Norge kommer snittet, iflg kjoerekomputer paa 0.5ish
BMW K1300S HP

[ZZR-Erling]

På turen jeg nettopp gjorde til Fagernes, Beitostølen, Bygdin og endelig Jotunheimveien på vei til servicetime på Lillehammer, så jeg forbrukstallet 0,41 for første gang på det ikke akkurat unnselige KTM beistet .
Og dette skjedde uten noen form for bevisst sparekjøring, men ved jevn og rolig kjøring med "late" forbikjøringer der det var behov.

Et forbruk ned mot 0,4 blank på en 1300 kubikks motor med 160 HK må kunne sies å være innafor...

Ja,men stemmer det? Har du maalt paa gammelmaaten?

[gsx750_80]

På turen jeg nettopp gjorde til Fagernes, Beitostølen, Bygdin og endelig Jotunheimveien på vei til servicetime på Lillehammer, så jeg forbrukstallet 0,41 for første gang på det ikke akkurat unnselige KTM beistet .
Og dette skjedde uten noen form for bevisst sparekjøring, men ved jevn og rolig kjøring med "late" forbikjøringer der det var behov.

Et forbruk ned mot 0,4 blank på en 1300 kubikks motor med 160 HK må kunne sies å være innafor...

Ja,men stemmer det? Har du maalt paa gammelmaaten?

Gjentatt "manuelle" målinger kan antakelig være nyttige for verifikasjon. Antar det er for mc som for mange biler:

"Er ikke kjørecomputeren i bilen til å stole på? Utallige tester de siste årene har vist at den kan være litt for "snill"."
https://www.telen.no/forbruker/kjorecom ... -1.4689123

[AJ]

Det høres imponerende lavt ut, for en så stor sykkel. Har du sjekket instrumentene mot egne målinger der du beregner ut fra kjørt distanse og hvor mye bensin du fyller?

Stor sykkel, ja. Men lettere enn mange tror.
Nei, jeg har aldri gjort egne målinger, men må si jeg overraskes alltid av hvor lite bensin som går på tanken hver gang jeg fyller.
Så jeg tror målingene kjørekomputeren gjør er rimelig riktig.

Tror du bør foreta en eller flere manuelle målinger for å dobbelsjekke

Nja... får se. Hvis jeg husker det.
Er ikke så opptatt av disse tallene .
Som avisartikkelen fra 2008, som det er vist til, er neppe mulige avvik mer enn kanskje maks et par desimaler i forhold til kjørekomputerens beregninger.
Også kan det vel hende at en kjørekomputer fra 2018 beregner mer presist enn en fra 2008... .

[ZZR-Erling]

Det høres imponerende lavt ut, for en så stor sykkel. Har du sjekket instrumentene mot egne målinger der du beregner ut fra kjørt distanse og hvor mye bensin du fyller?

Stor sykkel, ja. Men lettere enn mange tror.
Nei, jeg har aldri gjort egne målinger, men må si jeg overraskes alltid av hvor lite bensin som går på tanken hver gang jeg fyller.
Så jeg tror målingene kjørekomputeren gjør er rimelig riktig.

Tror du bør foreta en eller flere manuelle målinger for å dobbelsjekke

Nja... får se. Hvis jeg husker det.
Er ikke så opptatt av disse tallene .
Som avisartikkelen fra 2008, som det er vist til, er neppe mulige avvik mer enn kanskje maks et par desimaler i forhold til kjørekomputerens beregninger.
Også kan det vel hende at en kjørekomputer fra 2018 beregner mer presist enn en fra 2008... .

Det ble å undres nå må du bare

[AJ]

I Norge kommer snittet, iflg kjoerekomputer paa 0.5ish
BMW K1300S HP

Ok...
Og hva er forbruket målt på gamlemåten ?

[gsx750_80]

Det høres imponerende lavt ut, for en så stor sykkel. Har du sjekket instrumentene mot egne målinger der du beregner ut fra kjørt distanse og hvor mye bensin du fyller?

Stor sykkel, ja. Men lettere enn mange tror.
Nei, jeg har aldri gjort egne målinger, men må si jeg overraskes alltid av hvor lite bensin som går på tanken hver gang jeg fyller.
Så jeg tror målingene kjørekomputeren gjør er rimelig riktig.

Tror du bør foreta en eller flere manuelle målinger for å dobbelsjekke

Nja... får se. Hvis jeg husker det.
Er ikke så opptatt av disse tallene .
Som avisartikkelen fra 2008, som det er vist til, er neppe mulige avvik mer enn kanskje maks et par desimaler i forhold til kjørekomputerens beregninger.
Også kan det vel hende at en kjørekomputer fra 2018 beregner mer presist enn en fra 2008... .

Det relative avviket for VW Golf, i artikkelen, var på 11 %.
I en senere artikkel, fra 2014, snakkes det om avvik på inntil 10-20 % i en del tilfeller:

"How do you measure your gas mileage?
Do you take mileage readings after each tank, refill to the brim, calculate how much you've used...and repeat at each fill-up? Or do you press the trip computer button a few times to bring up your tank average?
If you're doing the latter, there's always the risk the on-board computer isn't quite as accurate as you'd hope.
Last year, both Edmunds and The Detroit News reported that fuel readouts were often around 5 percent optimistic, with some cars as much as 15-20 percent out." https://www.greencarreports.com/news/10 ... optimistic

Antar at målere på mc ikke er noe mer nøyaktig enn de for biler. Det kan jo uansett hende at måleren på KTMen viser riktige verdier.

Uansett: Feks 10 % opp eller ned i forbruk blir kun en liten 1000-lapp i året.
0.5 liter per mil, til gjennomsnittspris på 18 NOK, med 10000 kjørte km: 9000 NOK
0.55 liter per mil: 9900 NOK.
Differanse: 900 NOK.

[THagen80]

Tjae... Kjørekomputeren min sier at en '19 CRF1000L AS bruker ca 0.55 på mila over lenger tids kjøring. Men har et enkelt prinsipp: Fyller tank, kjører til det er tomt, og fyller igjen. Hva bensina koster og hva sykkelen bruker, gir jeg faktisk blaffen i med den gleden det bringer å kjøre

[Geiroe]

Min erfaring med kjørecomputere er at de viser et lavere forbruk enn det faktisk er. Det ville forundret meg om fabrikantene satt opp computern til å vise faktisk forbruk, eller litt i overkant.

[Audi Mannen]

På min Tracer 900GT så viser kjørecomputeren 0,45 i snitt fra jeg kjøpte den ny. Da er det 60/40 tenker jeg med landevei og bykjøring. Men kunne ikke brydd om det egentlig. Det er jo hobby. Som en kamerat sa når han fyllte opp sin Audi RS6 med V10.... 1 liter på mila og resten på hobby konto'n.

[rolf-arne]

Nå etter 32000 km på vekslende veier så om sjåføren er snill så blir det i underkant av 0,6 , men med litt artig kjøring så går den opp med ,03 - 0,6 med og uten henger.

[runerytter]

Bensinpumper varierer stort på nøyaktighet.
Jeg fyller ofte på bensinkanner, da jeg har båt som er tørst og som kjent er det dyyyrt på marinaer.
Av kanner er 2x10L + 2x20L kanner utstyrt med "liter/halvliter-vindu"
På det værste har jeg opplevd 18L på ene 20L kanna, mens takstameteret til pumpe sier host opp kronarser for 20L. Det tilsvarer 10% feil.

Det er ikke sikkert kjørecomputer er så hakka gæli, men heller at pumpene sjelden er nøyaktige

[kjellv]

Bensinpumper varierer stort på nøyaktighet.
Jeg fyller ofte på bensinkanner, da jeg har båt som er tørst og som kjent er det dyyyrt på marinaer.
Av kanner er 2x10L + 2x20L kanner utstyrt med "liter/halvliter-vindu"
På det værste har jeg opplevd 18L på ene 20L kanna, mens takstameteret til pumpe sier host opp kronarser for 20L. Det tilsvarer 10% feil.

Det er ikke sikkert kjørecomputer er så hakka gæli, men heller at pumpene sjelden er nøyaktige

Pumpene skal ikke ha så stor feilmargin som dette
Alle som selger drivstoff fra pumpe med telleverk skal ha kontroll av justervesenet hvert andre år. På pumpen skal justervesenet sette på en etikett som forteller når telleverket sist var justert, denne skal være godt synlig for alle som benytter pumpen. Justeringsskruene plomberes etter kontroll og justering, så det skal ikke være mulig å jukse med dette uten at det blir oppdaget
https://www.justervesenet.no/utvidet-gy ... sinpumper/

[runerytter]

Til daglig kjører jeg forbi 6 stasjoner som alle har flere pumper.
Nå har det gått litt sport i det for min del å sjekke.
Stopper når pumpa sier 10L og ser så hva dunken viser (ofte 9,5L på 10L = 5% feil).
Da blir, la oss si 15,-pr.L plutselig ca.15,75,-pr.L
Dersom avvik er for stort prøver jeg neste pumpe/stasjon. Jeg har jo 50L kanner til som skal fylles (+bil)
Har enda til gode å få mere enn hva pumpen sier. Snodig det der