Prøvekjørt BMW K1600GT

[JohnnyTh]

At GTL er "farlig" ustabil i høy fart tar jeg med en stor spade salt. I de hastighetene(med toppboks) så sykkelen m/fører alt annet enn ustabil og stressa ut. Jeg har kjørt mye sammen med en slik sykkel, og vedkommende har ganske mange mil på Autobahn bak seg.

Det står vel på toppbokser og sidebokser på samtlige sykler hva maksfart er. Jeg har imidlertid aldri kjent forskjell verken med eller uten.

Vet ikke hvor relevant det er men min Kawasaki GTR begynte å logre i 213km/t når jeg hadde toppboks på. Det var riktignok en 52 liter Givi og ikke orginalboksen. Dette var i rolig luft. Altså uten vind eller andre tyngre kjøretøy på veien. Hvis det var vind eller mye lastebiler så merket jeg det tidligere.

[dypen]

Ikke helt umulig at min K1200 GT, blir til en K1600 GT i løpet av vår / sommer - hvis jeg finner en som som jeg liker :)

Er K1600GTL helt utelukket foran K1600GT og hvis ja eventuelt hvorfor …

Jeg tror jeg sier Ja til det dypen, det blir litt for mye sykkel for meg - K 1600 GLT er etterfølgeren for K1200 LT, og K 1600GT for K 1300GT.
Og GT er nok mere meg når det gjelder tur sykkel, er veldig glad i denne typen sykler med meget sportslige kjøreegenskaper, mer en nok motorkraft og egentlig en super tursykkel. Veldig synd at at K1300GT forsvant, for den er nok den jeg ønsker meg aller mest. Den veier 50 kg mindre en K 1600, og det er jo litt i hvert fall for meg. Men jeg kunne tenke meg å prøve ( kjøpe ) en K 1600 og kjøre den i en sesong, for å se om det fungerer for meg. Det hjelper ikke bare å kjøre den en tur, må nesten ha den en stund for å finne ut av det. Finner jeg en 2012-2014 mod med lav km i bra stand, så tror jeg det blir et bytte. Er litt avhengig at den er hos en forhandler, slik at jeg kan bytte inn min. Har brukt opp flaksen med å selge før jeg skal på Mc siden tur, og jage rundt for å finne en ny sykkel :)
Men hvis det kommer inn et bra eks hos KUS i Mysen, er det muligheter :)

Er det du @ToreL som har byttet til denne …

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=289599566

[Tore L]

Dessverre, så er det ikke meg

[dypen]

Ja, vi, min kone og jeg var hos Speed Sandefjord i dag der de villig låner ut til prøvekjøring.
Siden K1600GT har kommet så godt ut i tester og er såpass "sofistikert", ville jeg gjerne prøve den, også for å se om en slik stor sykkel passer meg.

+ : silkemyk motor, perfekt ergonomi, el justerbar fjæring, integrert GPS, fin insprutning
- : stor dødgang i transmisjonen som lett medfører rykk og napp samt klonk ved gasslipp, ubestemmelig på/av på gassen ved litt gass, mye turbulens og støy, også for passasjeren

Summa sumarum, til den prisen burde nevnte minuser ikke vært tilstede, også fant jeg ut, noe jeg jo viste da, at det som gir meg glede med å kjøre en bike, er nødvendigvis ikke en super ergonomi og alt mulig "dill", men en sporty bike, og det er ikke en K1600GT!

Neste prøvekjøring blir vel en Explorer 1200.

Usikker på om dette har vært nevnt tidligere i tråden men på 2013 og nyere er det registrert endring på gearkasse.

The transmission is smoother from 2013 - on

[dypen]

«Free BMW VIN Decoder» som funker så der på motorsykkel. Er det noen som har en bedre VIN dekoder for BMW motorsykkel å anbefale ?

Link:
https://www.mdecoder.com/

[dypen]

Har du planer om å kjøpe en tilårskommen K1600 med en del kilometer på klokka for å ta vedlikehold selv eller kanskje bare nyte og kjøre frister mest for å la ditt lokale mc verksted stå for service og reparasjoner kan det ha en pris … En liten video snutt som viser hvordan du bytter støtdemper’n foran (en singel demper til fronten) som her byttes til TracTive Støtdemper.

D4FE51CC-DA0A-4815-BD3F-431286E311A6.jpeg

[dypen]

Sikret meg ett eksemplar fra sommeren 2011 med omtale av K1600 GT / GTL

IMG_4049.jpeg

IMG_4050.jpeg

[Jompa]

Nøytralt og saklig blad ?

[dypen]

Nøytralt og saklig blad ?

Ja det kan du si

[FredrikE24]

Vedrørende støtdemperbytte, så er det dumt at han var litt lite rutinert han fyren. Han får det til å se litt vanskelig ut.
Å skifte demper både på min K1200RS og K1300GT(samme forstilling som K1600GT) er faktisk ganske enkelt om du bare vet hvordan man gjør det, og det gjelder å gjøre det riktig første gangen og gjøre seg opp med litt research på forhånd.

ESA-demperen på nevnte K1300GT gav seg på 65 000km. Da lakk den.
Den gang fantes det ikke uoriginale alternativer, så det ble ny original til rundt 12 000kr. Sikkert enda dyrere for ny i disse dager. Nå finnes det heldigvis deler å få tak i på ettermarkedet.

[dypen]

Det var oppløftende å høre @FredrikE24 spesielt med tanke på mitt andre innlegg her idag

[FredrikE24]

Har du original verkstedmanual til den?
Jeg har til K1300GT, må nesten sjekke om den også dekker K1600GT.. Kommer tilbake til deg.
Var opprinnelig en CD som jeg lagde en image-fil av(ISO).

For å si det sånn, så tok jeg ut begge støtdemperne på under to timer på Lørdag. Da sto sykkelen på asfalten da jeg begynte. Så var det av med kåpene og alt det spetakkelet. Gikk som en lek. Om jeg trodde det skulle ta lang tid, og jeg grudde meg litt? Absolutt, hadde satt av hele dagen. Så da satt jeg meg i sola med en kaffekopp og en is i garasjeportåpningen istede

[dypen]

Nei jeg har ikke det, tror ikke det er så lett å få tak i heller. Godt å høre att reparasjon gikk bra!

[dypen]

@FredrikE24 nevnte i min tråd «Angel Eyes», ja det er faktisk veldig fint

DF707FEE-CD4E-4D3B-B86C-5A4926A4D5A9.jpeg

AF06A41E-FB19-475A-BFAC-F5E2A73E7F01.jpeg

[dypen]

BMW K1600 «utvalg» i dag …

K1600 Bagger, K1600 GT, K1600 Bagger Grand America og K1600 GLT

C0C7B95D-7F17-4F90-81FE-9AC630F85DBF.jpeg

[dypen]

50ECEEE4-5E19-4F09-A03B-EA14907E4311.jpeg

[rolf-arne]

En fin sak ved hotellet i dag

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[ErikW]

Jeg skal være med min kompis til Kristiansand til Mandag og hente en slik i M-Sport. Herlig sykkel

[dypen]

Ja den er veldig fin @rolf-arne

@ErikW når jeg ser på konfigurator for K1600 så er dette faktisk den eneste pakka jeg ville lagt til i tillegg til det jeg allerede har på min GT. Slik sett er jeg veldig fornøyd men liker godt Sport pakka :) God tur til Kristiansand!

6BFBACF9-F460-47AF-8017-980E60DAF839.jpeg

[dypen]

Et dekksett varer rundt 8000km og Road5 GT er visst de som er best å kjøre på, og som holder lengst. Han har forøvrig hatt flere av de og har vel noe over 200kkm på modellen.

Dekkslitasje er tema på nettet for K1600 og bildekk bak er brukt for å få mere kilometer ut av bakdekket. Det skurrer i mine ører med tanke på kjøreopplevelsen ...

Bildekk på motorsykkel er ferdig diskutert og egner seg ikke! Her er en på FB som har kjørt med bildekk og beskriver hvordan det oppleves og hvordan det er å kjøre med.

Had one on my 2018 GTL for just about a year no problems at all BUTT it requires much more counter steering to initiate lean, and if you release pressure on the bar, the bike will immediately straighten, also, if the ground is uneven, the bike will immediately tilt in one direction or the other. It could be quite risky if you are splitting lanes. 

[AJ]

Bildekk på motorsykkel er ferdig diskutert og egner seg ikke! Her er en på FB som har kjørt med bildekk og beskriver hvordan det oppleves og hvordan det er å kjøre med.

Kunne vært interessant å høre hva @Karoda her på forumet mener om dette. Han har hatt bildekk på bakhjulet på sin Honda Valkyrie 1500 i mange år :) .
Han er sjelden innom forumet, men det hender han glimter til, så vi får se hva som skjer etter dette innlegget...

Traff ham for øvrig i Gran for et par uker siden og hadd en lengre og veldig hyggelig prat.
Og jada, bildekket var på plass

[FredrikE24]

På en valkyrie kan man sikkert kjøre med det, men å gjøre dette på en BMW K1600-variant virker noe bortkastet.

[AJ]

På en valkyrie kan man sikkert kjøre med det, men å gjøre dette på en BMW K1600-variant virker noe bortkastet.

Er selvfølgelig enig i det.
Det ser faktisk ut til å fungere utmerket på sykkelen til Karoda. Han freste forbi meg på vei videre fra en lokal MC-dag og jeg må si det var et smått underlig skue å se sykkelen bakfra i svingene på veien vi kjørte .
Men det så altså ut til å funke helt fint.

[FredrikE24]

Utmerket er vel ikke det rette ordet. Alle vet at det ikke fungerer utmerket.

Man kjøper ikke en BMW K1600 for å pine seg selv med bildekk bak etterpå. Folk har veldig merkelige prioriteringer.

[Omdal]

En kamerat av meg hadde faktisk og Valkyrie 1500, kjørte den både med og uten bildekk, jeg likte det ikke, men eiger syntes d var ok, og var langifra noen sinke.

Forøvrig ble sykkelen solgt til en aen i vennekretsen og går nå med mc dekk