Problemet her er jo ikke metallet men lakken som er brukt oppå..dypen skrev: 15 mar 2021, 17:58 Er ingen ekspert på hvordan metaller oppfører seg gjennom nærmere 50 år men bildene gir ikke det beste inntrykk, hva da live når du starter å titter med lys og lupe ... En sykkel av dette merke og modell i øvre prissjiktet forventer jeg «mint condition», men du har heller ikke gjort hjemmeleksa og priset for salg ...
BBBC5307-F5ED-4EAB-9634-1ADE072FEE9F.jpeg
Denne har krakelert..
Men om man vil betale masse penger for noe gammal utgått teknologi for morroskyld så er det vel greit at det koster litt??
"You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "
. Denne modellen var i utgangspunktet en flopp fra Honda, og det er mange som har overlevd med lav meterstand fordi de ikke ble solgt før etter mange år på lager. CB500T var en twin i firernes tid, og ble slaktet i testene på den tiden. Teknisk sett var den grei, men det var utfordringer med bakkeklaring (pga. støttene) og vibrasjoner. Av tekniske greier var det svetting på toppakninger (som på mange andre Hondaer fra perioden), lugging på clutchen, og starterclutchen som hengte seg opp og knakk.
.
