Kjøpshjelp

[Farsan]

Jeg tar meg den frihet …

0AF2E3E5-A963-488D-8C8E-0B02717748E6.jpeg

Gleder meg så brutalt mye til å få den hjem! Føles som om jeg er 10 år gammel og venter på å få åpne pakker på julaften

Er det noen kule mods jeg burde gjøre på denne?
Skal starte med å ta av tankveskeholderen hvert fall, ettersom tankvesken ikke følger med


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dypen]

Den har allerede kort skiltfeste, slip-on eksos med god styrehøyde og ser veldig bra ut. Litt avhengig av smak og behov er det sikkert litt å få kjøpt men en liten snerten bagasjebærer (lite bagasjenett under sete) hvis det er mulig å få kjøpt ville vært mitt valg :)

Kanskje en skjermforlenger til forskjerm for å skjerme eksos / forkant motor.

[Bjerknez]

Herlig, vi krysser fingrene for at det er en sykkel jeg fint kan bruke et par sesonger uten å føle på noen trang for å bytte

Er ekstremt gira nå! Bestemte meg det sekundet jeg gikk inn på butikken der og så sykkelen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dette er vel en helt grei sykkel dette som du fint kan ha i mange sesonger. Den første sesongen på sykkel vil uansett være en opptur. Men du vil også lære deg å kjenne sykkelen og starten på egne erfaringer rundt motorsykler har startet.

Det er nå du finner ut etter hvert om du ønsker mykere sal, bråkepotte, andre speiler, justering av dempere, litt mer kraft, en motor som drar mer eller mindre på lave turtall, vindskjerm og turbulens problemer etc etc etc. etter noen mil i salen så vil du ganske kjapt finne dens sterke og svake sider.

Dette gjelder også bekledningen du har på deg og øvrig kjøreutstyr.

Skulle du ønske noen å øvekjøre med så kan Jeg sikkert ta noen runder med deg hvis du ikke bor for langt unna meg. Ta kontakt hvis dette evt. skulle være ønskelig :)

[Farsan]

@Bjerknez Takk for gode innspill! Og jeg setter stor pris på tilbudet om øvelseskjøring :) Jeg holder til i Lørenskog, men sykkelen vil være parkert i garasjen til en kompis i båstad (står midt i samlivsbrudd så må få ordne på litt andre ting her hjemme ) vet ikke om det blir for langt?

Noen som har tips til kjøreutstyr?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

Hvis du mener Båstad så blir det for langt ja. Hvis du mener Lørenskog, så er det innafor, hvis vi kombinerer øvelseskjlringen med en helgetur med hytteovernatting. Evt. En tur over til Sverige.

[biker7]

Grattis med "god-sykkel"
Har selv hatt flere Kawa, og bare gode erfaringer. Og i forhold til annonse, så ser det egentlig ut som dette er et veldig godt kjøp

[Farsan]

Hvis du mener Båstad så blir det for langt ja. Hvis du mener Lørenskog, så er det innafor, hvis vi kombinerer øvelseskjlringen med en helgetur med hytteovernatting. Evt. En tur over til Sverige.

Planen er å få sykkelen over til Lørenskog etterhvert som forholdene tillater det! Hadde vært kult å gjort en tur ut av det, såfremt du lover å ikke drepe meg eller noe sånn da Har sett deg på detailersclub også, så vi har tydeligvis noen felles interesser!



@biker Herlig! Godt å høre at jeg ikke er alene om å tenke at det var et godt kjøp Forhandler har gått den ekstra mila for å få den kjøreklar


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

Hvis du mener Båstad så blir det for langt ja. Hvis du mener Lørenskog, så er det innafor, hvis vi kombinerer øvelseskjlringen med en helgetur med hytteovernatting. Evt. En tur over til Sverige.

Planen er å få sykkelen over til Lørenskog etterhvert som forholdene tillater det! Hadde vært kult å gjort en tur ut av det, såfremt du lover å ikke drepe meg eller noe sånn da Har sett deg på detailersclub også, så vi har tydeligvis noen felles interesser!



@biker Herlig! Godt å høre at jeg ikke er alene om å tenke at det var et godt kjøp Forhandler har gått den ekstra mila for å få den kjøreklar


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Drepe deg" faktisk

Å nei du. Jeg har selv øvekjørt og vært fersk motorsyklist, så jeg vet ganske nøyaktig hvordan det er, så du kan være trygg på at det ikke blir noen villmannskjøring. Fokuset blir helt noe annet enn nedlegg i sving og forbikjøringer, kappkjøringer etc. får jeg se noe slikt fra din side så avblåser jeg kjapt hele greia for å si det sånn

Hele poenget er jo å gjøre deg mest mulig trygg på MC livet og ikke skremme eller "drepe deg". Da har du vertfall missforstått kraftig :)

[Farsan]

Hvis du mener Båstad så blir det for langt ja. Hvis du mener Lørenskog, så er det innafor, hvis vi kombinerer øvelseskjlringen med en helgetur med hytteovernatting. Evt. En tur over til Sverige.

Planen er å få sykkelen over til Lørenskog etterhvert som forholdene tillater det! Hadde vært kult å gjort en tur ut av det, såfremt du lover å ikke drepe meg eller noe sånn da Har sett deg på detailersclub også, så vi har tydeligvis noen felles interesser!



@biker Herlig! Godt å høre at jeg ikke er alene om å tenke at det var et godt kjøp Forhandler har gått den ekstra mila for å få den kjøreklar


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Drepe deg" faktisk

Å nei du. Jeg har selv øvekjørt og vært fersk motorsyklist, så jeg vet ganske nøyaktig hvordan det er, så du kan være trygg på at det ikke blir noen villmannskjøring. Fokuset blir helt noe annet enn nedlegg i sving og forbikjøringer, kappkjøringer etc. får jeg se noe slikt fra din side så avblåser jeg kjapt hele greia for å si det sånn

Hele poenget er jo å gjøre deg mest mulig trygg på MC livet og ikke skremme eller "drepe deg". Da har du vertfall missforstått kraftig :)

Hahaha, viktig å bare få avfeid sånt med en gang vet du!

Men jeg setter veldig pris på tilbudet og du skal absolutt ikke se bort ifra at jeg tar deg opp på det
Jeg har ingen intensjoner om noen form for villmannskjøring eller den slags, så ingen fare der. Har respekt for maskineriet, fart, alle rundt meg og mitt eget liv, i tillegg til at jeg er litt pinglete så det er et «ikke-tema»


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

Jeg er nok ingen villmann og har vel aldri vært det heller. Det har gått litt unna noen ganger og jeg har hatt hjertet i halsen en håndfull ganger, men de dagene er forbi. Nå er jeg mer opptatt av å kose meg på tur og ikke prøve og henge på andre motorsyklister som om det skulle være en selfølge.

Som nevnt så har jeg vært fersk selv og jeg kan allerede nå forutse hva jeg kan forvente av en fersk motorsyklist. Ofte er det veldig lett og spotte ferske motorsyklister i trafikken. Man er ofte stiv i kroppen, titter rett ned i asfalten og vingler litt i veibanen. Man glemmer å sjekke speiler samt bruke blinklys og det hele ser ganske krampeaktig ut.

Men med mye øvekjøring og noenlunde riktig veiledning så vil man ganske naturlig mykne opp litt.

Poenget er at man skal opptre amidig i trafikken og forutse hva man skal gjlre samt forutse evt. farer som kan oppstå. Jeg har opplevd å kjlre på tur samens med ferske motorsyklister som har oppført seg som reneste dear devils. DET vil jeg jeg ikke være en del av, overhodet.

[Domino]

Jeg kjører så å si utelukkende alene. Og det passer meg fint, for da trenger jeg ikke å tilpasse meg noen andres kjøremønster.

[Bjerknez]

Jeg kjører så å si utelukkende alene. Og det passer meg fint, for da trenger jeg ikke å tilpasse meg noen andres kjøremønster.

Holder med deg der egentlig. Men det funker hvis man er 2-3 stk. som kjenner hverandre godt og har samme kjørestil. Men random turer i store grupper er noe jeg fint klarer og styre unna.

[Domino]

Men hvis de andre vil kjøre fra meg, får de bare gønne på. Det er jo et fritt land!

[Bjerknez]

Men hvis de andre vil kjøre fra meg, får de bare gønne på. Det er jo et fritt land!

I en stor gruppe så finnes det mange personligheter, sykler og kjørestiler. Det er meget lett og la seg rive med for ingen vil jo være sinken som holder igjen. Det er ganske naturlig. Det handler ikke om kappkjøring, men forskjellige kjørestiler.

Da blir det mye klabb og babb.

De jeg pleier å kjlre lengre turer sammen med har ganske like kjørestil. Han har ingen problemer å følge mitt tempo og omvendt. Vi bytter på og kjlre først og holder en grei avstand til hverandre for ikke å gi inntrykk av at det går sagte. Det fungerer veldig bra også snakker vi om dette når vi kommer frem til stoppestedene.

Jeg har sett noen svært stygge episoder som regelrett har gjort meg sint. Utrolig dumme avgjørelser som dem kan takke flaksen for at dem lever. Og det er gjennomgående de yngste som har gjort disse feilene. Å kjøre sammen med 18-20 åringer er så absolutt noe jeg ikke foretrekker. Selvsagt kjlrer mange av dem en RR sykkel også... jeg kjenner eller vet om en som nesten kjørte seg i ihjel, og en som klarte det i nyere tid. Jeg har også en kompis som døde momentant i motorsykkelulykke for en del år tilbake. Alle var unge og verdensmestere og selvsagt udødelige.

[Farsan]

Jeg sitter og kikker på litt forsikringer, og har sett at Frende kan skilte med halve prisen av de andre jeg har sjekket, men jeg må legge inn modell og type selv. Modell er jo enkelt nok z750, men på type så har jeg disse alternativene:
Classic
Gt
L
Ltd
N
R
S
Sport
Turbo

Og jeg har ikke filla peiling på hva jeg skal velge, og finner ingen info om dette i vognkortet. Noen som vet? Skulle ringt dem, men de stengte naturligvis 16.00


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

Jeg ville snakket med dem. Velger du feil her kan dem bruke det i mot deg i værste fall. Jeg ville uansett ikke brukt et forsikringsselskap som ikke engang klarer å legge inn riktig betegnelser på forskjellige sykler.

Du bør også sjekke hva forsikringen faktisk dekker.

Men jeg ville ville ikke valgt R hvis ikke det står ett sted i betegnelsen. Turbo kan du selvsagt også se bort fra. Merkelig at den betegnelsen er der i det hele tatt. S eller Sport er nok mer riktig. Hva det andre står for aner jeg ikke.

Velger du S så kan du evt. spille dum og si at du trodde det sto for streetfighter. For dette er jo en såkalt streetfighter. Velger du sport vil jeg si du nærmer deg R segmentet. Hold deg langt unna R. Det blir dyrt :)

Hvis N står for Naked, så kan du vekge det også.

Men jeg ville altså ringt dem for dette har dem åpenbart ikke peiling på.

[Farsan]

@Bjerknez haha, ja jeg tror jeg gjør lurt i å ringe dem i morgen! Jeg skal komme med oppdatering på hva de selv mener at det er!

Ellers, hatt en begivenhetsrik dag?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

@Bjerknez haha, ja jeg tror jeg gjør lurt i å ringe dem i morgen! Jeg skal komme med oppdatering på hva de selv mener at det er!

Ellers, hatt en begivenhetsrik dag?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Begivenhetsrik er nok å ta i, men de fleste av mine dager er ganske gode. Våkner hver dag uten å grue meg til å dra på jobb, men samtidig gleder meg til å komme hjem. Snart er det også sesongstart og vår. Å slik går no dagan

[Domino]

Nå har de selvsagt åpnet igjen. Men det jeg ville gjort er å søke opp kjøretøydata på Vegvesenet sine nettsider. Der bør det stå hvilken type det er. Eventuelt søke opp chassisnummeret på en av disse VIN-nettsidene.

[Farsan]

Ringte inn dit, hun jeg snakket med hadde ikke peiling men sa at de hadde en «alle typer» knapp hun kunne velge, og gjorde det. De har god dekning for det aller meste og de skulle ha 2790,- + TFA der hvor mitt vanlige forsikringsselskap prøvde seg på nærmere 8 i året + tfa


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Domino]

Ja, det lønner seg å sjekke litt rundt. Heldigivs billig å forsikre veteran.

[Farsan]

IMG_8694.jpg

Sykkelen er endelig levert og på plass! Nå er det bare å vente på at isen går, så blir det fult kjør
Fikk sykkelen med tomt batteri, så det var litt kjedelig å måtte la den stå på laderen et par timer før jeg fikk fyrt den opp, men det løste seg strøkent da kompisen min hadde en lader liggende. Nå står det bare og vedlikeholdslade til vi nærmer oss!

IMG_8692.jpg

IMG_8687.jpg

IMG_8685.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

[BjørnSover]

Nice. Gratulerer. Bare å glede seg.

[Bjerknez]

Grattis :)

Nå er det bare vente på sesongstart. Om et par tre uker nå så virderer jeg å tørke støvet av Rocketen :)

[hansiver]

Flott sykkel i riktig farge :-)